Yamaha Ténéré 700 World Raid versus Voge DS 625 X

Yamaha Ténéré 700 World Raid

Reise-Enduro

Voge DS 625 X

Adventure

यामाहा टी7 वर्ल्ड रेड मानक टी7 से बेहतर क्या कर सकता है?

यामाहा टेनेरे 700 वर्ल्ड रेड पहली नज़र में एक दलाल टी 700 के रूप में दिखाई देता है। दूसरी नज़र में, हालांकि, मानक टी 700 में बहुत सारे अंतर हैं। ये क्या हैं और वर्ल्ड रेड कैसे चलता है, ... weiter

Yamaha Ténéré 700 World Raid im Test

गैलरी

6,999 यूरो के लिए अच्छी तरह से सुसज्जित साहसिक बाइक

ब्रांड-नए डीएस 625 एक्स के साथ, वोग 75 एचपी तक की मिड-रेंज एडवेंचर बाइक की कीमत के मामले में एक बड़ा निशान बना रहा है। कहा जाता है कि चीन की अच्छी तरह से सुसज्जित टूरिंग मशीन की कीमत केवल 6,999 यूरो है। के लिए पर्याप्त कारण... weiter

Voge DS 625 X im Test

गैलरी

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2022 bis 2025~

बनाया von 2025 bis 2025~

RRP 13.374 €

RRP 6.699 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

प्रतिस्पर्धी

पक्ष:

बहुत वयस्क उपस्थिति
तीन थीम के साथ नया टीएफटी कॉकपिट
आलीशान बैठने की स्थिति
ऑफ-रोड क्षमता
लंबी दूरी
चेसिस में सुधार
अच्छी हवा और मौसम संरक्षण

पक्ष:

कायाबा से समायोज्य निलंबन
संतुलित हैंडलिंग
मेटज़ेलर के मिश्रित टायर भी हल्के इलाके के लिए उपयुक्त हैं
अच्छा जुड़वां ध्वनि
अच्छा मानक उपकरण
शीर्ष मामले के साथ सस्ता मामला सेट उपलब्ध है
पैसे के लिए शानदार मूल्य!

विपक्ष:

अब एक पूर्ण टैंक के साथ एक हल्का नहीं
हैंडल के बिना पीछे की सीट
केवल लंबे सवारों के लिए उपयुक्त

विपक्ष:

कम पेलोड
कोई स्वचालित टर्न सिग्नल रीसेट नहीं
कोई क्रूज नियंत्रण नहीं
डिस्क को स्थिर होने पर ही समायोजित किया जा सकता है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.595 mm
लंबाई : 2.370 mm ऊँचाई : 1.490 mm
सीट : 890 mm
वजन : 220 kg

व्हीलबेस: 1.465 mm
लंबाई : 2.230 mm ऊँचाई : 1.395 mm
सीट : 845 mm
वजन : 222 (अधिकतम: 385) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: 2 सिलेंडर श्रृंखला 2 सिलिंडर
विस्थापन: 689 ccm
चक्रनाभि: 69 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: Flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

मोटर डिजाइन: रीहेंटविन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 581 ccm
चक्रनाभि: 64 mm
फ़्लैट आदि: 76 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 187 km/h
प्रदर्शन: 73 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 68 NM bei 6.500 U/Min

टैंक सामग्री: 23 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 535 km

अधिकतम गति: 180 km/h
प्रदर्शन: 64 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 57 NM bei 6.500 U/Min

टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 463 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप केंद्रीय ट्यूब फ्रेम (स्टील)

फ्रंट निलंबन:
KYB USD फोर्क 43 मिमी, पूरी तरह से समायोज्य (यात्रा 230 मिमी)

रियर सस्पेंशन:
केंद्रीय सदमे अवशोषक, पूरी तरह से समायोज्य (यात्रा 220 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम से बना दो हाथ स्विंगआर्म

सामने टायर्स: 90/90-21 एम /सी 54 वी
रियर टायर्स: 150/70 आर 18 एम /सी 70 वी एम एस

फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील फ्रेम (स्टील)

