Harley-Davidson Street Glide Ultra

Harley Davidson Street Glide Ultra : essai routier (Baujahr 2025)

Nouveau modèle complet de Milwaukee avec un couple de 175 Nm et un poids de combat de 393 kg

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03.05.2025
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Introduction

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Il devrait être capable de le faire

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C’est ainsi qu’il conduit

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Conclusion - ce qui colle

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Vergleiche die
Harley-Davidson Street Glide Ultra
mit anderen Motorrädern

Prix/disponibilité/couleurs/années de fabrication

  • Prix : 0.000€
  • Usagé (3 ans) : 0.000€
  • Années de fabrication : 2016-2018
  • Disponibilité : à partir de 12/2018
  • Couleurs : rouge, jaune vif
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Zubehör für die
Street Glide Ultra

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Pour & Contre

  • Des options de stockage infinies
  • apparence confiante, à la fois visuellement et autrement
  • Ouf, quel moteur ! Département marteau à vapeur.
  • son de bulle V2 très approprié
  • Écran géant puissant avec navigation cartographique complète SANS couplage de téléphone portable
  • Vous ne vous assiérez pas plus confortablement n’importe où, pas même à la maison
  • Très difficile, les manœuvres se font transpirer
  • Rien pour les faibles ou les débutants
  • Le chauffage des sièges est toujours manquant
  • L’embrayage nécessite de la force
  • La fenêtre est dans le champ de vision de certains conducteurs
  • Apple Car-Play oui, Android Auto malheureusement non (pourquoi ?!)

Wettbewerber

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Von unserem Team geprüft:

Généralités

Type
Touriste
EIE
33 920 €

Dimensions

Longueur
2 590 millimètre
Hauteur
1.350 mm
Poids
393 kg
à l’au-dent. Poids total
617 kg
Hauteur du siège
725 mm
Empattement
1.625 mm

Performances de conduite & portée

Contenu du réservoir
22,7 l
Consommation
6 l
Champ d’application
378 km
C’est le plus haut.
175 km/h

Transmission du moteur et de la puissance

Type de moteur
Milwaukee-Huit 117 V2
Nombre de cylindres
2
Réfrigération
Liquide
Cylindrée
1.923 cc
Forage
103,5 mm
Hub
114,3 mm
Performance
109 CH
Couple
175 NM
Nombre de vitesses
6
Propulsion
Courroies

Châssis et freins

Cadre
Cadres de tuyauterie à double ponçage
Suspension à l’avant
Fourche télescopique à double pliage de 49 mm, non réglable
Federweg:
117 mm
Jambe de plume à l’arrière
Deux amortisseurs de 3 pouces avec technologie d’émulsion et précharge réglable
Federweg:
76 mm
Suspension à l’arrière
Oscillant à deux bras
Freins à l’avant
Étriers fixes à double disque, à quatre pistons, montés axialement
∅
320 mm
Pneus à l’avant
130/60B19 61H
Freins à l’arrière
Étrier de frein monodisque, monté axialement
∅
300 mm
Pneus arrière
180/55B18 80H
ABS
ABS de courbes

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