Aprilia - aceleración completa dentro y fuera de la carretera

Aprilia es una empresa familiar italiana en el mejor sentido: aunque hoy en día parte de la gran familia Piaggio (marcas: Piaggio, Vespa, Aprilia, Puch, Derbi, Moto Guzzi, Gilera y Laverda), la empresa fue fundada en 1945 como una fábrica de bicicletas por Alberto Beggio, el padre de la actual Aprilia boss Ivano Beggio. El nombre Aprilia es una referencia a un coche – el Lancia Aprilia, que Beggio consideró como el mejor coche del mundo.

El pequeño comienzo

Ivano Beggio se hizo cargo de la compañía en 1968 y comenzó a construir una motocicleta todoterreno con 18 empleados. Los primeros 50 cm3 de dos ruedas se llamaban Colibri, Daniela y Packi. En 1970, el modelo de motocross Scarabeo fue una antorcha permanente, que se produjo como una versión de 50 y 125 cm3 hasta finales de los años setenta.

En la década de 1980, Aprilia lanzó otras bicicletas de enduro, trial y carretera con 50 a 600 cm3. Aprilia siempre ha estado involucrada en deportes off-road y racetrack con descansos y es por lo tanto el buque insignia deportivo del Grupo Piaggio. También explica la asombrosa gama de modelos de los italianos, que hasta el día de hoy consistía en gran parte de todoterrenos o de carretera. Además, hay varios scooters.

Un como no

6.000 empleados producen 600.000 scooters y motocicletas al año, generando 1.500 millones de ventas.

Además de las máquinas deportivas, había una motocicleta muy especial para admirar en 1995: la Moto 6.5 modelo, una simple bicicleta desnuda de un solo cilindro, que se mostró en el Museo de Arte Moderno de Nueva York. El diseñador Philippe Starck fue responsable de la apariencia inusual.