BMW G 650 GS versus Honda XL 700 V Transalp

Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
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Modèle
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Honda

Honda XL 700 V Transalp

Enduro

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2011 bis 2016
Année de construction von 2007 bis 2012
Le
Le
waveform
Avantages:
  • Léger et maniable
  • simple
  • Consommation favorable
  • Fabrication solide
  • assez d’espace pour les passagers
Avantages:
  • dure pour toujours. Le téléphone répond : « Demain au Maroc ? » « Pourquoi pas maintenant??? »
  • Vous n’avez jamais à nettoyer. Juste l’air plus cool
  • Capacité hors route
  • Convient pour une utilisation longue distance
Inconvénients:
  • rayonne peu d’émotion
Inconvénients:
  • dure éternellement : les 20 prochaines années Aucune raison logique pour un nouvel achat
  • Pas pour les pilotes sportifs
  • Inclinaison du pendule

Dimensions et poids

Empattement: 1.477 mm
Longueur :
2.165 mm
Siège :
780 mm
Poids :
192 kg
Empattement: 1.515 mm
Longueur :
2.255 mm Hauteur : 1.305 mm
Siège :
837 mm
Poids :
220 (max: 419 ) kg

Moteur

Type de moteur inconnu 1 Cylindres
Cylindrée: 652 ccm
Hub: 83 mm
Forage: 100 mm
Propulsion: Kette
Allées: 5
Conception du moteur: Moteur V, quatre vannes 2 Cylindres
Cylindrée: 680 ccm
Hub: 66 mm
Forage: 81 mm
Réfrigération: Flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 5

Services de conduite

Vitesse maximale: 170 km/h
Performance: 48 HP à 6.500 U/Min
Couple: 60 NM bei 5.000 U/Min
Contenu du réservoir: 14 Litre
Vitesse maximale: 172 km/h
Performance: 60 HP à 7.750 U/Min
Couple: 60 NM bei 6.000 U/Min
Contenu du réservoir: 18 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
300 km

Châssis

Type de cadre:
Ponts (acier)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Type de cadre:
Cadre à boucle unique (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique (course 177 mm)
Suspension arrière:
Bras oscillant Pro-Link (course 173 mm)
Suspension arrière:
Jambes à plumes centrales
Pneus à l’avant: 100/90 19
Pneus arrière: 130/80 17

Freins

Frein arrière
Disque
Frein avant
Double disque ( 256 mm) Frein arrière
Disque unique ( 240 mm)

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

Pour en revenir à l’entrée, nous n’avons pas pu déterminer si la Honda aurait tenu 42 000 kilomètres de plus. Cela vaut également pour d’autres choses chez nous : par exemple, nous ne pouvons pas confirmer que les cafards survivraient à une guerre nucléaire, une réputation comme tonnerre. Cependant, nous pensons que les cafards devraient apprendre à faire de la moto en cas de guerre nucléaire, parce que toutes les Honda Transalp sont toujours là.
Comment puis-je revenir de cet insecte dégueulasse à la moto ? Pas du tout, c’est pour ça que c’est fini.

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix (2009) : 7.090 €
  • Occasion : à partir de 4.400 €
  • Années de construction: 2007-2012
  • Disponibilité : sur toutes les années de construction : bon