Kawasaki Z 650
Kawasaki Z650 (Baujahr 2019)
Le parfait polyvalent
Le Kawasaki Z 650 est le représentant des Verts dans la classe moyenne très disputée. C’est là qu’elle se débrouille. Bien qu’elle occupe la 4ème place des statistiques d’immatriculation et donc derrière le client MT-07 de Yamaha (2ème place), la Kawa a ses propres qualités. Le test explique ce que c’est.
Plus facile
Le Z 650 est le successeur direct d’un modèle de réussite: il a remplacé le Kawasaki ER-6, qui est également considéré comme le vélo d’auto-école typique, totalement libre. Deux choses se remarquent immédiatement en regardant les données : la Kawa roule de la Cour avec le nombre inhabituel de 68 CH, ce qui est dû au respect de la norme Euro 4 en matière de gaz d’échappement. Deuxièmement, elle a laissé beaucoup de poids. Par rapport à son prédécesseur, elle a en fait 19 kilos de moins. Le poids total prêt à rouler n’est que de 188 kilos.
Sinon, c’est un vélo classique. Cela signifie que la protection contre le vent n’existe pas en raison du concept, malheureusement aussi peu de confort social, comme le montre un regard sur la banquette très étroite à l’arrière. C’est la même chose pour la concurrence, mais ça n’arrange pas les choses.
Après tout, elle est courte, ce qui peut au moins être considéré comme une excuse utile pour le manque d’espace à l’arrière. La question de savoir si elle le met en pratique sera réglée par l’essai routier. La Kawa est bon marché, ce qui devrait expliquer son succès auprès du client. Pour 6.695 EurOs on obtient un vélo bien équipé, même le Bosch-ABS moderne est à bord.
Alors, mets-le dessus et on y va.
Elle se tourne vers les virages.
La position assise va convenir à la plupart des gens. Même les personnes plus petites sont en sécurité sur le stand grâce à la hauteur du siège de seulement 785 millimètres. Un seul de notre équipe d’essai, celui qui a les jambes les plus courtes, a heurté le bas de la cuve en montant. Le cockpit est clair et ne pose pas de problèmes au conducteur. En général, le Kawasaki Z 650 est l’un de ces vélos où il est complètement superflu de regarder le manuel d’utilisation - tout s’explique tout seul.
Dès les premiers mètres, on remarque à quel point elle semble agile grâce à son faible poids et qu’elle peut briller d’une excellente maniabilité. Cette interprétation crée directement la confiance. Le faible poids aide à l’accélération malgré seulement 68 ch, mais il ne faut pas oublier la traduction courte. Le moteur tourne en haut, mais sa vraie force se trouve au milieu et en bas. A partir de 8 000 tours, ce ne sera pas difficile, mais des vitesses plus élevées ne sont pas plus d’avance.
Pneus plutôt 1b...
Bref, la Kawa fonctionne, rien ne distrait. Elle est faite pour ceux qui mettent moins l’accent sur la machine elle-même que sur l’expérience de conduite. Avec une restriction: le pneu en série (Dunlop D 214) peut être écrasé trop vite. Avec une machine aussi agile que le Z 650, on aurait pu s’attendre à plus d’adhérence. Lors des enregistrements de films et de photos pour notre vidéo, elle a glissé légèrement à l’arrière malgré des inclinaisons plutôt modérées.
Le frein est accrocheur et bien dosable, l’ABS règle discrètement. Il n’est plus surprenant que le confort de conduite soit tout à fait correct, avec une tendance à l’aiguillage.
Conclusion - le compagnon pour chaque jour
Ainsi, le succès de la Kawa sur le marché est de nombreuses petites causes qui s’assemblent dans l’ensemble: le Kawasaki Z 650 n’est pas ennuyeux. Dans la vie quotidienne, c’est un compagnon agréable à tout moment, qui n’a pas de vraies failles.
Si vous aimez faire de la moto, mais que vous n’avez pas d’affinités avec les marques ou le design , voilà votre moto. La Kawasaki permet au conducteur de se concentrer sur ce qu’il veut: conduire, regarder et profiter sans avoir à s’occuper de choses profanes comme la technique. Ce n’est pas lui qui a besoin de faire quelque chose ou de s’adapter à quelque chose, c’est ce que fait la Kawa.
Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction
- Prix : 6.695 €
- Occasion (3 ans) : 4.900€
- Années de construction: depuis 2016
- Disponibilité: bon
- Couleurs : noir métallisé, vert, blanc
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