125 车型年的新本田 CB2026F

照片：本田

eSP 发动机技术和 ACG 起动器可实现智能驾驶性能，现在配备自动启停系统，油耗更加经济

CB125F 针对 2026 车型年进行了全面改进和升级。第八升发动机是初学者和通勤者的理想选择，配备低摩擦增强型智能动力 （eSP） 发动机，由于自动启停系统（首次在配备手动变速箱的本田上）实现了极其经济的消耗，并符合欧 5+ 排放标准。重新设计的车身基于更大模型的设计。改款由 4.2 英寸 TFT 显示屏完成，该显示屏集成了 Honda RoadSync 连接和车把上的 USB-C 端口。采用 LED 照明技术的中央支架、大灯和尾灯也是标准配置。

本田正在升级适用于A125驾驶执照的流行CB1F，并为 2026 车型年进行全面的车型更新。技术优化和现代化设计为排量更大的机器的外观提供了支持。这意味着 CB125F 对于所有年龄段的初学者和通勤者来说仍然是一个有吸引力的产品，他们正在寻找时尚且具有成本效益的移动性并欣赏现代技术。

自 2015 年推出以来的十年里，本田 CB125F 在欧洲找到了超过 82,000 名满意的车主。英国的销售额最高，紧随其后的是法国和德国。

改进的增强型智能动力 （eSP） 发动机作为可靠的单缸动力源，将经济的运营成本与令人印象深刻的性能和令人愉悦的运行平稳性相结合。

新的 ECU 控制单元、改进的催化转化器和带有 OBD2 接口的第二个 lambda 传感器系统确保 2026 CB125F 能够实现对空气/燃料组件的精确监控，以符合欧 5+ 排放标准。油耗仅为每 100 公里 1.4 升。因此，11 升油箱的续航里程超过 700 公里。

新款 CB125F 作为第一款配备自动启停系统的手动变速器的本田大放异彩。到目前为止，Vision 110、SH125i/150i、SH Mode 125 和 PCX125 踏板车以及配备 DCT 双离合变速器的 Gold Wing 车型已经上市。启停技术在发动机静止时（例如在红绿灯处）关闭发动机，从而减少油耗和排放。当离合器重新接合以启动时，发动机会自动再次启动。

精致的设计更新传达了更多的 “大自行车 ”风格，因为宽肩油箱基于 CB 系列中的更大型号，并为紧绷的线条增添了额外的动感 - 由改进的后整流罩支撑。前扰流板和黑色防蝇屏看起来很紧凑，但可以通过侧油箱盖提供足够的防风保护。此外，由于高度可见的垂直灯光特征，前后的新型 LED 灯单元提供了更高的能见度。

2026 CB125F 的改款配备了新的 4.2 英寸 TFT 彩色显示屏，该显示屏集成了 Honda RoadSync 连接，用于导航、消息传递或音乐享受。为了方便供电，车把上安装了 USB-C 充电插座。

CB2026F 的 125 车型年有三种颜色可供选择：

• 帝王红金属色
• 哑光 Marvel 蓝色金属色
• *新* Mat Axis Gray Metallic