オートバイコンギュレータ


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オートバイタイプ
2
オートバイメーカー
3
重量
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乗客と荷物
5
大きさ
6
敏捷
7
加速度
8
通路
9
トップスピード
10
立方体容量
11
達する
12
ドライブ
13
地形
14
価格

ステップ1:オートバイタイプ

あなたのバイクはどのようなタイプでなければなりませんか?
ここでは、いくつかのオプションを選択するか、不明な場合は「関係ありません」を選択できます。

冒険

アドベンチャーバイク
アドベンチャーバイクは、エンデューロとツアラーの間の混合物として記述することができ、エンデューロのサスペンションとツアラーの機器。非常に長い距離、ツアーや旅行のために、旅行エンデューロは非常によく適している、これらのオートバイは、長距離のために必要である非常に快適であり、旅行エンデューロのためのもう一つの右のポイントは、オートバイに荷物をたっぷりロードする可能性です。拡大タンクはまた、燃料補給停止なしで長距離を運転することを可能にし、エンデューロへのこれらの変更の欠点は、オフロード能力の損失につながる、増加したオートバイの重量です。ソース: alpen-motorradfahrer.com
Adventure

クロスオーバー

クロスオーバー
クロスオーバーバイクは、旅行とスポーツマシンの混合物です。アドベンチャーバイクとは異なり、彼らは小さな17インチのリムを持っており、 したがって、より操縦可能であり、通常は少し軽くてスポーティです。彼らは一般的に長いツアーに適しており、とは対照的に提供します。 大きな旅行エンデューロが、多くの場合、乗客のための少し少ないスペース。
Crossover

巡洋艦

巡洋艦
ロングホイールベース、ワイドタイヤ、大型エンジン、大型フェンダー、ワイドハンドルバー、クラッシュバー、パニエはクルーザーが持っている機能の一部です。クルーザーは、ハーレーダビッドソン、インド、ヘンダーソンなどのアメリカのオートバイに適用されるオートバイで、主に30年代から製造されたオートバイです。ソース: alpen-motorradfahrer.com
Cruiser

エンデューロ

エンデューロ
エンデューロのオートバイは、エンデューロのオートバイが自宅にあるアクセス不能な地形で、オフロード運転に特に適しています。 エンデューロスはまた、道路上で使用され、彼らはまた、より長い距離に乗って良いです、汎用性と堅牢な構造は、ツーリングライダーに非常に人気のあるこれらのオートバイを作ります。ソース: alpen-motorradfahrer.com
Enduro

部分的または完全なフェアリングのないシリーズオートバイ。
裸のバイクは田舎道で使用するために設計され、シャーシは可能な限り最高の取り扱いのために設計されている。このバイクは優れたライディング特性を持っています。ソース: alpen-motorradfahrer.com
Naked

レトロ

レトロ
レトロなオートバイは過ぎ去った時代のように見えますが、その下には現代の心、ノスタルジックな、古典的なビート、芸術としても、これらのオートバイを呼び出すことができます。 ヴィンテージの外観は、現時点では非常に上昇しているので、これらのレトロなバイクはまた、愛好家に非常に人気があり、ライダーや視聴者にノスタルジアを喚起します。ソース: alpen-motorradfahrer.com
Retro

スクランブラ

スクランブラ
1950年代から70年代にかけて、スクランブラーは広く使用されていましたが、いわば、1970年代にスクランブラーに取って代わった今日のエンデューロスとモトクロスバイクの前身でした。 スクランブラーはオフロード能力を特徴としていたが、道路機械と非常によく似ていたが、より高い取り付け排気、粗いスタッズタイヤ、ワイドハンドルバー、マッドガードなど、オフロード走行を改善し、オートバイをより良く保護するといういくつかの違いがあった。ソース: alpen-motorradfahrer.com
Scrambler

スーパースポーツ

スーパースポーツ
このバイクでは、エンジンパワーと車両質量の最適な比率、そして乗りやすいのがフォアグラウンドです。日常の使用に適したこれらのオートバイで従属的な役割を果たしています。ソース: alpen-motorradfahrer.com
Supersport

