Honda CB 125 R Neo Sports Café

本田CB125R

更新 2021

本田的125系列高级Neo运动咖啡厅拥有一个全新的 DOHC 4 气门发动机,包括清晰的功率和扭矩。还有一个全面的机箱更新 - 即一个41毫米秀亚"独立功能"大活塞(SFF-BP)USD叉。这使得CB125R在世界上第一个125cc摩托车,用这个叉子!

照片: 本田

当你开始骑摩托车,你已经有一个非常精确的想法,第一个摩托车必须带来什么:它应该很容易骑,有一个发动机性能对应的驾驶实践,有一个敏捷的处理。结合这个想法与无误的造型和一系列高级组件,结果是一个非常特殊的机器。

对于初学者寻找这样一个完整的包,本田在2017年推出了CB125R。CB125R是本田极简主义的"新运动咖啡厅"家族中最小的机器。它与CB300R和旗舰CB1000R一起推出,代表了本田入门级摩托车的大胆新方法。

在2021年,CB125R将获得一个全新的发动机和底盘的全面升级。这意味着她仍然在竞争中名列榜首,在许多年轻车手的愿望清单中名列榜首。

模型概述

虽然 CB125R 的吸引注意力的造型保持不变,但全新的 DOHC 四阀发动机可提供 1.6 hp(1.2 kW)的功率和 1.2 Nm 的扭矩,同时提高整个速度范围的响应。

125 段世界第一是使用 41 毫米 Showa 独立功能大活塞 (SFF-BP)* USD 分叉,CB125R 标配 CB125R。同一叉子曾经配备了2021年款年的CBR650R和CB650R,但弹簧速率和阻尼变化。

2021 CB125R 提供以下颜色:

珍珠烟灰**2021年新**

马特火药黑色金属

糖果色圈红色

马特牛仔裤蓝色金属

* 全名: 秀亚独立功能前叉大活塞 (SFF-BP)

特征

1. 电机

  • 新型 DOHC 液冷式 4 阀电机
  • 附加 1.6 hp (1.2 kW) 峰值功率加上 1.2 Nm 更多峰值扭矩
  • 符合 EURO5 标准

2018 CB125R 的 SOHC 双阀发动机最初源自 CBR125R,已经是专为日常使用而设计的极其高效的发动机。

随着 2021 年车型的一年,CB125R 将收到自己的 125 cc DOHC 4 气门发动机,包括功率和扭矩的大幅增加。发动机现在在 10,000 rpm 时具有 15 hp(11 kW),在 8,000 rpm 时扭矩为 11.6 Nm(而不是上一车型的 10,000 rpm 时为 13.3 hp(9.8 kW),在 8,000 rpm 时为 10 Nm)。由于额外的功率,最高速度从101公里/小时提高至105公里/小时,距离11.3 s的支架200米。变速箱仍有六个档位。

孔和冲程设置为 57.3 x 48.4 mm,压缩比为 11.3:1,与前一个发动机的 58 x 47.2 mm 和 11:1 相比。PGM-FI 燃油喷射由经过修订的入口通道、空气滤清器连接管和振子供电。与以前一样,排气装置悬挂在发动机下,并具有双室消音器。

CB125R 的新发动机符合 EURO5 标准。

2. 机箱

  • 现在与 41 毫米秀亚独立功能大活塞 (SFF - BP) USD 叉
  • 径向安装的 4 活塞制动卡钳前部和浮动 296 mm 制动盘
  • 通过惯性测量单元 (IMU) 控制 ABS

CB125R 的框架由优质钢管和形状稳定的压钢制成。其设计突出了机器的简约风格。回转臂也是钢板。它经过横截面优化,同时保证高纵向和扭转刚度。这确保了所需的稳定性,尽管光线结构。

底盘通过使用压钢摆动轴承板和摆动臂获得进一步的鲁棒性。这确保了敏捷处理和稳定性以及良好的反馈。转向头角度和跟进设置为 24.2° 和 90.2 mm。

重量分布从 51.6% 到 48.4%(前/后)可给人一种良好的前轮感觉,并确保轻松转向。130 kg 的低湿重量和 1,345 mm 的紧凑型轴距增强了这种效果。40° 弯曲、宽宽的把手和 2.3 米转弯圈在密集的城市人群中有望变得舒适。座椅高度为 816 mm。

