铃木 GSX-S950 2025 年款

GSX-S2 专为 A950 级开发，是德国市场上唯一一款适合初学者的四缸车型。没有节流，没有额外费用 - 驾驶乐趣可以立即开始。

GSX-S950 的直列四缸发动机源自铃木 GSX-R1000 的传奇赛车发动机，在 A2 版本中也提供了激动人心的性能。48 hp 级别的功率极限得到充分利用，在 3,250 rpm 时已经提供强大的 76 牛顿米扭矩 - 从最低发动机转速实现卓越的加速。

GSX-S950 被设计为进入铃木四缸世界的入口，可以在专业车间进行减气。在敞篷版本中，发动机在 6,500 rpm 时可提供 95 马力的运动型功率，并以高功率输出和训练有素的响应能力说服驾驶执照初学者和经验丰富的摩托车手。在这两种配置中，四缸发动机均符合当前的欧 5+ 排放标准。

铃木智能骑行系统 （S.I.R.S.） 的先进技术使 GSX-S950 的每次骑行都成为一种既感人又安全的体验。例如，铃木牵引力控制系统 （STCS） 提供三种模式，允许根据骑行风格和外部条件调整控制强度。如有必要，还可以停用该系统。

借助铃木低转速辅助系统和铃木离合器辅助系统 （SCAS），从静止开始变得更加平稳和轻松。此外，铃木 Easy-Start 系统允许骑手只需短按启动按钮即可启动发动机，而无需拉动离合器杆。

紧凑轻巧的铝制框架构成了具有有趣驾驶设计的底盘的支柱。KYB 的 43 毫米倒置前叉将平稳的响应与运动的坚固性相结合，这种设置与中央减震器完美协调，中央减震器可在弹簧预紧和压缩阻尼方面进行调整。由铸铝制成的轻质六辐车轮也为有趣的控做出了宝贵的贡献。

在前轮上，Tokico 的四活塞单体卡钳与浮动的 310 制动盘相结合，确保了强大、可靠的减速。防抱死制动系统 （ABS） 根据可用的牵引力调整制动力。

灵活的控性与宽大的超级摩托车车把后面自信的坐姿相匹配，支持积极的骑行风格。仅 810 毫米的低座椅高度使 GSX-S950 成为一款初学者自发感到舒适的无障碍摩托车。

垂直排列的 LED 大灯采用先进的单聚焦技术和同样采用 LED 设计的尾灯，兑现了铃木 GSX-S950 超现代外观的承诺。从 2025 赛季开始，具有大量信息的 5 英寸 TFT LCD 彩色显示屏将与裸车的高品质电气设备相得益彰。

GSX-S950 的设计引用了引人注目的街头霸王的设计元素，代表了力量和动力的魅力。图形和精心制作的标志与类似碳纤维的纹理覆盖层相结合，强调了机器的质量。

凭借新的装饰和重要的技术升级，铃木 GSX-S950 进入 2025 车型年。例如，驾驶舱已升级为全彩 5 英寸 TFT LCD 显示屏。

最新车型年有两种迷人的颜色组合可供选择。（CSX） Metallic Mat Sword Silver 版本在技术银色和蓝色部分的组合中设置了新鲜的点缀。另一方面，Glass Sparkle Black 装饰变体 （YVB） 强调了 Streetfighter 设计的影响。