スポーツ

スポーツ
スポーツバイクはスーパーアスリートとスポーツツアラーの間に位置しています。彼らはスーパーアスリートほどスポーツに向けられています スポーツツアラーほど快適で重くはありません。スポーツバイクは、田舎道のための最もスポータバイクを提供します。
Sport

スーパーモト

スーパーモト
スーパーモトバイクはエンデューロやモトクロスのバイクと同じバイクですが、最大かつ決定的な違いは、より小さくて広いリムでのロードタイヤの使用です。 前輪のブレーキが強化され、サスペンションとサスペンションはアスファルトに乗るように設計されているので、モトクロスバイクはスーパーモトになります。ソース: alpen-motorradfahrer.com
Aprilia Dorsoduro 1200

スポーツツアラー

スポーツツアラー
エンジン性能はスーパースポーツカーとほとんど違いませんが、これとは対照的に、スポーツツアラーはより快適な座席位置と少し快適なサスペンションを持っています。助手席の長いツアーは、助手席の長いツアーであっても大きな問題ではありません。ソース: alpen-motorradfahrer.com
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

ツアラー

ツアラー
名前が示すように、ツアラーは長いツアーに特に適しています。アドベンチャーバイクとは異なり、ツアラーは適していません 簡単な地形のために、彼らは間違いなく道路に属しています。ツアラーは、ドライバーと乗客のための十分なスペースを持つ重いマシンであり、非常に良いです 広域クラッディングにより風と天候の保護。ツアラーは、多くの場合、非常に豪華な設備が整っています。多くの場合、拡声器、大きな収納コンパートメントが含まれます 機器の機能にケースを統合します。
BMW K 1600 GTL

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Ducati Superleggera V4

ステップ2:オートバイメーカー

特定のメーカーを好みますか?
ヒント: ここで [問題はありません] をクリックすると、以前に請求書に記載されていない自転車も表示されます。

Aprilia

Benelli

BMW

Brixton

CF-Moto

Ducati

Fantic

Harley-Davidson

Honda

Husqvarna

Indian

Kawasaki

KTM

Mash

Mondial

Moto Guzzi

Moto Morini

MV Agusta

Royal Enfield

Suzuki

Triumph

Voge

Yamaha

Zero

Zontes

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ステップ3:重量

あなたのバイクはむしろ軽い必要がありますか?
ここで「かなり軽い」をクリックすると、重いオートバイが隠されます。

むしろ軽い

leichte

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Ducati Superleggera V4

ステップ4:乗客と荷物

あなたはしばしば乗客と荷物を持って道路にいますか?
ここで「YES」をクリックすると、ペイロードの高いオートバイのみが表示されます。

はい
むしろ荷物を持って

mit Gepäck

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ステップ5:サイズ、座席の高さ

あなたはかなり小さな人ですか?
低い座席の高さを希望する場合は、低いクリックします。

むしろ低い

niedrige Sitzhöhe

むしろ高い

hohe Sitzhöhe

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ステップ6:操縦性

あなたのマシンを操縦可能にしたいですか?
ここで「YES」をクリックすると、非常に長いホイールベースのオートバイが非表示になります。

はい
むしろ操縦可能

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Ducati Superleggera V4

ステップ 7: 加速度

あなたは速い加速を愛していますか?
0から100キロ/hから、高速オートバイは4秒以下でそれを作ることができます!

