Voge DS 625 X versus Suzuki V-Strom 650
Voge DS 625 X
Adventure
Suzuki V-Strom 650
Adventure
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2025 bis 2025~
Construido von 2005 bis 2025~
PVP 6.699 €
PVP 8.800 €
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Competidores
Pros:
- Suspensión ajustable de Kayaba
- Manejo equilibrado
- Los neumáticos mixtos de Metzeler también son adecuados para terrenos ligeros
- Agradable sonido gemelo
- Buen equipamiento de serie
- Juego de estuches baratos con estuche superior disponible
- ¡Fantástica relación calidad-precio!
Pros:
- Consuelo
- Motor de alto par
- Adecuado para el uso diario
- Relación calidad-precio
Contras:
- Baja carga útil
- Sin restablecimiento automático de la señal de giro
- Sin control de crucero
- El disco solo se puede ajustar cuando está parado
Contras:
- No hay necesidad de neumáticos mixtos
Dimensiones y peso
Batalla: 1.465 mm
Largura : 2.230 mm Altura : 1.395 mm
Asiento : 845 mm
Peso : 222 (máx.: 385 ) kg
Largura : 2.230 mm Altura : 1.395 mm
Asiento : 845 mm
Peso : 222 (máx.: 385 ) kg
Batalla: 1.560 mm
Largura : 2.275 mm Altura : 1.405 mm
Asiento : 830 mm hasta : 835 mm
Peso : 213 (máx.: 415 ) kg
Largura : 2.275 mm Altura : 1.405 mm
Asiento : 830 mm hasta : 835 mm
Peso : 213 (máx.: 415 ) kg
Motor
Diseño del motor: Reihentwin 2 Cilindro
Desplazamiento: 581 ccm
Hub: 64 mm
Agujero: 76 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 581 ccm
Hub: 64 mm
Agujero: 76 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: V2 2 Cilindro
Desplazamiento: 645 ccm
Hub: 63 mm
Agujero: 81 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 645 ccm
Hub: 63 mm
Agujero: 81 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 180 km/h
Rendimiento: 64 HP en 9.000 U/Min
Par: 57 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 18 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 463 km
Rendimiento: 64 HP en 9.000 U/Min
Par: 57 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 18 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 463 km
Velocidad máxima: 185 km/h
Rendimiento: 71 HP en 8.800 U/Min
Par: 62 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 20 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 488 km
Rendimiento: 71 HP en 8.800 U/Min
Par: 62 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 20 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 488 km
Chasis
Tipo de marco:
Marco tubular de acero (acero) Suspensión delantera:
Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, totalmente ajustable (recorrido 174 mm) Suspensión trasera:
Amortiguador central, precarga de muelle ajustable (recorrido 181 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 110/80-19
Neumáticos traseros: 150/70-17
Marco tubular de acero (acero) Suspensión delantera:
Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, totalmente ajustable (recorrido 174 mm) Suspensión trasera:
Amortiguador central, precarga de muelle ajustable (recorrido 181 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 110/80-19
Neumáticos traseros: 150/70-17
Tipo de marco:
Puentes (estructura de puente de aluminio) Suspensión delantera:
Horquilla telescópica 43 mm (recorrido 150 mm) Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 159 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Neumáticos traseros: 150/70 R 17
Puentes (estructura de puente de aluminio) Suspensión delantera:
Horquilla telescópica 43 mm (recorrido 150 mm) Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 159 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Neumáticos traseros: 150/70 R 17
Frenos
Freno delantero
2 Discos de freno Wave ø 298 mm con ABS (∅ 298 mm) Freno trasero
1 Disco de freno Wave ø 240 mm con ABS (∅ 240 mm)
2 Discos de freno Wave ø 298 mm con ABS (∅ 298 mm) Freno trasero
1 Disco de freno Wave ø 240 mm con ABS (∅ 240 mm)
Freno delantero
Disco doble (∅ 310 mm) Freno trasero
Disco (∅ 260 mm)
Disco doble (∅ 310 mm) Freno trasero
Disco (∅ 260 mm)
Resultado
Fuerte, lo que Voge puede hacer con el DS 625 X por menos de 7.000 euros (brutos incl. transferencia). Esta moto de aventura está hecha de alta calidad y ofrece un montón de buen hardware: por ejemplo, una suspensión ajustable de Kayaba, frenos Nissin y neumáticos Metzeler, por nombrar algunas cosas. Así que el equipamiento es bueno y Voge también ha pensado en un juego de alforjas de carga superior muy respetable que incluye una maleta superior por sólo 1.299 euros.Si te preocupa estar parado frente a una bicicleta Billo de China, podemos tranquilizarte: la Voge DS 625 X está muy bien hecha y ofrece muchos detalles agradables que a menudo solo están disponibles en la competencia por un cargo adicional. ¿Quieres algunos ejemplos? Protector de motor, protector de motor de aluminio, luces auxiliares antiniebla, control de presión de neumáticos, indicadores de luz de marcha, caballete central, protectores de manos, interruptores iluminados... Todo a bordo en serie, por menos de 7.000 euros.
Compañero para cada día
La conclusión es que hay un pulgar claro hacia arriba para el Suzuki V-Strom 650. A 8.390 euros, es una bicicleta de éxito completo con muy buenos modales, se puede utilizar en todas partes y es totalmente adecuado para el viaje.
Suzuki sigue siendo fiel a su reputación de construir bicicletas infravaloradas. Nuestra recomendación para todos aquellos que buscan una bicicleta totalmente cotidiana con una muy buena relación precio-rendimiento: Montar absolutamente prueba. Rara vez se ha divertido tanto con tan poco esfuerzo.
La moto de prueba nos fue proporcionada por M.A.S. en Wilster.
