스즈키 GSX-S950 2025년식

A2 클래스를 위해 특별히 개발 된 GSX-S950은 독일 시장에서 초보자를 위해 준비된 유일한 4 기통 모델입니다. 쓰로틀링이 없고 추가 비용이 들지 않습니다 – 운전의 즐거움을 즉시 느낄 수 있습니다.

스즈키 GSX-R1000의 전설적인 레이싱 엔진에서 파생 된 GSX-S950의 인라인 4 기통 엔진은 A2 버전에서도 스릴 넘치는 성능을 제공합니다. 48마력 클래스의 출력 한계는 3,250rpm에서 이미 사용할 수 있는 강력한 76뉴턴미터의 토크로 완전히 활용되어 가장 낮은 엔진 속도에서 뛰어난 가속을 제공합니다.

스즈키의 4 기통 세계로 진입하도록 설계된 GSX-S950은 전문 작업장에서 디스로틀 할 수 있습니다. 오픈탑 버전의 엔진은 6,500rpm에서 스포티한 95마력을 발휘하며, 높은 출력과 뛰어난 반응성으로 운전 면허 초보자와 숙련된 오토바이 운전자 모두에게 확신을 줍니다. 두 구성 모두에서 4기통 엔진은 현재 Euro 5+ 배기가스 배출 기준을 충족합니다.

S.I.R.S.(Suzuki Intelligent Ride System)의 첨단 기술은 GSX-S950을 사용하는 모든 라이딩을 안전한 만큼 감성적인 경험으로 만듭니다. 예를 들어, 스즈키 트랙션 컨트롤 시스템(STCS)은 라이딩 스타일과 외부 조건에 맞게 제어 강도를 조정할 수 있는 세 가지 모드를 제공합니다. 필요한 경우 시스템을 비활성화할 수도 있습니다.

Suzuki Low RPM Assist 및 Suzuki Clutch Assist System(SCAS)을 사용하면 정지 상태에서 시작하는 것이 훨씬 더 부드럽고 쉽습니다. 또한 Suzuki Easy-Start 시스템을 사용하면 라이더가 클러치 레버를 당기지 않고도 스타터 버튼을 짧게 누르는 것만으로 엔진을 시동할 수 있습니다.

컴팩트하고 가벼운 알루미늄 프레임은 재미있는 드라이빙 디자인의 섀시의 중추를 형성합니다. KYB의 43mm 업사이드 다운 포크는 부드러운 반응과 스포티한 견고함이 결합되어 있으며, 스프링 예압 및 압축 댐핑에서 조절 가능한 중앙 쇼크 업소버와 완벽하게 조화를 이루는 셋업입니다. 주조 알루미늄으로 제작된 경량 6스포크 휠도 유쾌한 핸들링에 큰 기여를 합니다.

프론트 휠에는 플로팅 310 브레이크 디스크와 함께 Tokico의 4피스톤 모노블록 캘리퍼가 강력하고 안정적인 감속을 보장합니다. 잠김 방지 제동 시스템(ABS)은 사용 가능한 트랙션에 제동력을 적응시킵니다.

민첩한 핸들링은 활동적인 라이딩 스타일을 지원하는 넓은 슈퍼바이크 핸들바 뒤의 자신감 있는 좌석 위치와 일치합니다. 810mm에 불과한 낮은 시트 높이로 GSX-S950은 초보자가 자연스럽게 편안함을 느끼는 접근 가능한 오토바이입니다.

고급 모노 포커스 기술이 적용된 수직으로 배열된 LED 헤드라이트와 LED 디자인의 테일라이트는 Suzuki GSX-S950의 초현대적 외관을 약속합니다. 2025 시즌부터는 많은 양의 정보가 담긴 5인치 TFT LCD 컬러 디스플레이가 네이키드 바이크의 고품질 전기 장비를 보완할 것입니다.

GSX-S950의 디자인은 시선을 사로잡는 스트리트 파이터의 디자인 요소를 인용한 것으로, 힘과 동기 부여의 매혹을 상징합니다. 탄소 섬유와 같은 질감의 오버레이와 함께 그래픽과 정교하게 제작된 로고는 기계의 품질을 강조합니다.

새로운 장식과 중요한 기술 업그레이드로 Suzuki GSX-S950은 2025 년형에 접어 듭니다. 예를 들어, 조종석은 풀 컬러 5인치 TFT LCD 디스플레이로 업그레이드되었습니다.

최신 모델은 두 가지 매력적인 색상 조합으로 제공됩니다. (CSX) 메탈릭 매트 소드 실버 버전은 테크니컬 실버와 블루 섹션의 조합에 신선한 악센트를 줍니다. 반면에 Glass Sparkle Black 데코 변형(YVB)은 Streetfighter 디자인의 영향을 강조합니다.