BMW R 1300 GS Adventure versus Ducati Multistrada V4 S

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1300 GS Adventure

Adventure
Ducati

Ducati Multistrada V4 S

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2025 bis 2025~
बनाया von 2021 bis 2025~
RRP 22.335 €
RRP 24.290 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • अंतहीन आराम
  • अंत के बिना अंतरिक्ष
  • अंतहीन प्रदर्शन
  • अच्छा मानक उपकरण
  • शराबी हैंडलिंग
  • अच्छे ब्रेक और अच्छे टायर
पक्ष:
  • ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के बैठने का उच्च आराम
  • प्रभावशाली इंजन, स्पोर्टी और परिष्कृत
  • अच्छी पवन सुरक्षा और आसानी से समायोज्य विंडस्क्रीन
  • बहुत आसान, फिर भी स्थिर हैंडलिंग
  • तकनीकी रूप से बोर्ड पर सब कुछ (एक अतिरिक्त शुल्क के लिए), आपका दिल क्या चाहता है
  • ब्रेक, टायर, चेसिस: सब कुछ बहुत अच्छा था
विपक्ष:
  • ब्रेक लगाते समय टर्न सिग्नल मुश्किल से दिखाई देते हैं
  • भारी बाइक, केवल ऑफ-रोड उपयोग के लिए आंशिक रूप से उपयुक्त है
  • क्विकशिफ्टर थोड़ा भाग्यशाली
  • शुरुआती लोगों के लिए कुछ भी नहीं!
विपक्ष:
  • रेंज बेहतर हो सकती है
  • पूरी तरह से सुसज्जित कोई सौदा नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.518 mm
लंबाई :
2.280 mm ऊँचाई : 1.588 mm
सीट :
870 mm तक : 890 mm
वजन :
269 (अधिकतम: 485) kg
व्हीलबेस: 1.567 mm
सीट :
840 mm तक : 860 mm
वजन :
240 (अधिकतम: 470) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.300 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 107 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V4 4 सिलिंडर
विस्थापन: 1.158 ccm
शीतलक: Flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 145 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 149 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 30 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
612 km
अधिकतम गति: 255 km/h
प्रदर्शन: 170 HP पर 10.500 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 8.750 U/Min
टैंक सामग्री: 22 लीटर
खपत:
7 l
पहुँचना:
300 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
दो-भाग फ्रेम अवधारणा (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
बीएमडब्ल्यू मोटरराड ईवीओ-टेलीलेवर, हैंडलबार टिल्ट डिकपलिंग वाया फ्लेक्स एलिमेंट, सेंट्रल स्प्रिंग स्ट्रट (सस्पेंशन ट्रैवल 210 mm)
रियर सस्पेंशन:
केंद्रीय WAD सदमे अवशोषक, वसंत प्रीलोड असीम रूप से समायोज्य (निलंबन यात्रा 220 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम कास्ट एकल बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 R19
रियर टायर्स: 170/60 R17
फ़्रेम प्रकार:
मोनोकोक फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनोशॉक (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70-19
रियर टायर्स: 170/60-17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, अर्ध-फ्लोटिंग डिस्क, व्यास 310 मिमी, 4-पिस्टन रेडियल कैलिपर ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ब्रेक, व्यास 285 मिमी, 2-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 285 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 330 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 265 मिमी)

परिणाम

नई जीएसए निश्चित रूप से हर किसी के लिए बाइक नहीं है। यह उपस्थिति, प्रदर्शन, कीमत और वजन के मामले में ध्रुवीकरण करता है। यह एक अच्छी बात है, हमें लगता है, क्योंकि पहले से ही पर्याप्त नीरस मोटरसाइकिलें हैं। शुरुआती निश्चित रूप से इस मोटरसाइकिल के साथ कुछ मीटर के बाद अपनी तरफ झूठ बोलेंगे, लेकिन अनुभवी बाइकर्स को यहां वास्तव में लंबे दौरे के लिए अंतिम जहाज मिलेगा। दोपहर में उत्तरी केप और वापस की एक छोटी यात्रा साहसिक के साथ कोई समस्या नहीं है। और आपको रास्ते में ईंधन भरने की भी जरूरत नहीं है।
 
परीक्षण बाइक हमें न्यूमुंस्टर में बर्गमैन एंड सोहने द्वारा प्रदान की गई थी। जीएसए एक प्रदर्शनकारी के रूप में होगा और ड्राइवरों का परीक्षण करने के लिए तत्पर है। जो लोग एएसए को आज़माना चाहते हैं, उन्हें न्यूमुंस्टर में अपने पैसे का मूल्य भी मिलेगा: बी एंड एस में नए स्वचालित शिफ्ट सहायक के साथ एक मानक जीएस भी है। तो दो टेस्ट ड्राइव पंजीकृत करें, फिर एएसए के साथ जीएसए ऑर्डर करें और क्रिसमस की प्रतीक्षा करें!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: € 22,335
  • उपलब्धता: 2024 से
  • रंग: लाल, काला, नीला-सफेद, हरा

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

यार, यह मजेदार था! वोल्कर और Dietmar सहमत हैं: डुकाटी से एक महान फेंक । प्रतियोगियों को गर्मजोशी से तैयार करने की जरूरत है और हम जीएस एंड कंपनी के साथ पहले तुलनात्मक परीक्षणों के लिए उत्सुक हैं। क्या मर-मुश्किल डुकाटी प्रशंसकों के रूप में नए मल्टीस्ट्राडा के बारे में उत्साहित है के रूप में हम कर रहे हैं, यह नहीं देखा जाना चाहिए । निष्पक्षता से, नई V4S बेहतर मोटरसाइकिल है, लेकिन एक या दूसरे अभी भी महान V2 के साथ 1260s पसंद करेंगे, क्योंकि यह क्लासिक डुकाटी गुण नई बहु से बेहतर का प्रतिनिधित्व करता है । इस लिहाज से यह मशीन भी थोड़ा ध्रुवीकरण करती है, लेकिन शायद अगर डुकाटी टॉप 10 में रहना चाहती है तो उसे करना होगा । हमारा मानना है कि इसके लिए अवसर बहुत अच्छा है । आप कई पूर्व आदेश से सुना है, डुकाटी के लिए सब कुछ सही किया है लगता है । ऑगुरी, डुकाटी!

परीक्षण मोटरसाइकिल हम कृपया बर्गमैन और Söhne Bremervördeद्वारा प्रदान की गई ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 20.9900 € (V4S) से
  • उपलब्धता: 02/2021 से
  • रंग: लाल, ग्रे