Aprilia - plein gaz sur et en dehors de la route

Aprilia est une entreprise familiale italienne dans le meilleur sens du terme: bien qu’elle fasse partie aujourd’hui de la grande famille Piaggio (marques: Piaggio, Vespa, Aprilia, Puch, Derbi, Moto Guzzi, Gilera et Laverda), l’entreprise a été fondée en 1945 par Alberto Beggio, le père de l’actuel chef Aprilia Ivano Beggio. Le nom d’Aprilia est une référence à une voiture — celle que Beggioconsidérait comme la meilleure voiture du monde.

Le petit début

Ivano Beggio a repris l’entreprise en 1968 et a commencé à construire une moto tout-terrain avec 18 employés. Les premiers deux-roues de 50 cm³ s’appelaient Colibri, Daniela et Packi. En 1970, le modèle de motocross Scarabeo est devenu un brûleur permanent qui a été produit jusqu’à la fin des années 70 en version 50 et 125 cm³.

Dans les années 1980, Aprilia a lancé d’autres motos d’enduro, d’essai et de route de 50 à 600 cm³. Aprilia s’est toujours engagée avec des pauses dans les sports tout-terrain et de course, ce qui en fait l’emblème sportif du groupe Piaggio. En outre, il explique l’étonnante gamme de modèles italiens qui, jusqu’à aujourd’hui, se composait en grande partie de courses tout-terrain ou de routes. À cela s’ajoutent divers scooters.

Une qui n’a pas été

6.000 employés produisent chaque année 600.000 scooters et motos qui génèrent 1,5 milliard de chiffre d’affaires.

En 1995, à côté des machines de sport, il y avait une moto très spéciale à admirer: le modèle Moto 6.5,un vélo monocylindre simple, présenté au Musée d’Art Moderne de New York. Le concepteur Philippe Starck était responsable de l’aspect inhabituel.