Yamaha SCR 950 versus Honda GB 350 S

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
Yamaha

Yamaha SCR 950

Scrambler
Honda

Honda GB 350 S

Retro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2017 bis 2021
建立 von 2025 bis 2025~
建议零售价 10.299 €
建议零售价 3.900 €
waveform
waveform
优点:
  • 通道
  • 加工
  • 敏捷
优点:
  • 声音
  • 美丽的复古外观
  • 最简单的作
  • 本田品质
  • Metzeler 的好轮胎
  • 低功耗,长距离
  • 优惠的价格
缺点:
  • 不舒服的长椅
  • 价格
缺点:
  • 功率有限
  • 无聊的颜色

尺寸和重量

轴距: 1.575 mm
长度 :
2.255 mm 高度 : 1.170 mm
座位 :
830 mm
重量 :
252 kg
轴距: 1.440 mm
长度 :
2.175 mm 高度 : 1.100 mm
座位 :
800 mm
重量 :
178 (最大: 358 ) kg

发动机

电机设计: V 2
位移: 942 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 85 mm
冷却: Luft
驱动: Riemen
过道: 5
电机设计: 单缸四冲程 1
位移: 348 ccm
枢纽: 91 mm
孔: 70 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 5

性能

最大速度: 169 km/h
性能: 52 HP 在 5.500 U/Min
转 矩: 80 NM bei 3.000 U/Min
油箱内装物: 13
最大速度: 114 km/h
性能: 21 HP 在 5.500 U/Min
转 矩: 29 NM bei 3.000 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
3 l
达到:
600 km

底盘

框架类型:
双回路(钢)
后悬架:
立体支柱(行程 110 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
框架类型:
双环管状框架(钢)
前悬架:
传统伸缩式前叉,41 mm(行程 106 mm)
后悬架:
立体声支柱,弹簧底座可调
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 100/90 19'
后轮胎: 150/70 17'

刹车

前制动器
单盘 ( 298 毫米) 后制动器
圆盘 ( 298 毫米)
前制动器
带双活塞制动钳的单盘 ( 310 mm) 后制动器
单盘,单活塞浮动卡钳( 240毫米)

是巡洋舰

最后,但最不重要的,你可以相信雅马哈100%- 在越野,它几乎可以做的比普通自行车更好。轮胎(前置的普利司通 TW 101 和后部的 TW 152)已经面临更大的雄心壮志。

剩下的:雅马哈SCR 950是一个扰流式巡洋舰。这不是一件坏事,但大部分额外的进入光学 - 它必须是值得的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 9.895€
  • 使用 (3 岁): 7.500€
  • 建设年:自2016年以来
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、黑色

结果

像本田 GB 350 S 这样的摩托车分裂了骑自行车的人社区。有些人嗤之以鼻,想知道鉴于性能不佳,人们是否还可以在这里谈论摩托车,而另一些人则很高兴今天仍然可以购买到如此简单、快乐的摩托车。这已经向我们展示了:Tanja 赞不绝口,Dietmar 也是如此,但只能将 GB 想象为第二辆摩托车。还有你?
 
测试机器是由汉堡附近 Kaltenkirchen 的一家大型本田经销商 motofun 提供给我们的,用于此测试。除了 GB350S,您还可以在 motofun 试骑所有其他本田摩托车 - 所以参观那里总是值得的。但是,如需试驾,请提前致电并预约。

价格/供货情况/颜色/制造年份

  • 价格:3.900 欧元(不含转让)
  • 可用性: 自 2025 年 2 月起
  • 颜色:灰色、蓝色、黑色