Royal Enfield Classic 650 versus Voge 500AC

Royal Enfield Classic 650

Retro

Voge 500AC

Retro

インドからの47馬力のインラインツインを備えた新しいスタイリッシュなレトロクラシック。

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Royal Enfield Classic 650 im Test

ギャラリー

カフェレーサースタイルの中国のA2レトロネイキッドバイクは何ができますか?

Voge 500 ACは、レトロなスタイルの2馬力のA47ネイキッドバイクです。ブランド「Voge」はヨーロッパに約2年間しか存在しませんが、親会社のロンシンは、BMWがFモデルでインラインツインなど、古くからの知人です。... weiter

Voge 500 AC im Test

ギャラリー

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2025 bis 2025~

構築 von 2022 bis 2024

希望小売価格 7.390 €

希望小売価格 5.499 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

競争者

長所:

美しく、妥協のないクラシックな外観

長所:

非常にアクセスしやすいオートバイ
簡単な取り扱いと操作
快適なシャーシ
ピレリの良いオリジナルタイヤ
長距離
タイヤ空気圧制御付きTFTディスプレイ

短所:

平凡なブレーキ性能

短所:

定常ノイズ 98 dBA
7.000からウミンはやや鈍い

寸法と重量

ホイールベース: 1.475 mm
長さ : 2.318 mm 高さ : 1.137 mm
席 : 800 mm
重量 : 243 (最大 : 407 ) kg

長さ : 2.100 mm 高さ : 1.170 mm
席 : 810 mm
重量 : 198 kg

エンジン

モータ設計: 2気筒4ストロークインラインエンジン 2 シリンダー
変位: 648 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 78 mm
冷却: Luft-Öl
ドライブ: Kette
通路: 6

モータ設計: 4つの弁および電子注入が付いている2気筒4ストロークエンジン 2 シリンダー
変位: 471 ccm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 47 HP で 7.250 U/Min
トルク: 52 NM bei 5.650 U/Min

タンク内容: 15 リットル
消費: 5 l
達する: 343 km

パフォーマンス: 47 HP で 8.500 U/Min
トルク: 45 NM bei 7.000 U/Min

タンク内容: 19 リットル
消費: 4 l
達する: 463 km

シャーシ

フレームタイプ:
鋼管フレーム(スチール)

フロントサスペンション:
フロントフォーク43mm(トラベル 120mm)

リアサスペンション:
ステレオストラット(トラベル 90 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

フロントのタイヤ: 100/90-19
リアタイヤ: 140/70-18

フロントサスペンション:
41 mm 逆さまフォーク

リアサスペンション:
中央支柱、スプリングプリロード調節可能
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

フロントのタイヤ: 120/70-17
リアタイヤ: 160/60-17

ブレーキ

フロントブレーキ
シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、シングルピストンフローティングキャリパー(∅ 300 mm)

フロントブレーキ
ダブルディスク、日清(∅ 298 mm) リアブレーキ
シングルディスク (∅ 240 mm)

結果

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり情報提供されません。
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結果

Voge 500 ACは、あなたが非常に早く慣れ親しんでいて、あなたがたくさんの楽しみを持つことができるよくできたマシンです。それは非常にアクセスしやすく、シートの形状のおかげで、多くのドライバーサイズに適しています。取り扱いは簡単で、バイクの操作も簡単です。

短いリアの外観は、若いA2志願者にアピールするはずであり、機器と価格の面でも、Voge 500 ACは競合他社から隠れる必要はありません。Vogeがヨーロッパの道路に送る他のバイクを見るのは興味深いでしょう。