Aprilia-पर और सड़क के बाहर पूर्ण गला घोंटना

Aprilia सबसे अच्छा अर्थों में एक इतालवी परिवार के कारोबार है: हालांकि आज बड़े Piaggio परिवार का हिस्सा (ब्रांड: Piaggio, वेस्पा, Aprilia, Puch, Derbi, मोटो Guzzi, Gilera और Laverda), कंपनी १९४५ में अल्बर्टो Beggio, वर्तमान Aprilia मालिक इवानो Beggio के पिता द्वारा एक साइकिल कारखाने के रूप में स्थापित किया गया था । अप्रैलिया नाम एक कार का संदर्भ है - लैंसिया अप्रैलिया,जिसे बेगियो दुनिया की सबसे अच्छी कार माना जाता है।

छोटी शुरुआत

इवानो बेगियो ने १९६८ में कंपनी का कार्यभार संभाला और 18 कर्मचारियों के साथ एक ऑफ-रोड मोटरसाइकिल का निर्माण शुरू किया । पहले 50 सेमी3 दोपहिया वाहन कोलीबरी, डेनिएला और पैकी कहते थे। 1 9 70 में, स्क्राबेओ मोटोक्रॉस मॉडल एक स्थायी मशाल थी, जिसे सत्तर के दशक के अंत तक 50-और 125 सेमी 3 संस्करण के रूप में उत्पादित किया गया था।

1980 के दशक में, Aprilia ५० से ६०० cm3 के साथ अंय enduro, परीक्षण और सड़क बाइक शुरू की । Aprilia हमेशा टूट के साथ ऑफ रोड और दौड़ का मैदान खेल में शामिल किया गया है और इस प्रकार Piaggio समूह के खेल प्रमुख है । यह इटालियंस के मॉडलों की आश्चर्यजनक रेंज भी बताता है, जो इस दिन के लिए काफी हद तक ऑफ-रोड या रोड रेसर्स के शामिल थे। इसके अलावा, विभिन्न स्कूटर हैं।

एक तरह से नहीं

6,000 कर्मचारी सालाना 600,000 स्कूटर और मोटरसाइकिलों का उत्पादन करते हैं, जिससे 1.5 अरब बिक्री होती है।

खेल मशीनों के अलावा, 1 99 5 में प्रशंसा करने के लिए एक बहुत ही खास मोटरसाइकिल थी: मोटो 6.5 मॉडल,एक साधारण एकल सिलेंडर नग्न बाइक, जिसे न्यूयॉर्क में आधुनिक कला संग्रहालय में दिखाया गया था। डिजाइनर फिलिप स्टार्क असामान्य रूप के लिए जिम्मेदार थे।