BMW R 1300 GS Adventure versus Ducati Multistrada V4 S

結果

新しいGSAは確かに万人向けの自転車ではありません。外観、性能、価格、重量の点で二極化しています。それは良いことだと思います、なぜなら、単調なオートバイはすでに十分にあるからです。初心者は確かにこのバイクで数メートル後に彼らの側に横たわるでしょうが、ベテランのバイカーはここで本当に長いツアーのための究極の船を見つけるでしょう。午後には、ノースケープへの短い旅行と戻ってくるのは、アドベンチャーで問題ありません。また、途中で燃料を補給する必要もありません。
 
テストバイクは、ノイミュンスターの Bergmann & Söhne から提供されました。GSAはデモンストレーターとして参加し、テストドライバーを楽しみにしています。ASAを試してみたい人は、 ノイミュンスター でもお金の価値を得ることができます:B&Sには、新しい自動シフトアシスタントを備えた標準のGSもあります。だから、2つのテストドライブを登録してから、ASAでGSAを注文して、クリスマスを楽しみにしてください!

結論 - 何が動き詰まるか

男は、それは楽しかったです!フォルカーとディートマーは同意する:ドゥカティからの素晴らしいスロー。競合他社は暖かい服装をする必要があり、我々はGS&Coとの最初の比較テストを楽しみにしています。ダイハードドゥカティのファンが私たちと同じくらい新しいマルチストラーダに熱心であるかどうか、それは見られないです。客観的には、新しいV4Sはより良いオートバイですが、それは新しいマルチよりも古典的なドゥカティの美徳を表しているので、どちらか一方または他方はまだ偉大なV2で1260年代を好むでしょう。この点で、このマシンも少し偏光しますが、ドゥカティがトップ10に入りたい場合は、おそらくする必要があります。私たちは、この機会は非常に良いと信じています。あなたは多くの予約注文から聞いて、ドゥカティはすべて正しくやったようです。アウグリ、ドゥカティ!

ベルクマン&セーネ・ブレメルヴェルデが提供したテストバイク。