Nouvelle Honda CB125F pour l’année modèle 2026

Photo : Honda

Technologie moteur eSP et démarreur ACG pour des performances de conduite intelligentes, désormais avec système Start-Stop automatique pour une consommation encore plus économique

La CB125F est entièrement améliorée et mise à niveau pour l’année modèle 2026. Idéal pour les débutants comme pour les navetteurs, le moteur de huit litres brille par un moteur Enhanced Smart Power (eSP) à faible frottement, qui permet une consommation extrêmement économique grâce à un système de démarrage-arrêt automatique (pour la première fois sur une Honda à transmission manuelle) et répond à la norme d’émission Euro 5+. La carrosserie redessinée est basée sur la conception de modèles plus grands. Le lifting est complété par un écran TFT de 4,2 pouces avec connectivité Honda RoadSync intégrée et un port USB-C sur le guidon. Une béquille centrale, des phares et un feu arrière avec technologie d’éclairage LED sont également à bord de série.

Honda met à niveau la populaire CB125F, qui convient au permis de conduire A1, avec une mise à jour complète du modèle pour l’année modèle 2026. Les optimisations techniques et la conception modernisée soutiennent l’apparence d’une machine avec une plus grande cylindrée. Cela signifie que la CB125F reste une offre attrayante pour les débutants et les navetteurs de tous âges qui recherchent une mobilité élégante et rentable et apprécient les technologies modernes.

Au cours des dix années qui ont suivi son lancement en 2015, la Honda CB125F a trouvé plus de 82 000 propriétaires satisfaits en Europe. Le Royaume-Uni a enregistré le plus grand nombre de ventes, suivi de près par la France et l’Allemagne.

Un moteur Enhanced Smart Power (eSP) révisé sert de source d’énergie monocylindre fiable, combinant des coûts d’exploitation économiques avec des performances impressionnantes et une douceur de fonctionnement agréable.

Une nouvelle unité de commande de calculateur, un convertisseur catalytique modifié et un deuxième système de sonde lambda avec interface OBD2 garantissent que la CB125F 2026 assure une surveillance précise des composants air/carburant conformément à la norme d’émission Euro 5+. La consommation de carburant n’est que de 1,4 litre aux 100 km. Le réservoir de 11 litres permet ainsi une autonomie de plus de 700 km.

La nouvelle CB125F brille en tant que première Honda avec une transmission manuelle équipée d’un système de démarrage-arrêt automatique. Jusqu’à présent, les scooters Vision 110, SH125i/150i, SH Mode 125 et PCX125 ainsi que les modèles Gold Wing avec transmission à double embrayage DCT étaient disponibles. La technologie start-stop coupe le moteur à l’arrêt, par exemple aux feux de signalisation, et réduit ainsi la consommation de carburant et les émissions. Lorsque l’embrayage est réengagé pour le démarrage, le moteur redémarre automatiquement.

La mise à jour sophistiquée du design transmet encore plus le style « big bike », car le réservoir à épaules larges est basé sur des modèles plus grands de la famille CB et ajoute un dynamisme supplémentaire aux lignes tendues - soutenu par un carénage arrière modifié. Le becquet avant et la moustiquaire noire ont l’air compacts, mais permettent une protection suffisante contre le vent avec les couvercles latéraux du réservoir. De plus, de nouvelles unités lumineuses à LED à l’avant et à l’arrière offrent une meilleure visibilité grâce à une signature lumineuse verticale très visible.

Le lifting de la CB125F 2026 est complété par un nouvel écran couleur TFT de 4,2 pouces qui intègre la connectivité Honda RoadSync pour la navigation, la messagerie ou le plaisir de la musique. Pour une alimentation électrique pratique, une prise de charge USB-C est montée sur le guidon.

L’année modèle 2026 de la CB125F est disponible en trois couleurs :

• Rouge impérial métallisé
• Bleu Marvel Mat Métallisé
• *Nouveau* Mat Axis Gris Métallisé