Voge DS 625 X versus Benelli TRK 702

Voge DS 625 X

Adventure

Benelli TRK 702

Adventure

Bicicleta de aventura bien equipada por 6.999 euros

Con la nueva DS 625 X, Voge está dejando una gran huella en términos de precio para motos de aventura de gama media de hasta 75 CV. Se dice que la máquina de turismo bien equipada de China cuesta solo 6.999 euros. Razón suficiente para... weiter

Voge DS 625 X im Test

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Bicicleta de aventura en toda regla con 70 CV por menos de 8.000€

La cuota de mercado de Benelli en Alemania sigue estando por debajo del 1 por ciento. Esto podría cambiar con la nueva Benelli TRK 702, ya que se sabe que los motociclistas alemanes prefieren las máquinas a partir de 700 cc.... weiter

Benelli TRK 702 im Test

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Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2025 bis 2025~

Construido von 2023 bis 2025~

PVP 6.699 €

PVP 8.299 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Competidores

Pros:

Suspensión ajustable de Kayaba
Manejo equilibrado
Los neumáticos mixtos de Metzeler también son adecuados para terrenos ligeros
Agradable sonido gemelo
Buen equipamiento de serie
Juego de estuches baratos con estuche superior disponible
¡Fantástica relación calidad-precio!

Pros:

¡Precio/Rendimiento!
Mucho espacio para el conductor y el pasajero delantero
Pantalla TFT de fácil lectura
Características de conducción bondadosa
Sonido agradable gracias al desplazamiento de 180 grados de los pines
Neumáticos de alta calidad

Contras:

Baja carga útil
Sin restablecimiento automático de la señal de giro
Sin control de crucero
El disco solo se puede ajustar cuando está parado

Contras:

Un poco pesado
El sistema de maletas es complicado de instalar
excepto ABS, sin extras técnicos
Navegación complicada de configurar

Dimensiones y peso

Batalla: 1.465 mm
Largura : 2.230 mm Altura : 1.395 mm
Asiento : 845 mm
Peso : 222 (máx.: 385 ) kg

Batalla: 1.505 mm
Largura : 2.200 mm Altura : 1.390 mm
Asiento : 790 mm
Peso : 239 (máx.: 441 ) kg

Motor

Diseño del motor: Reihentwin 2 Cilindro
Desplazamiento: 581 ccm
Hub: 64 mm
Agujero: 76 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Diseño del motor: Bilíndrico en línea, 4 válvulas/cilindro, 4 tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 698 ccm
Hub: 65 mm
Agujero: 83 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 180 km/h
Rendimiento: 64 HP en 9.000 U/Min
Par: 57 NM bei 6.500 U/Min

Contenido del tanque: 18 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 463 km

Velocidad máxima: 180 km/h
Rendimiento: 70 HP en 8.500 U/Min
Par: 70 NM bei 6.000 U/Min

Contenido del tanque: 20 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 435 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco tubular de acero (acero)

Suspensión delantera:
Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, totalmente ajustable (recorrido 174 mm)

Suspensión trasera:
Amortiguador central, precarga de muelle ajustable (recorrido 181 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos

Neumáticos en la parte delantera: 110/80-19
Neumáticos traseros: 150/70-17

Tipo de marco:
Estructura espacial tubular (acero)

Suspensión delantera:
Horquilla delantera USD de 50 mm, no ajustable (140 mm de recorrido )

Suspensión trasera:
Amortiguador central regulable en amortiguación de rebote y precarga (recorrido 154 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos de fundición de aluminio

Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17
Neumáticos traseros: 160/60ZR17

Frenos

Freno delantero
2 Discos de freno Wave ø 298 mm con ABS (∅ 298 mm) Freno trasero
1 Disco de freno Wave ø 240 mm con ABS (∅ 240 mm)

Freno delantero
Disco doble (∅ 320 mm) Freno trasero
Disco único (∅ 260 mm)

Resultado

Fuerte, lo que Voge puede hacer con el DS 625 X por menos de 7.000 euros (brutos incl. transferencia). Esta moto de aventura está hecha de alta calidad y ofrece un montón de buen hardware: por ejemplo, una suspensión ajustable de Kayaba, frenos Nissin y neumáticos Metzeler, por nombrar algunas cosas. Así que el equipamiento es bueno y Voge también ha pensado en un juego de alforjas de carga superior muy respetable que incluye una maleta superior por sólo 1.299 euros.

Si te preocupa estar parado frente a una bicicleta Billo de China, podemos tranquilizarte: la Voge DS 625 X está muy bien hecha y ofrece muchos detalles agradables que a menudo solo están disponibles en la competencia por un cargo adicional. ¿Quieres algunos ejemplos? Protector de motor, protector de motor de aluminio, luces auxiliares antiniebla, control de presión de neumáticos, indicadores de luz de marcha, caballete central, protectores de manos, interruptores iluminados... Todo a bordo en serie, por menos de 7.000 euros.

Conclusión: lo que se pega

La Benelli TRK 702 es una bicicleta de aventura bien hecha para la carretera. Si prefieres conducir fuera de la carretera, deberías echar un vistazo a la TRK 702 X con una llanta de 19 pulgadas en la parte delantera, un recorrido de suspensión más largo y neumáticos mixtos. El TRK sorprende con una apariencia adulta y características de conducción benévolas. El bicilíndrico en línea de 70 CV es divertido y suena muy bien a nuestros oídos. Gracias al bastidor enrejado de acero tubular, la máquina también tiene un aspecto estupendo. Pero lo más destacado de esta bicicleta es, sin duda, el precio: 7.299 euros, ¡así que la competencia tiene que abrigarse!