Yamaha SCR 950 versus Ducati Scrambler Sixty2
Yamaha SCR 950
Scrambler
Ducati Scrambler Sixty2
Scrambler
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2021
建立 von 2016 bis 2020
建议零售价 10.299 €
建议零售价 7.790 €
waveform
优点:
- 通道
- 加工
- 敏捷
优点:
缺点:
- 不舒服的长椅
- 价格
缺点:
尺寸和重量
轴距: 1.575 mm
长度 : 2.255 mm 高度 : 1.170 mm
座位 : 830 mm
重量 : 252 kg
长度 : 2.255 mm 高度 : 1.170 mm
座位 : 830 mm
重量 : 252 kg
轴距: 1.460 mm
长度 : 2.150 mm 高度 : 1.165 mm
座位 : 790 mm
重量 : 183 kg
长度 : 2.150 mm 高度 : 1.165 mm
座位 : 790 mm
重量 : 183 kg
发动机
电机设计: V 2 缸
位移: 942 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 85 mm
冷却: Luft
驱动: Riemen
过道: 5
位移: 942 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 85 mm
冷却: Luft
驱动: Riemen
过道: 5
电机设计: V 2 缸
位移: 399 ccm
枢纽: 49 mm
孔: 72 mm
冷却: Luft
驱动: Kette
过道: 6
位移: 399 ccm
枢纽: 49 mm
孔: 72 mm
冷却: Luft
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 169 km/h
性能: 52 HP 在 5.500 U/Min
转 矩: 80 NM bei 3.000 U/Min 油箱内装物: 13 升
性能: 52 HP 在 5.500 U/Min
转 矩: 80 NM bei 3.000 U/Min 油箱内装物: 13 升
最大速度: 155 km/h
性能: 40 HP 在 8.750 U/Min
转 矩: 34 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
性能: 40 HP 在 8.750 U/Min
转 矩: 34 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
底盘
框架类型：
双回路（钢） 后悬架：
立体支柱（行程 110 mm）
后悬架：
双臂摆动臂
双回路（钢） 后悬架：
立体支柱（行程 110 mm）
后悬架：
双臂摆动臂
框架类型：
格子管（钢） 后悬架：
单支柱（行程 150 mm）
后悬架：
双臂摆动臂
格子管（钢） 后悬架：
单支柱（行程 150 mm）
后悬架：
双臂摆动臂
刹车
前制动器
单盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 298 毫米）
单盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 298 毫米）
前制动器
单盘 （∅ 320 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
单盘 （∅ 320 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
是巡洋舰
最后，但最不重要的，你可以相信雅马哈100%- 在越野，它几乎可以做的比普通自行车更好。轮胎（前置的普利司通 TW 101 和后部的 TW 152）已经面临更大的雄心壮志。
剩下的：雅马哈SCR 950是一个扰流式巡洋舰。这不是一件坏事，但大部分额外的进入光学 - 它必须是值得的。
