Informações do fabricante Kawasaki

Escrevemos o ano de 1878 quando, aos 27 anos, a Kawasaki fundou o "Estaleiro Kawasaki Tsukiji" em Tóquio. Nós vimos tanto para ele que hoje há esses lindos sapos verdes de duas rodas.
Mas não só isso, foi naquela época nada menos do que a pedra fundamental para o futuro império empresarial, cujo escopo de ação hoje inclui não apenas as motocicletas de alto desempenho, mas também as áreas de equipamentos de transporte, aeroespacial, equipamentos industriais e produtos de consumo (em suma: navios, ferrovias, aviões, automóveis, plantas industriais e, felizmente, também motocicletas). Mas vamos começar pela frente.

No início, navios

Após seu início com navios, a Kawasaki projetou a primeira locomotiva a vapor no Japão já em 1901, e em 1906 veículos ferroviários para mercadorias e pessoas saíram da linha de produção. Em 1918, a empresa Kawasaki começou a produzir a primeira aeronave, mesmo após a morte de seu fundador, Kawasaki Shozo, e fez uma contribuição decisiva para a expansão da frota antes da Segunda Guerra Mundial, que mais tarde causou grandes dificuldades com aeronaves como o Ki-61 Hien da Marinha Americana. Mas carros de passeio e caminhões também faziam parte do repertório da empresa. Entre 1932 e 1942, a Kawasaki Rolling Stock Manufacturing Company produziu mais de 4.000 caminhões. Além disso, de 1932 a cerca de 1935, foram construídos dez carros de passeio com motor de oito cilindros com um deslocamento de 4738 cm3, que foram comercializados como Rokko.

Fotos: Kawasaki

Primeiras motocicletas após a guerra

Felizmente, quando a guerra finalmente terminou, a indústria de armas também foi desmantelada. A partir daí, a Kawasaki dedicou-se a coisas mais importantes, reencenando sua produção e produzindo motores de quatro tempos de cilindro único com um deslocamento de 148-150 cm3. A primeira motocicleta (a atenção agora está ligado) foi a 125 B7 e saiu dos santificados em janeiro de 1961. Kawasaki construiu suas motocicletas a partir de 1960 primeiro exclusivamente em Akashi e só mais tarde também no exterior. De 1969 a 1975, quando a Kawasaki Motoren GmbH foi fundada em Düsseldorf, havia um importador geral de motocicletas Kawasaki para a Alemanha, o que não é totalmente desconhecido hoje. Certo, não é menos do que Detlev Louis, cujo nome é provavelmente conhecido pela maioria de vocês hoje, principalmente pelo Detlev Louis Motorradvertriebs GmbH. Em 1981, a Kawasaki Motoren GmbH mudou-se para o novo edifício da empresa em Friedrichsdorf, em Düsseldorf. Uma história detalhada da história da empresa da Kawasaki Alemanha pode ser encontrada no Página do fabricante.



Desde o primeiro dia, a mobilidade por mar, terra e ar determina a história da Kawasaki. Navios de contêineres, petroleiros, trens de alta velocidade, como o famoso Shinkansen, helicópteros e jatos. Mas a empresa também possui uma variedade de usinas industriais – incluindo usinas, pontes, máquinas chatas de túneis, turbinas a gás e usinas de incineração de resíduos. Em 2007, por exemplo, a empresa pública japonesa limited, com seus cerca de 30.000 funcionários, gerou vendas de cerca de 20,8 bilhões de euros.

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