Voge DS 625 X versus CF-Moto 700 MT

Voge DS 625 X

Adventure

CF-Moto 700 MT

Adventure

Bicicleta de aventura bem equipada por 6.999 euros

Com o novíssimo DS 625 X, a Voge está deixando uma grande marca em termos de preço para motos de aventura de médio porte de até 75 cv. Diz-se que a máquina de turismo bem equipada da China custa apenas 6.999 euros. Razão suficiente para... weiter

Voge DS 625 X im Test

Galeria

700 MT

Kein Testbericht verfügbar

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2025 bis 2025~

Construído von 2024 bis 2025~

PRR 6.699 €

PRR 6.490 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

suspensão ajustável da Kayaba
Manuseio equilibrado
Pneus mistos da Metzeler também adequados para terrenos leves
bom som de gêmeo
Bom equipamento padrão
Conjunto de estojo barato com top case disponível
Valor fantástico para o dinheiro!

Positivo:

Negativo:

Baixa carga útil
Sem reinicialização automática do pisca-pisca
Sem controle de cruzeiro
O disco só pode ser ajustado quando parado

Negativo:

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.465 mm
Comprimento : 2.230 mm Altura : 1.395 mm
Assento : 845 mm
Peso : 222 (máx.: 385 ) kg

Distância entre eixos: 1.425 mm
Comprimento : 2.180 mm Altura : 1.332 mm
Assento : 820 mm até : 840 mm
Peso : 218 kg

Motor

Projeto do motor: Reihentwin 2 Cilindro
Deslocamento: 581 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 76 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Projeto do motor: 2 cilindros, 4 tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 693 ccm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 180 km/h
Desempenho: 64 HP em 9.000 U/Min
Torque: 57 NM bei 6.500 U/Min

Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 463 km

Velocidade máxima: 180 km/h
Desempenho: 66 HP em 9.000 U/Min
Torque: 60 NM bei 7.250 U/Min

Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 400 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo invertido Kayaba de 41 mm, totalmente ajustável (curso 174 mm)

Suspensão traseira:
Amortecedor central, pré-carga da mola ajustável (curso 181 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Pneus na frente: 110/80-19
Pneus traseiros: 150/70-17

Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (aço)

Suspensão dianteira:
USD (Viagem 140 mm)

Suspensão traseira:
Amortecedor central ajustável (curso 45 mm)

Pneus na frente: 120/70 ZR17 M/C Pirelli |
Pneus traseiros: 160/60 ZR17 M/C Pirelli |

Freios

Freio dianteiro
2 discos de freio Wave ø 298 mm com ABS (∅ 298 mm) Freio traseiro
1 Disco de freio Wave ø 240 mm com ABS (∅ 240 mm)

Freio dianteiro
Disco duplo de 300 mm, pinça de pistão duplo J. Juan (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco simples de 240 mm, pinça de pistão único J. Juan (∅ 240 mm)

Resultado

Forte, o que a Voge pode fazer com o DS 625 X por menos de 7.000 euros (bruto incl. transferência). Esta moto de aventura é feita de alta qualidade e oferece muito hardware bom: por exemplo, uma suspensão ajustável da Kayaba, freios Nissin e pneus Metzeler - só para citar algumas coisas. Portanto, o equipamento é bom e a Voge também pensou em um conjunto de alforjes de carregamento superior muito respeitável, incluindo um top case por apenas 1.299 euros.

Se você está preocupado por estar na frente de alguma bicicleta Billo da China, podemos tranquilizá-lo: o Voge DS 625 X é muito bem feito e oferece muitos detalhes agradáveis que muitas vezes só estão disponíveis na concorrência por um custo extra. Gostaria de alguns exemplos? Protetor do motor, protetor do motor em alumínio, luzes auxiliares de neblina, monitoramento da pressão dos pneus, indicadores de luz de circulação, cavalete central, protetores de mão, interruptores iluminados ... Tudo a bordo em série - por menos de 7.000 euros.