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Kawasaki Z650 (Baujahr 2019)

Il perfetto tuttofare

Il Kawasaki Z 650 è il rappresentante dei Verdi nella dura classe media. Sta andando bene lì. Anche se è al 4 ° posto nelle statistiche di registrazione, dietro al mt-07 yamaha (posto 2), la Kawa ha le sue qualità. Quali sono, il test chiarisce.

Ordinatamente più leggero

La Z 650 è il diretto successore di un modello di successo: ha sostituito la Kawasaki ER-6, che è anche considerata la tipica bici da scuola completamente a tutto tondo. Due cose spiccano subito quando si guardano i dati: la Kawa esce dal cantiere con l'insolito numero di cavalli di 68, dovuto al rispetto dello standard di emissione Euro 4. In secondo luogo, però, ha lasciato molto peso alle spalle. Rispetto al suo predecessore, ha effettivamente guadagnato 19 chili. Il peso totale di guida è di soli 188 chili.

Altrimenti è una classica Naked Bike. Mezzi: La protezione dal vento non è disponibile a causa del concetto, purtroppo anche poco comfort sociale, come mostra uno sguardo alla panchina molto stretta sul retro. Questo è lo stesso con la concorrenza, ma non migliora le cose.

Dopo tutto, è breve, il che può almeno essere considerato una scusa ragionevole per la mancanza di spazio sul sedile posteriore. Il test drive chiarisce se lo implementa in modo manuale. Il Kawa è economico, il che dovrebbe spiegare il suo successo con il cliente. Per 6.695 euro si ottiene una bici ben attrezzata, anche il moderno ABS Bosch è a bordo.

Allora mettilo e vattene.

Quanto si autocollega sulle curve

La posizione seduta si adatta alla maggior parte delle persone. Anche le persone più piccole sono al sicuro in piedi grazie all'altezza del sedile di soli 785 millimetri. Solo uno dei nostri team di test - quello con le gambe più corte - ha insediato la perla inferiore del serbatoio mentre si arrampicava. L'abitacolo è libero e non presenta problemi al conducente. In generale, la Kawasaki Z 650 è una di queste biciclette, dove uno sguardo al manuale d'uso è completamente inutile - spiega tutto da solo.

Già ai primi metri si nota quanto maneggevole appare grazie al suo peso ridotto e può brillare con un'ottima maneggevolezza. Questa interpretazione crea direttamente fiducia. Il peso ridotto aiuta ad accelerare nonostante gli unici 68 CV, per cui non bisogna dimenticare la breve traduzione. Il motore si alza, ma la sua vera forza è nel mezzo e nel fondo. Da 8.000 giri non si fa duro, ma velocità più elevate non portano più spinta.

Maturo piuttosto 1b ...

In breve, la Kawa funziona semplicemente, nulla distrae qui. È fatto per coloro che posizionano meno la macchina stessa come esperienza di guida in primo piano. Con un avvertimento: gli pneumatici standard (Dunlop D 214) possono essere utilizzati troppo rapidamente. Soprattutto con una macchina agile come la Z 650, ci si sarebbe aspettati più materiale adesivo. Durante il film e i servizi fotografici per il nostro video, è scivolata leggermente sul retro nonostante inclinazioni piuttosto moderate.

Il freno è afferrato e facile da dosare, l'ABS regola in modo poco appariscente. Non sorprende che il comfort di guida sia perfettamente a posto, con la tendenza a cambiare.

Conclusione - il compagno per ogni giorno

Così, il successo della Kawa sul mercato sono molte piccole cause che si uniscono per formare il quadro generale: la Kawasaki Z 650 non infastidisce. Nella vita di tutti i giorni, è sempre una compagna piacevole che non ha vere debolezze.

Se ti piace guidare una moto ma non hai affinità con marchi o un design particolare: voilà, ecco la tua moto. La Kawasaki permette al pilota di concentrarsi su ciò che vuole: guidare, guardare e divertirsi senza doversi preoccupare di cose profane come la tecnologia. Non deve fare qualcosa o adattarsi a qualcosa, è quello che fa la Kawa.

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