Suzuki GSX-S950 nell'anno di modello 2025

Sviluppato appositamente per la classe A2, il GSX-S950 è l'unico modello a quattro cilindri sul mercato tedesco pronto per i principianti. Nessun throttling, nessun costo aggiuntivo: il piacere di guida può iniziare immediatamente.

Derivato dal leggendario motore da corsa della Suzuki GSX-R1000, il motore a quattro cilindri in linea della GSX-S950 offre prestazioni entusiasmanti anche nella versione A2. Il limite di potenza della classe di 48 CV è sfruttato appieno, con una potente coppia di 76 Newton metri disponibile già a 3.250 giri/min, per un'accelerazione superiore fin dai regimi più bassi.

Progettata come ingresso nel mondo dei quattro cilindri Suzuki, la GSX-S950 può essere destromata nell'officina specializzata. Nella versione open-top, il motore eroga una potenza sportiva di 95 CV a 6.500 giri/min e convince sia i principianti della patente di guida che i motociclisti esperti con un'elevata erogazione di potenza e una reattività coltivata. In entrambe le configurazioni, il motore a quattro cilindri soddisfa l'attuale norma sulle emissioni Euro 5+.

Le tecnologie avanzate del Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) rendono ogni viaggio con la GSX-S950 un'esperienza tanto emozionante quanto sicura. Ad esempio, il Suzuki Traction Control System (STCS) offre tre modalità che consentono di adattare l'intensità del controllo allo stile di guida e alle condizioni esterne. Se necessario, il sistema può anche essere disattivato.

Con il Suzuki Low RPM Assist e il Suzuki Clutch Assist System (SCAS), partire da fermo è ancora più fluido e facile. Inoltre, il sistema Suzuki Easy-Start consente ai motociclisti di avviare il motore con una breve pressione del pulsante di avviamento senza dover tirare la leva della frizione.

Il telaio in alluminio, compatto e leggero, costituisce la spina dorsale di un telaio dal design divertente da guidare. La forcella a steli rovesciati da 43 mm di KYB combina una risposta fluida con una fermezza sportiva, un set-up che si armonizza perfettamente con l'ammortizzatore centrale, regolabile nel precarico molla e nello smorzamento in compressione. Anche le leggere ruote a sei razze in fusione di alluminio danno un prezioso contributo alla maneggevolezza giocosa.

Sulla ruota anteriore, le pinze monoblocco a quattro pistoncini di Tokico in combinazione con i dischi freno 310 flottanti garantiscono una decelerazione potente e affidabile. Il sistema antibloccaggio dei freni (ABS) adatta la forza frenante alla trazione disponibile.

L'agilità di guida è abbinata alla posizione di seduta sicura dietro l'ampio manubrio da superbike, che supporta uno stile di guida attivo. L'altezza ridotta della sella di soli 810 millimetri rende la GSX-S950 una moto accessibile su cui i principianti si sentono spontaneamente a proprio agio.

I fari a LED disposti verticalmente con l'avanzata tecnologia mono-focus e il fanale posteriore, anch'esso in design a LED, mantengono la promessa dell'aspetto ultramoderno della Suzuki GSX-S950. A partire dalla stagione 2025, un display LCD TFT a colori da 5 pollici con una grande quantità di informazioni completerà l'equipaggiamento elettrico di alta qualità della moto naked.

Il design della GSX-S950, che cita elementi di design di accattivanti streetfighter, è sinonimo di fascino di potenza e motivazione. La grafica e i loghi elaborati in combinazione con sovrapposizioni testurizzate simili alla fibra di carbonio sottolineano la qualità della macchina.

Con nuovi decori e importanti aggiornamenti tecnici, la Suzuki GSX-S950 entra nell'anno modello 2025. Ad esempio, l'abitacolo è stato aggiornato da un display LCD TFT a colori da 5 pollici.

L'ultimo modello è disponibile in due interessanti combinazioni di colori. La versione (CSX) Metallic Mat Sword Silver pone nuovi accenti nella combinazione di sezioni tecniche argento e blu. La variante decorativa Glass Sparkle Black (YVB), invece, sottolinea l'influenza del design di Streetfighter.