फ्रंट निलंबन:
कायाबा 41 मिमी अप-साइड-डाउन कांटा, पूरी तरह से समायोज्य (यात्रा 174 मिमी)

रियर सस्पेंशन:
केंद्रीय सदमे अवशोषक, वसंत प्रीलोड समायोज्य (यात्रा 181 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म

सामने टायर्स: 110/80-19
रियर टायर्स: 150/70-17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
ब्रेम्बो, डबल डिस्क (∅ 282 मिमी) रियर ब्रेक
ब्रेम्बो एकल डिस्क (∅ 245 मिमी)

फ्रंट ब्रेक
2 वेव ब्रेक डिस्क ø ABS के साथ 298 मिमी (∅ 298 मिमी) रियर ब्रेक
1 वेव ब्रेक डिस्क ø ABS के साथ 240 मिमी (∅ 240 मिमी)

निष्कर्ष - क्या छड़ी

हमने टेस्ट से पहले टी7 वर्ल्ड रेड को कम आंका। कम से कम हमें उम्मीद नहीं थी कि मशीन कितनी परिपक्व है। सीट की ऊंचाई, सरासर आकार और उच्च वजन वर्ल्ड रेड को "छोटी बहन" टी 7 की तुलना में एक अलग मशीन बनाते हैं। यह पहाड़ी और डेल पर गांज की लंबी यात्रा के लिए बनाया गया है और बेहद आत्मविश्वास से ड्राइव करता है। यह छोटे लोगों के लिए उपयुक्त नहीं है, लेकिन सीट टेस्ट में यह पहले से ही स्पष्ट है। दो पिछले टी 7 मॉडलों की अच्छी बिक्री के आंकड़ों से वर्ल्ड रेड में फिर से सुधार होना चाहिए - यह वास्तव में एक सस्ता वॉश नहीं है, बल्कि अर्ध नई मोटरसाइकिल है।

परीक्षण बाइक कृपया यामाहा सेंटर हैम्बर्ग / टेकियस एंड रीमर्स द्वारा प्रदान की गई थी। वहां, वर्ल्ड रेड एक प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ा है और परीक्षण ड्राइव के लिए तत्पर है। बस फोन करो और जोआचिम के लिए पूछो। आनंद लो!

परिणाम

मजबूत, वोग 625 एक्स के साथ 7,000 यूरो (सकल स्थानांतरण) से कम के लिए क्या कर सकता है। यह एडवेंचर बाइक उच्च गुणवत्ता से बनी है और बहुत सारे अच्छे हार्डवेयर प्रदान करती है: उदाहरण के लिए कायाबा, निसिन ब्रेक और मेटज़ेलर टायर से एक समायोज्य निलंबन - बस कुछ चीजों को नाम देने के लिए। तो उपकरण अच्छा है और वोग ने केवल 1,299 यूरो के लिए एक शीर्ष मामले सहित एक बहुत ही सम्मानजनक टॉप-लोडर पैनियर सेट के बारे में भी सोचा है।

यदि आप चिंतित हैं कि आप चीन से कुछ बिलो बाइक के सामने खड़े हैं, तो हम आपको आश्वस्त कर सकते हैं: वोग डीएस 625 एक्स वास्तव में अच्छी तरह से बनाया गया है और कई मनभावन विवरण प्रदान करता है जो अक्सर केवल एक अतिरिक्त शुल्क के लिए प्रतियोगिता से उपलब्ध होते हैं। क्या आप कुछ उदाहरण चाहेंगे? इंजन गार्ड, एल्यूमीनियम इंजन गार्ड, कोहरे सहायक रोशनी, टायर दबाव निगरानी, प्रकाश संकेतक, केंद्र स्टैंड, हाथ गार्ड, प्रबुद्ध स्विच चल रहा है ... श्रृंखला में बोर्ड पर सब कुछ - 7,000 यूरो से कम के लिए।