125년식 신형 Honda CB2026F

사진: 혼다

스마트한 주행 성능을 위한 eSP 엔진 기술과 ACG 스타터, 더욱 경제적인 소비를 위한 자동 스타트-스톱 시스템 탑재

CB125F는 2026년형을 위해 종합적으로 개선되고 업그레이드되었습니다. 초보자와 통근자 모두에게 이상적인 8리터 엔진은 저마찰 eSP(Enhanced Smart Power) 엔진으로 빛을 발하며, 자동 시동-정지 시스템(수동 변속기가 장착된 Honda에서 최초로) 덕분에 매우 경제적인 소비를 가능하게 하고 Euro 5+ 배출 기준을 충족합니다. 재설계된 차체는 더 큰 모델의 설계를 기반으로 합니다. 페이스리프트는 Honda RoadSync 연결이 통합된 4.2인치 TFT 디스플레이와 핸들바의 USB-C 포트로 완성됩니다. LED 조명 기술이 적용된 센터 스탠드, 헤드라이트 및 후미등도 기본 사양으로 탑재됩니다.

Honda는 A1 운전 면허증에 적합한 인기 있는 CB125F를 2026년식 포괄적인 모델 업데이트로 업그레이드하고 있습니다. 기술적 최적화와 현대화된 설계는 배기량이 더 큰 기계의 외관을 지원합니다. 이는 CB125F가 세련되고 비용 효율적인 이동성을 찾고 현대 기술을 높이 평가하는 모든 연령대의 초보자와 통근자에게 매력적인 제안으로 남아 있음을 의미합니다.

2015년 출시 이후 10년 동안 Honda CB125F는 유럽에서 82,000명 이상의 만족스러운 소유자를 찾았습니다. 영국이 가장 많은 판매량을 기록했으며 프랑스와 독일이 그 뒤를 이었습니다.

개선된 eSP(Enhanced Smart Power) 엔진은 경제적인 운영 비용과 인상적인 성능 및 쾌적한 주행 부드러움을 결합한 신뢰할 수 있는 단일 실린더 동력원 역할을 합니다.

새로운 ECU 제어 장치, 수정된 촉매 변환기 및 OBD2 인터페이스가 있는 두 번째 람다 센서 시스템은 2026 CB125F가 Euro 5+ 배출 표준을 준수하기 위해 공기/연료 구성 요소의 정확한 모니터링을 수행하도록 합니다. 연료 소비량은 100km당 1.4리터에 불과합니다. 따라서 11리터 탱크는 700km 이상의 범위를 허용합니다.

새로운 CB125F는 자동 스타트-스톱 시스템이 장착된 수동 변속기를 탑재한 최초의 Honda로 빛을 발합니다. 지금까지는 Vision 110, SH125i/150i, SH Mode 125 및 PCX125 스쿠터와 DCT 듀얼 클러치 변속기가 있는 Gold Wing 모델을 사용할 수 있었습니다. 스타트-스톱 기술은 정지 상태일 때(예: 신호등) 엔진을 꺼서 연료 소비와 배기 가스를 줄입니다. 시동을 위해 클러치를 다시 결합하면 엔진이 자동으로 다시 시동됩니다.

세련된 디자인 업데이트는 넓은 어깨의 탱크가 CB 제품군의 더 큰 모델을 기반으로 하고 수정된 리어 페어링으로 뒷받침되는 팽팽한 라인에 역동성을 더하기 때문에 훨씬 더 "큰 자전거" 스타일을 전달합니다. 프론트 스포일러와 블랙 플라이스크린은 컴팩트해 보이지만 측면 탱크 커버로 충분한 방풍을 제공합니다. 또한 전면과 후면의 새로운 LED 조명 장치는 눈에 잘 띄는 수직 조명 서명 덕분에 향상된 가시성을 제공합니다.

2026년형 CB125F의 페이스리프트는 내비게이션, 메시징 또는 음악 감상을 위해 Honda RoadSync 연결을 통합한 새로운 4.2인치 TFT 컬러 디스플레이로 마무리됩니다. 편리한 전원 공급을 위해 USB-C 충전 소켓이 핸들바에 장착되어 있습니다.

CB125F의 2026년형은 세 가지 색상으로 제공됩니다.

• 임페리얼 레드 메탈릭
• 매트 마블 블루 메탈릭
• *신제품* 매트 축: 그레이 메탈릭