Voge DS 625 X versus Suzuki V-Strom 650
Voge DS 625 X
Adventure
Suzuki V-Strom 650
Adventure
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2025 bis 2025~
Construído von 2005 bis 2025~
PRR 6.699 €
PRR 8.800 €
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Concorrentes
Positivo:
- suspensão ajustável da Kayaba
- Manuseio equilibrado
- Pneus mistos da Metzeler também adequados para terrenos leves
- bom som de gêmeo
- Bom equipamento padrão
- Conjunto de estojo barato com top case disponível
- Valor fantástico para o dinheiro!
Positivo:
- Confortar
- Motor de alto torque
- Adequado para uso diário
- Custo-benefício
Negativo:
- Baixa carga útil
- Sem reinicialização automática do pisca-pisca
- Sem controle de cruzeiro
- O disco só pode ser ajustado quando parado
Negativo:
- Não há necessidade de pneus mistos
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.465 mm
Comprimento : 2.230 mm Altura : 1.395 mm
Assento : 845 mm
Peso : 222 (máx.: 385 ) kg
Comprimento : 2.230 mm Altura : 1.395 mm
Assento : 845 mm
Peso : 222 (máx.: 385 ) kg
Distância entre eixos: 1.560 mm
Comprimento : 2.275 mm Altura : 1.405 mm
Assento : 830 mm até : 835 mm
Peso : 213 (máx: 415 ) kg
Comprimento : 2.275 mm Altura : 1.405 mm
Assento : 830 mm até : 835 mm
Peso : 213 (máx: 415 ) kg
Motor
Projeto do motor: Reihentwin 2 Cilindro
Deslocamento: 581 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 76 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 581 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 76 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: V2 2 Cilindro
Deslocamento: 645 ccm
Hub: 63 mm
Buraco: 81 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 645 ccm
Hub: 63 mm
Buraco: 81 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 180 km/h
Desempenho: 64 HP em 9.000 U/Min
Torque: 57 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 463 km
Desempenho: 64 HP em 9.000 U/Min
Torque: 57 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 463 km
Velocidade máxima: 185 km/h
Desempenho: 71 HP em 8.800 U/Min
Torque: 62 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 488 km
Desempenho: 71 HP em 8.800 U/Min
Torque: 62 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 488 km
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço (aço) Suspensão dianteira:
Garfo invertido Kayaba de 41 mm, totalmente ajustável (curso 174 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central, pré-carga da mola ajustável (curso 181 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/80-19
Pneus traseiros: 150/70-17
Estrutura tubular de aço (aço) Suspensão dianteira:
Garfo invertido Kayaba de 41 mm, totalmente ajustável (curso 174 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central, pré-carga da mola ajustável (curso 181 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/80-19
Pneus traseiros: 150/70-17
Tipo de quadro:
Pontes (alumínio de estrutura de ponte) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 43 mm (curso 150 mm) Suspensão traseira:
Suporte central (curso 159 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Pneus traseiros: 150/70 R 17
Pontes (alumínio de estrutura de ponte) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 43 mm (curso 150 mm) Suspensão traseira:
Suporte central (curso 159 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Pneus traseiros: 150/70 R 17
Freios
Freio dianteiro
2 discos de freio Wave ø 298 mm com ABS (∅ 298 mm) Freio traseiro
1 Disco de freio Wave ø 240 mm com ABS (∅ 240 mm)
2 discos de freio Wave ø 298 mm com ABS (∅ 298 mm) Freio traseiro
1 Disco de freio Wave ø 240 mm com ABS (∅ 240 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 310 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 260 mm)
Disco duplo (∅ 310 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 260 mm)
Resultado
Forte, o que a Voge pode fazer com o DS 625 X por menos de 7.000 euros (bruto incl. transferência). Esta moto de aventura é feita de alta qualidade e oferece muito hardware bom: por exemplo, uma suspensão ajustável da Kayaba, freios Nissin e pneus Metzeler - só para citar algumas coisas. Portanto, o equipamento é bom e a Voge também pensou em um conjunto de alforjes de carregamento superior muito respeitável, incluindo um top case por apenas 1.299 euros.Se você está preocupado por estar na frente de alguma bicicleta Billo da China, podemos tranquilizá-lo: o Voge DS 625 X é muito bem feito e oferece muitos detalhes agradáveis que muitas vezes só estão disponíveis na concorrência por um custo extra. Gostaria de alguns exemplos? Protetor do motor, protetor do motor em alumínio, luzes auxiliares de neblina, monitoramento da pressão dos pneus, indicadores de luz de circulação, cavalete central, protetores de mão, interruptores iluminados ... Tudo a bordo em série - por menos de 7.000 euros.
Companheiro para cada dia
A linha de fundo é que há um polegar claro para cima para o Suzuki V-Strom 650. A 8.390 euros, é uma moto de sucesso com boas maneiras, pode ser usada em todos os lugares e é totalmente adequado para viagens.
A Suzuki continua fiel à sua reputação de construir motos subestimadas. Nossa recomendação para todos aqueles que estão procurando uma bicicleta totalmente cotidiana com uma relação preço-desempenho muito boa: Montá-la absolutamente teste. Raramente se divertiu tanto com tão pouco esforço.
A moto de teste foi fornecida a nós por M.A.S. em Wilster.
