Benelli TRK 502 X versus Voge DS 625 X

Benelli TRK 502 X

Adventure

Voge DS 625 X

Adventure

O que pode fazer a moto de aventura barata e potente com 48 cv?

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Benelli TRK 502 X im Test

Galeria

Bicicleta de aventura bem equipada por 6.999 euros

Com o novíssimo DS 625 X, a Voge está deixando uma grande marca em termos de preço para motos de aventura de médio porte de até 75 cv. Diz-se que a máquina de turismo bem equipada da China custa apenas 6.999 euros. Razão suficiente para... weiter

Voge DS 625 X im Test

Galeria

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2022 bis 2025~

Construído von 2025 bis 2025~

PRR 6.599 €

PRR 6.699 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

manuseio confortável e inspirador de confiança
som mal-humorado, que lembra boxeadores
Fácil de usar
transmite uma experiência de condução muito confiante
Óptica poderosa

Positivo:

suspensão ajustável da Kayaba
Manuseio equilibrado
Pneus mistos da Metzeler também adequados para terrenos leves
bom som de gêmeo
Bom equipamento padrão
Conjunto de estojo barato com top case disponível
Valor fantástico para o dinheiro!

Negativo:

bastante difícil para um iniciante
O desempenho torna-se fino em pares com a bagagem
Freios dianteiros exigem potência

Negativo:

Baixa carga útil
Sem reinicialização automática do pisca-pisca
Sem controle de cruzeiro
O disco só pode ser ajustado quando parado

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.505 mm
Comprimento : 2.200 mm Altura : 1.480 mm
Assento : 895 mm
Peso : 235 (máx.: 427 ) kg

Distância entre eixos: 1.465 mm
Comprimento : 2.230 mm Altura : 1.395 mm
Assento : 845 mm
Peso : 222 (máx.: 385 ) kg

Motor

Projeto do motor: Cilindro R2, 4 válvulas/cilindro, 4 tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 500 ccm
Hub: 67 mm
Buraco: 69 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Projeto do motor: Reihentwin 2 Cilindro
Deslocamento: 581 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 76 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 165 km/h
Desempenho: 48 HP em 8.500 U/Min
Torque: 46 NM bei 6.000 U/Min

Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 488 km

Velocidade máxima: 180 km/h
Desempenho: 64 HP em 9.000 U/Min
Torque: 57 NM bei 6.500 U/Min

Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 463 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo ajustável de cabeça para baixo Ø 50mm (curso 140 mm)

Suspensão traseira:
amortecedor central ajustável (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Swingarm de perfil de tubo duplo

Pneus na frente: 110/80 -19
Pneus traseiros: 150/70 - 17

Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo invertido Kayaba de 41 mm, totalmente ajustável (curso 174 mm)

Suspensão traseira:
Amortecedor central, pré-carga da mola ajustável (curso 181 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Pneus na frente: 110/80-19
Pneus traseiros: 150/70-17

Freios

Freio dianteiro
dois discos de freio flutuantes Wave com pinças de freio radiais de 4 pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco único de onda (∅ 260 mm)

Freio dianteiro
2 discos de freio Wave ø 298 mm com ABS (∅ 298 mm) Freio traseiro
1 Disco de freio Wave ø 240 mm com ABS (∅ 240 mm)

Conclusão - o que fica

Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
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Resultado

Forte, o que a Voge pode fazer com o DS 625 X por menos de 7.000 euros (bruto incl. transferência). Esta moto de aventura é feita de alta qualidade e oferece muito hardware bom: por exemplo, uma suspensão ajustável da Kayaba, freios Nissin e pneus Metzeler - só para citar algumas coisas. Portanto, o equipamento é bom e a Voge também pensou em um conjunto de alforjes de carregamento superior muito respeitável, incluindo um top case por apenas 1.299 euros.

Se você está preocupado por estar na frente de alguma bicicleta Billo da China, podemos tranquilizá-lo: o Voge DS 625 X é muito bem feito e oferece muitos detalhes agradáveis que muitas vezes só estão disponíveis na concorrência por um custo extra. Gostaria de alguns exemplos? Protetor do motor, protetor do motor em alumínio, luzes auxiliares de neblina, monitoramento da pressão dos pneus, indicadores de luz de circulação, cavalete central, protetores de mão, interruptores iluminados ... Tudo a bordo em série - por menos de 7.000 euros.