41 毫米 Showa 独立功能大活塞 USD 叉 (SFF-BP) 是一项重要的创新。该叉子首次安装在 125 级摩托车上。其中一个叉管中的压力分离阻尼器和另一个叉管中的弹簧机构保证了高阻尼性能,重量轻。使用更大的活塞可改善减震和控制。后单击减震器在弹簧预加载中可调节。

CB125R 的机箱的其余部分保持不变。前轮上,无轮毂、浮动的 296 mm 制动盘与径向安装的日清四活塞卡钳相结合,可确保安全减速。后 220 mm 制动盘可与单活塞卡钳工作。制动系统具有 2 通道 ABS 系统,该系统由 IMU(惯性测量单元)控制。这可确保根据车辆行为,从前部到后部精确分配 ABS 制动效果。

尺寸为 150/60R-17 的后轮胎适用于尺寸为 110/70R-17 的前轮胎。

3. 造型及设备

  • 大胆的外观感谢极简主义造型
  • LED 照明和 LCD 仪器
  • 10.1 l 燃油箱和超过 470 km 范围

CB125R 以独特的设计闪耀,在 2021 年保持不变。它遵循CB1000R的"Neo体育咖啡厅"概念 - 极简主义复古造型被诠释在现代的方式 - 这也给了本田的入门级类一个伟大的性能。短切的严厉是纯粹的极简主义;后防溅护罩现在由金属而不是塑料制成。驾驶员和乘客脚部均由铝制成。

现代 LCD 仪器单元纤薄(23.5 毫米)和重量轻(230 g)。它显示转速、发动机转速、燃油油位和档位,驾驶舱顶部有指示灯。包括指示灯在内的完整照明由 LED 组成,这进一步强化了 CB125R 的优质特性。LED 大灯采用双光束布置设计 - 顶部是下光灯,底部是远光灯。LED 后灯是本田摩托车上有史以来最窄的后灯。

10.1 升燃油箱位于美丽的包层下,油箱盖设计时尚,外观时尚。CB125R 的油耗为 2.2 l/100 km(WMTC 模式),其范围超过 455 km。

技术数据

发动机

 

类型

液体冷却,4冲程四阀 DOHC 单缸发动机

位移

124.9 毫升

每个气缸的阀门数

4

孔和轮毂

57.3 毫米 x 48.4 毫米

压缩比

11,3:1

最佳性能

10,000 rpm 时为 15 hp(11 kW)

最大扭矩

8,000 rpm 时为 11.6 Nm

发动机机油量

1.5 升

燃油系统

 

混合物制备

PGM-FI 电子燃油喷射

油箱内装物

10.1 升

消费

2.2 升(WMTC 模式)

电气

 

起 动 器

电池

12V/5Ah

ACG 输出

180W/5000 rpm

驱动

 

耦合类型

油浴中的多盘

齿轮箱类型

6速变速器

最终驱动器

O 环链

框架

 

类型

钻石钢管框架

底盘

 

尺寸(L x W x H)

2,015 毫米 x 820 毫米 x 1,055 毫米

轴距

1,345 毫米

转向头角度

24.2°

连 铸 机

90.2 毫米

座位

816 毫米

接地间隙

140 毫米

重量(完全燃料)

130 公斤

转弯圈

2.3 米

底盘

 

前面

41 毫米 (SFF-BP) 美元叉

带可调弹簧预装的单减震器

车轮

 

轮圈尺寸前部

17M/C x MT3.00

轮圈尺寸后部

17M/C x MT4.00

前部的轮胎

110/70R17M/C 54H

后轮胎

150/60R17M/C 66H

刹车

 

ABS 类型

前轮和后轮独立 ABS,带 IMU 控制

前面

296 mm 单制动盘,浮动且无笔尖

径向安装的日清 4 活塞卡钳

220 mm 单制动盘,带单活塞制动卡钳

仪器及电子

 

仪器

LC 显示屏

车头 灯

导致

尾灯

导致

打开
关闭
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