はい
私にとって重要です

schnelle Beschleunigung

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ステップ 8: プルスルー

あなたのバイクは良い引っ張りがありますか?
良い引き込みにより、低速からの高速加速が可能になります。

はい

guter Durchzug

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Ducati Superleggera V4

ステップ 9: トップスピード

最高速度は重要ですか?
ここで「YES」をクリックすると、200km/hより速く走行するオートバイのみが表示されます。

はい

MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro

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ステップ 10: 変位

あなたは、特定の変位クラスの自転車をしたいですか?
あなたがそれについて非常に具体的なアイデアを持っている場合にのみ、変位を選択してください。

0-500 cc

0-500ccm

500-1,000 cc

500-1000ccm

1,000-1,500 cc

1000-1500ccm

1,500 cc以上

über 1500ccm

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Ducati Superleggera V4

ステップ 11: 範囲

大きなリーチは重要ですか?
特に長いツアーでは、常に燃料を補給しなければならないとき、それは迷惑です。

はい

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ステップ 12: ドライブ

ドライブの好みがありますか?
重要: ここでジンバルまたはストラップを選択すると、選択が厳しく制限されます。

ストラップ

ベルトドライブ
利点:
  • クリーニング、張力または潤滑は必要としない
  • チェーンのような汚れを浪費しない
  • ジンバルより軽い
欠点:
  • 比較的大きな設置スペースが必要:後部ギヤの直径とベルトの幅はチェーンよりも大きい
ソース: motorrad.fandom.com


チェーンドライブ
利点
  • 任意のメカニックによって修復することができる簡単な技術
  • 翻訳は簡単に変更できます - モータースポーツに理想的ですが、StVZOの枠組みの中で動作許可の満了につながる、新しい排気ガスと騒音放出レポートを準備する必要があります。8%未満の変化で、合格したTÜV / AUでも。前部の1歯の周りの変化は、後ろの3本の歯に対応します。
欠点
  • 高い維持努力:きれい、グリース、張力、変更チェーンセット
  • その結果、高いコスト
  • 排出されたチェーングリース(雨水によるe.B)は、後部領域のスイングアーム、リムおよび他の部分を汚染する
ソース: motorrad.fandom.com

ジンバル

ジンバルドライブ
利点
  • 低メンテナンス、清掃または交換する必要はありません
  • リムとスイングアームを汚染しない
  • 汚れ、雨、ほこりによって汚染されない
  • 怪我のリスクなし
欠点
  • ベベルギヤによるわずかな電力損失
  • より多くの重量
  • (まれな)欠陥のコスト
  • 一部の古いモデルでの負荷変化反応が強い
ソース: motorrad.fandom.com

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ステップ 13: 地形

あなたはオフロードあなたのオートバイに乗りませんか?
ここで「YES」をクリックすると、サスペンションの移動が長いオートバイのみが表示されます。

はい

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Ducati Superleggera V4

ステップ14:価格

あなたのバイクはどのくらい高価なことができますか?
この情報は新しいオートバイの価格を指します。

最大6.000ユーロ。

最大8.000ユーロまで。

最大12.000ユーロ。

最大16.000ユーロ。

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結果
Ducati Superleggera V4
  業績

オートバイコンギュレータ

14の質問に基づいて、あなたの夢のバイクを設定します。

オートバイのコンビギュレーター - 右の自転車に向かう途中で14の質問

私たちのオートバイのコンビギュレーターを使用すると、初心者でもそれらに合ったマシンを見つけることができます。技術情報の代わりに、わかりやすい質問が寄せられると答えは、ユーザーに適したバイクをコンパイルするために使用されます。もちろん、利用可能な予算も考慮され、マッチングバイクの結果は、様々な基準に従ってソートすることができます。

そして、これはオートバイのコンピギュレータの仕組みです

あなたの希望のオートバイのための私達のバイクのコンフォーマが主に自明である。答える質問に答えるだけでいいのです。多くの質問では、複数の選択が可能であるため、適切なバイクの結果リストがあまり制限されません。質問に対して一つずつ答えることができますが、戻って答えを修正することもできます。アンケートの下には、一致するオートバイがリストとして表示され、各ステップの後に更新されます。回答した質問が多ければ多いほど、適切な自転車の数は少なくなります。理想的には、最後に残っているマシンはごくわずかです - すなわち、質問14によると。その後、あなたとあなたの要件に正確に適合する必要があります。

あなたは驚くでしょう.

...おそらく最終的には、まだ考えていないリストにもオートバイが含まれるでしょう。まさに当社のバイクコンフィギュレーターの目的です: すべてのバイクからあなたにぴったりの1つを示したいと考えています。たぶん、最終的には、以前あなたの頭の中にあったブランドのモデルを決めることさえありません。自分自身を驚かせてください - 楽しみを持っています!