BMW G 650 GS versus Kawasaki Versys 1000 SE

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Modèle
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Modèle
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Versys 1000 SE

Crossover
Test d’occasion de la petite GS monocylindre de 2012
Nous testons une BMW G 650 GS d’occasion de 2012 et vous montrons dans cette vidéo quelles sont les forces et les faiblesses de la « petite GS ». Avec essai routier, accélération, technologie et avantages et inconvénients, etc. Catégories d’essais: 02:40 - Dimensions de la BMW G 650GS 03:49 - Cockpit... weiter
BMW G 650 GS im Test
Galerie
Plus d’électronique, plus de fonctions, plus de confort
« Que ce soit en solo ou à deux, au coin de la rue ou à travers le monde entier : la combinaison du moteur quatre cylindres en ligne à haut régime réglé pour la flexibilité et du châssis agile avec suspension dynamique de cette moto sportive assure un grand plaisir de conduite.... weiter
KAWASAKI VERSYS 1000 / VERSYS 1000 SE Crossover GrandTourer
Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2011 bis 2016
Année de construction von 2021 bis 2024
Le
Le 17.245 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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waveform

Concurrents

Avantages:
  • Léger et maniable
  • simple
  • Consommation favorable
  • Fabrication solide
  • assez d’espace pour les passagers
Avantages:
  • Équipement complet
  • châssis semi-actif réussi (KECS)
  • Combinaison d’instrument de pointeur et TFT bien résolue et facile à lire
Inconvénients:
  • rayonne peu d’émotion
Inconvénients:
  • poids assez élevé
  • Pare-brise uniquement manuel et réglable avec les deux mains
  • Prix relativement élevé

Dimensions et poids

Empattement: 1.477 mm
Longueur : 2.165 mm
Siège : 780 mm
Poids : 192 kg
Empattement: 1.520 mm
Longueur : 2.270 mm Hauteur : 1.490 mm
Siège : 840 mm
Poids : 257 (max: 459 ) kg

Moteur

Type de moteur inconnu 1 Cylindres
Cylindrée: 652 ccm
Hub: 83 mm
Forage: 100 mm
Propulsion: Kette
Allées: 5
Conception du moteur: Quatre cylindres à quatre lignes 4 Cylindres
Cylindrée: 1.043 ccm
Hub: 56 mm
Forage: 77 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 170 km/h
Performance: 48 HP à 6.500 U/Min
Couple: 60 NM bei 5.000 U/Min
Contenu du réservoir: 14 Litre
Vitesse maximale: 226 km/h
Performance: 120 HP à 9.000 U/Min
Couple: 102 NM bei 7.500 U/Min
Contenu du réservoir: 21 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 404 km

Châssis

Type de cadre:
 Ponts (acier)
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras
Type de cadre:
 Cadre double profil (aluminium)
Suspension avant:
 Fourche inversée de 43 mm (course de 150 mm)
Suspension arrière:
 Entretoise centrale de pression de gaz de liaison arrière disposée horizontalement (course 152 mm)
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière: 180/55R17M/C (73W)

Freins

Frein arrière
 Disque
Frein avant
 Disques de frein semi-flottants à double pétale de 310 mm. Étrier de frein: Double montage radial, monobloc, opposé à 4 pistons (∅ 310 mm) Frein arrière
 Disque de frein à un pétale. Étrier de frein: Piston simple (∅ 250 mm)