BMW R 1300 GS Adventure versus Ducati Multistrada V4 S

Risultato

La nuova GSA non è certo una moto per tutti. Si polarizza in termini di aspetto, prestazioni, prezzo e peso. Questa è una buona cosa, pensiamo, perché ci sono già abbastanza motociclette monotone. I principianti si sdraieranno sicuramente su un fianco dopo pochi metri con questa moto, ma i motociclisti esperti troveranno qui la nave definitiva per il tour davvero lungo. Nel pomeriggio una breve gita a Capo Nord e ritorno non è un problema con l'Adventure. E non c'è nemmeno bisogno di fare rifornimento lungo la strada.
 
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne a Neumünster. La GSA sarà presente come dimostratore e non vede l'ora di assistere ai collaudatori. Chi vuole provare l'ASA troverà pane per i suoi denti anche a Neumünster : B&S dispone anche di una GS di serie con il nuovo assistente di turno automatizzato. Quindi registra due test drive, quindi ordina la GSA con ASA e non vedi l'ora che arrivi il Natale!

Conclusione: cosa rimane bloccato

Amico, è stato divertente! Volker e Dietmar sono d'accordo: un grande lancio dalla Ducati. I concorrenti devono vestirsi calorosamente e non vediamo l'ora dei primi test comparativi con GS & Co. Che i tifosi della Ducati siano entusiasti della nuova Multistrada come noi, non è da vedere. Oggettivamente, la nuova V4S è la moto migliore, ma l'una o l'altra preferirà ancora la 1260 con la grande V2, perché rappresenta le classiche virtù Ducati meglio della nuova Multi. Da questo punto di vista, anche questa macchina si polarizza un po', ma probabilmente deve farlo se Ducati vuole essere tra le prime 10. Riteniamo che l'opportunità di farlo sia molto buona. Si sente da molti pre-ordini, Ducati sembra aver fatto tutto bene. Auguri, Ducati!

La moto di prova che abbiamo gentilmente fornito da Bergmann & Söhne Bremervörde.