アプリリアは最高の意味でイタリアの家族経営です:今日、大規模なピアッジョファミリー(ブランド:ピアッジョ、ベスパ、アプリリア、プッチ、デルビ、モトグッツィ、ジレラ、ラヴェルダ)の一部ですが、同社は1945年に現在のプリウリアボスの父であるアルベルト・ベッジョによって自転車工場として設立されました。名前アプリリアは車への参照です - ランチアアプリリア、ベグジオは、世界で最高の車であると考えました。
イヴァーノ・ベッジョは1968年に同社を引き継ぎ、18人の従業員とオフロードバイクを建設し始めました。最初の50 cm3二輪車はコリブリ、ダニエラ、パッキと呼ばれました。1970年、スカラベオモトクロスモデルは、70年代の終わりまで50と125 cm3バージョンとして生産された恒久的なトーチでした。
1980年代、アプリリアは50〜600 cm3の他のエンデューロ、トライアル、ロードバイクを発売しました。アプリリアは常に休憩でオフロードや競馬場のスポーツに携わってきたので、ピアッジョグループのスポーツフラッグシップです。また、イタリア人のモデルの驚くべき範囲を説明します, この日にオフロードやロードレーサーの大部分で構成されていました.また、様々なスクーターがあります。
スポーツのコミットメントの報酬は、モーターレースの最高クラスの歴史の中でヨーロッパのメーカーの間で勝利記録を表すMotoGPで294グランプリの勝利です。SBK世界選手権では、アプリリアは41勝89の表彰台を持っています。さらに、ウィキペディアによると、MotoGPで38、125ccクラスで20、250ccクラスで18、スーパーバイクで7(2010年、2012年、2014年の両方のドライバーとコンストラクタの世界タイトル、2013年のコンストラクタの世界チャンピオン)と9の良い54の世界タイトルがあります。
すべてのイタリアのオートバイブランドと同様に、アプリリアの物語の一部は、定期的なお金の心配です。2004年、アプリリアはピアッジョに引き継がれ、
サイドライン上の小さなメモ:アーチライバルドゥカティもアプリリアを購入したかったが、列車を得ませんでした。ピアッジョグループの一員として、現在ではホンダとヤマハに次ぐ世界第3位のオートバイメーカーです。
年間6,000人の従業員が60万台のスクーターとオートバイを生産し、15億台の販売を生み出しています。
スポーツマシンに加えて、1995年に賞賛する非常に特別なオートバイがありました: モト6.5モデル、ニューヨーク近代美術館で展示されたシンプルな単気筒裸のバイク。デザイナーのフィリップ・スタルクは、珍しい外観を担当しました。
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