Intruso Suzuki VS 750

Kawasaki Z650 (Baujahr 2019)

O perfeito all-rounder

O Kawasaki Z 650 é o representante dos Verdes na dura classe média. Ela está indo bem lá. Embora seja o quarto colocado nas estatísticas de registro, atrás da MT-07 da Yamaha (número 2), a Kawa tem suas próprias qualidades. Quais são, o teste esclarece.

Nitidamente mais leve

O Z 650 é o sucessor direto de um modelo de sucesso: substituiu o Kawasaki ER-6, que também é considerado a típica, completamente completa bicicleta escolar de equitação. Duas coisas imediatamente se destacam quando você olha para os dados: o Kawa rola para fora do pátio com o número incomum de potência de 68, que é devido ao cumprimento do padrão de emissão Euro 4. Em segundo lugar, no entanto, deixou muito peso para trás. Comparado ao seu antecessor, ele ganhou 19 quilos. O peso total de condução é de apenas 188 quilos.

Caso contrário, é um clássico Naked Bike. Significa: A proteção ao vento não está disponível devido ao conceito, infelizmente também pouco conforto socius, como um olhar para o banco muito estreito na parte de trás mostra. Isso é o mesmo com a concorrência, mas não torna as coisas melhores.

Afinal, é curto, o que pode pelo menos ser considerado uma desculpa sensata para a falta de espaço no banco de trás. O test drive esclarece se ela implementa isso de forma manual. O Kawa é barato, o que deve explicar seu sucesso com o cliente. Por 6.695 euros você ganha uma moto bem equipada, também o moderno Bosch ABS está a bordo.

Então coloque nele e vá embora.

Como ela é autolink sobre curvas

A posição de estar servirá para a maioria das pessoas. Mesmo pessoas menores estão seguras em pé graças à altura do assento de apenas 785 milímetros. Apenas uma de nossas equipes de teste, aquela com as pernas mais curtas, veio com a conta inferior do tanque enquanto ele subia. O cockpit é claro e não apresenta ao motorista nenhum problema. Em geral, o Kawasaki Z 650 é uma dessas motos, onde um olhar para o manual do usuário é completamente desnecessário – ele explica tudo por si só.

Já nos primeiros metros é perceptível o quão manobrável ele aparece graças ao seu baixo peso e pode brilhar com uma excelente mão. Essa interpretação cria diretamente confiança. O baixo peso ajuda a acelerar apesar dos apenas 68 cv, pelo qual não se deve esquecer a tradução curta. O motor aparece, mas sua verdadeira força está no meio e no fundo. De 8.000 revoluções não fica difícil, mas velocidades mais altas não trazem mais impulso.

Maduro bastante 1b ...

Resumindo, o Kawa funciona simplesmente, nada distrai aqui. É feito para aqueles que colocam menos a máquina em si como a experiência de condução em primeiro plano. Com uma ressalva: os pneus padrão (Dunlop D 214) podem ser atropelados muito rapidamente. Especialmente com uma máquina tão ágil quanto a Z 650, seria de esperar mais material adesivo. Durante o filme e sessões de fotos para o nosso vídeo, ela escapou ligeiramente na parte de trás, apesar de inclinações bastante moderadas.

O freio é pegajoso e fácil de dosar, o ABS regula discretamente. Não é de surpreender que o conforto de condução esteja perfeitamente bom, com uma tendência a mudar.

Conclusão - o companheiro para cada dia

Assim, o sucesso do Kawa no mercado são muitas pequenas causas que se unem para formar o quadro geral: o Kawasaki Z 650 não incomoda. No dia-a-dia, ela é sempre uma companheira agradável que não tem fraquezas reais.

Se você gosta de andar de moto, mas não tem afinidade com marcas ou um design específico – voila, aqui está sua motocicleta. A Kawasaki permite que o motorista se concentre no que ele quer: dirigir, assistir e desfrutar sem ter que se preocupar com coisas profanas como tecnologia. Ele não tem que fazer algo ou se adaptar a algo, é o que o Kawa faz.

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