Royal Enfield Classic 650 versus Voge 500AC
Royal Enfield Classic 650
Retro
Voge 500AC
Retro
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2025 bis 2025~
Costruito von 2022 bis 2024
Prezzo consigliato 7.390 €
Prezzo consigliato 5.499 €
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Concorrenti
Pro:
- Bellissimo look classico senza compromessi
Pro:
- moto molto accessibile
- Maneggevolezza e funzionamento facili da usare
- Telaio confortevole
- buoni pneumatici originali Pirelli
- lungo raggio
- Display TFT con controllo della pressione dei pneumatici
Contro:
- prestazioni di frenata mediocri
Contro:
- Rumore stazionario 98 dbA
- da 7.000 Umin un po 'fiacco
Dimensioni e peso
Passo: 1.475 mm
Lunghezza : 2.318 mm Altezza : 1.137 mm
Posto a sedere : 800 mm
Peso : 243 (massimo: 407 ) kg
Lunghezza : 2.318 mm Altezza : 1.137 mm
Posto a sedere : 800 mm
Peso : 243 (massimo: 407 ) kg
Lunghezza : 2.100 mm Altezza : 1.170 mm
Posto a sedere : 810 mm
Peso : 198 kg
Motori
Progettazione del motore: Motore in linea a 2 cilindri a 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 648 ccm
Hub: 68 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: Luft-Öl
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 648 ccm
Hub: 68 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: Luft-Öl
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore a 2 cilindri a quattro tempi con 4 valvole e iniezione elettronica 2 Cilindro
Spostamento: 471 ccm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 471 ccm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 170 km/h
Prestazione: 47 HP a 7.250 U/Min
Coppia: 52 NM bei 5.650 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 343 km
Prestazione: 47 HP a 7.250 U/Min
Coppia: 52 NM bei 5.650 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 343 km
Prestazione: 47 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 45 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 463 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio tubolare in acciaio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella anteriore 43mm (escursione 120 mm) Sospensione posteriore:
Montanti stereo (corsa 90 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-19
Pneumatici posteriori: 140/70-18
Telaio tubolare in acciaio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella anteriore 43mm (escursione 120 mm) Sospensione posteriore:
Montanti stereo (corsa 90 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-19
Pneumatici posteriori: 140/70-18
Sospensione anteriore:
Forcella rovesciata da 41 mm Sospensione posteriore:
Montante centrale, precarico molla regolabile
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 160/60-17
Forcella rovesciata da 41 mm Sospensione posteriore:
Montante centrale, precarico molla regolabile
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 160/60-17
Freni
Freno anteriore
Disco singolo, pinza flottante a due pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Pinza flottante a disco monodisco (∅ 300 mm)
Disco singolo, pinza flottante a due pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Pinza flottante a disco monodisco (∅ 300 mm)
Freno anteriore
Doppio disco, Nissin (∅ 298 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 240 mm)
Doppio disco, Nissin (∅ 298 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 240 mm)
Risultato
Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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Risultato
La Voge 500 AC è una macchina ben fatta con cui si ha molta familiarità e con la quale ci si può divertire molto. È estremamente accessibile e, grazie alla geometria del sedile, è adatto a molte dimensioni di guida. La maneggevolezza è facile e manovrare la moto è facile.L'aspetto con la parte posteriore corta dovrebbe piacere ai giovani aspiranti A2 e anche in termini di equipaggiamento e prezzo, la Voge 500 AC non deve nascondersi dai concorrenti . Sarà interessante vedere quali altre moto Voge invierà sulle strade europee.
