Yamaha Tracer 9 GT Plus Y-AMT versus Kawasaki Versys 1100 SE
Yamaha Tracer 9 GT Plus Y-AMT
Crossover
Kawasaki Versys 1100 SE
Crossover
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2025 bis 2025~
Costruito von 2025 bis 2025~
Prezzo consigliato 19.249 €
Prezzo consigliato 17.345 €
waveform
waveform
Concorrenti
Pro:
Pro:
- Assolutamente adatto per il touring, anche in due con molti bagagli
- Posizione di seduta molto comoda per guidatore e passeggero
- Motore a tenuta stagna con pressione in tutte le situazioni
- buona protezione dal vento
- buoni freni
- buon QuickShifter
Contro:
Contro:
- Brutta presa USB
- Nessun reset automatico degli indicatori di direzione
- App per telefoni cellulari con potenziale di miglioramento
- Il parabrezza può essere regolato solo da fermo
- La selezione del colore potrebbe essere migliore
Dimensioni e peso
Passo: 1.500 mm
Lunghezza : 2.175 mm Altezza : 1.430 mm
Posto a sedere : 845 mm fino a : 860 mm
Peso : 232 (massimo: 414 ) kg
Lunghezza : 2.175 mm Altezza : 1.430 mm
Posto a sedere : 845 mm fino a : 860 mm
Peso : 232 (massimo: 414 ) kg
Passo: 1.520 mm
Lunghezza : 2.270 mm Altezza : 1.490 mm
Posto a sedere : 840 mm
Peso : 259 (massimo: 459 ) kg
Lunghezza : 2.270 mm Altezza : 1.490 mm
Posto a sedere : 840 mm
Peso : 259 (massimo: 459 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Serie a 3 cilindri, a quattro tempi 3 Cilindro
Spostamento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Quattro tempi in linea a quattro cilindri 4 Cilindro
Spostamento: 1.099 ccm
Hub: 59 mm
Foro: 77 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6
Spostamento: 1.099 ccm
Hub: 59 mm
Foro: 77 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 218 km/h
Prestazione: 119 HP a 10.000 U/Min
Coppia: 93 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 380 km
Prestazione: 119 HP a 10.000 U/Min
Coppia: 93 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 380 km
Velocità massima: 226 km/h
Prestazione: 135 HP a 9.000 U/Min
Coppia: 112 NM bei 7.600 U/Min Contenuto del serbatoio: 21 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 375 km
Prestazione: 135 HP a 9.000 U/Min
Coppia: 112 NM bei 7.600 U/Min Contenuto del serbatoio: 21 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 375 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio del tubo del ponte (alluminio) Sospensione anteriore:
Forcelle telescopiche a steli rovesciati da 41 mm (escursione 130 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale (corsa 131 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio Alu a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17
Pneumatici posteriori: 180/55ZR17
Telaio del tubo del ponte (alluminio) Sospensione anteriore:
Forcelle telescopiche a steli rovesciati da 41 mm (escursione 130 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale (corsa 131 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio Alu a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17
Pneumatici posteriori: 180/55ZR17
Tipo di telaio:
Telaio a doppio profilo (alluminio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati da 43 mm (corsa 150 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale di pressione del gas back-link disposto orizzontalmente (corsa 152 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatici posteriori: 180/55ZR17M/C (73W)
Telaio a doppio profilo (alluminio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati da 43 mm (corsa 150 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale di pressione del gas back-link disposto orizzontalmente (corsa 152 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatici posteriori: 180/55ZR17M/C (73W)
Freni
Freno anteriore
Doppio freno a disco (∅ 298 mm) Freno posteriore
Freno a pinza flottante a disco singolo a pistoncino singolo (∅ 267 mm)
Doppio freno a disco (∅ 298 mm) Freno posteriore
Freno a pinza flottante a disco singolo a pistoncino singolo (∅ 267 mm)
Freno anteriore
Dischi freno a doppio petalo. Pinza freno: Doppia radiale, monoblocco, opposta a 4 pistoncini (∅ 310 mm) Freno posteriore
Disco freno a petalo singolo. Pinza freno: Monopistoncino (∅ 250 mm)
Dischi freno a doppio petalo. Pinza freno: Doppia radiale, monoblocco, opposta a 4 pistoncini (∅ 310 mm) Freno posteriore
Disco freno a petalo singolo. Pinza freno: Monopistoncino (∅ 250 mm)
Risultato
Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
La macchina di prova ci è stata fornita da Motorrad Ruser a Haseldorf.
Risultato
Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
