Nueva Honda CB125F para el año modelo 2026

Foto: Honda

Tecnología de motor eSP y motor de arranque ACG para un rendimiento de conducción inteligente, ahora con sistema automático de arranque y parada para un consumo aún más económico

La CB125F se ha mejorado y actualizado de forma integral para el año modelo 2026. Ideal tanto para principiantes como para viajeros, el motor de octavo litros brilla con un motor Enhanced Smart Power (eSP) de baja fricción, que permite un consumo extremadamente económico gracias a un sistema automático de arranque y parada (por primera vez en un Honda con transmisión manual) y cumple con la norma de emisiones Euro 5+. La carrocería rediseñada se basa en el diseño de los modelos más grandes. El lavado de cara se completa con una pantalla TFT de 4,2 pulgadas con conectividad Honda RoadSync integrada y un puerto USB-C en el manillar. El caballete central, los faros y la luz trasera con tecnología de iluminación LED también están a bordo de serie.

Honda está actualizando la popular CB125F, que es adecuada para la licencia de conducir A1, con una actualización completa del modelo para el año modelo 2026. Las optimizaciones técnicas y el diseño modernizado respaldan la apariencia de una máquina con una mayor cilindrada. Esto significa que la CB125F sigue siendo una oferta atractiva para principiantes y viajeros de todas las edades que buscan una movilidad elegante y rentable y aprecian las tecnologías modernas.

En los diez años transcurridos desde su lanzamiento en 2015, la Honda CB125F ha encontrado más de 82.000 propietarios satisfechos en Europa. El Reino Unido registró la mayor cantidad de ventas, seguido de cerca por Francia y Alemania.

Un motor Smart Power mejorado (eSP) revisado sirve como una fuente de energía confiable de un solo cilindro, combinando costos operativos económicos con un rendimiento impresionante y una agradable suavidad de funcionamiento.

Una nueva unidad de control de la ECU, un convertidor catalítico modificado y un segundo sistema de sonda lambda con interfaz OBD2 garantizan que la CB125F 2026 cumpla con la supervisión precisa de los componentes de aire/combustible para cumplir con la norma de emisiones Euro 5+. El consumo de combustible es de solo 1,4 litros a los 100 km. De este modo, el depósito de 11 litros permite una autonomía de más de 700 km.

La nueva CB125F brilla como la primera Honda con transmisión manual equipada con un sistema automático de arranque y parada. Hasta ahora, estaban disponibles los scooters Vision 110, SH125i/150i, SH Mode 125 y PCX125, así como los modelos Gold Wing con transmisión de doble embrague DCT. La tecnología start-stop apaga el motor cuando está parado, por ejemplo, en los semáforos, y reduce así el consumo de combustible y las emisiones. Cuando se vuelve a acoplar el embrague para arrancar, el motor vuelve a arrancar automáticamente.

La sofisticada actualización del diseño transmite aún más el estilo de una "moto grande", ya que el depósito de hombros anchos se basa en los modelos más grandes de la familia CB y añade un dinamismo adicional a las líneas tensas, respaldadas por un carenado trasero modificado. El alerón delantero y el parabrisas negro parecen compactos, pero permiten suficiente protección contra el viento con las tapas laterales del tanque. Además, las nuevas unidades de luz LED en la parte delantera y trasera proporcionan una visibilidad mejorada gracias a una firma luminosa vertical muy visible.

El lavado de cara de la CB125F 2026 se completa con una nueva pantalla TFT a color de 4,2 pulgadas que integra la conectividad Honda RoadSync para la navegación, la mensajería o el disfrute de la música. Para una cómoda fuente de alimentación, hay una toma de carga USB-C montada en el manillar.

El año modelo 2026 de la CB125F está disponible en tres colores:

• Rojo Imperial Metalizado
• Azul Marvel Mate Metalizado
• *Nuevo* Eje Mate Gris Metalizado