Honda GB 350 S versus Kawasaki Meguro S1
Honda GB 350 S
Retro
Kawasaki Meguro S1
Retro
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2025 bis 2025~
建立 von 2025 bis 2025~
建议零售价 3.900 €
建议零售价 5.695 €
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竞争者
优点:
- 声音
- 美丽的复古外观
- 最简单的作
- 本田品质
- Metzeler 的好轮胎
- 低功耗，长距离
- 优惠的价格
优点:
- 非常轻
- 易于作
- 没有任何东西会分散注意力
- 美丽的复古外观
缺点:
- 功率有限
- 无聊的颜色
缺点:
- 电力只够闲逛
- 高个子的座位位置有点矮
- 侧支架
尺寸和重量
轴距: 1.440 mm
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.100 mm
座位 : 800 mm
重量 : 178 （最大： 358 ） kg
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.100 mm
座位 : 800 mm
重量 : 178 （最大： 358 ） kg
轴距: 1.415 mm
长度 : 2.125 mm 高度 : 1.090 mm
座位 : 740 mm
重量 : 143 kg
长度 : 2.125 mm 高度 : 1.090 mm
座位 : 740 mm
重量 : 143 kg
发动机
电机设计: 单缸四冲程 1 缸
位移: 348 ccm
枢纽: 91 mm
孔: 70 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 5
位移: 348 ccm
枢纽: 91 mm
孔: 70 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 5
电机设计: 四冲程单缸发动机 1 缸
位移: 233 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 67 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 6
位移: 233 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 67 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 114 km/h
性能: 21 HP 在 5.500 U/Min
转 矩: 29 NM bei 3.000 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 3 l
达到: 600 km
性能: 21 HP 在 5.500 U/Min
转 矩: 29 NM bei 3.000 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 3 l
达到: 600 km
最大速度: 115 km/h
性能: 18 HP 在 7.000 U/Min
转 矩: 19 NM bei 5.800 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 3 l
达到: 480 km
性能: 18 HP 在 7.000 U/Min
转 矩: 19 NM bei 5.800 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 3 l
达到: 480 km
底盘
框架类型：
双环管状框架（钢） 前悬架：
传统伸缩式前叉，41 mm（行程 106 mm） 后悬架：
立体声支柱，弹簧底座可调
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90 19'
后轮胎: 150/70 17'
双环管状框架（钢） 前悬架：
传统伸缩式前叉，41 mm（行程 106 mm） 后悬架：
立体声支柱，弹簧底座可调
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90 19'
后轮胎: 150/70 17'
框架类型：
双环框架（钢） 前悬架：
37 毫米伸缩式前叉（117 毫米行程 ） 后悬架：
立体减震器，弹簧底座可调（行程 95 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90-18M/C 51S
后轮胎: 110/90-17M/C 60S
双环框架（钢） 前悬架：
37 毫米伸缩式前叉（117 毫米行程 ） 后悬架：
立体减震器，弹簧底座可调（行程 95 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90-18M/C 51S
后轮胎: 110/90-17M/C 60S
刹车
前制动器
带双活塞制动钳的单盘 （∅ 310 mm） 后制动器
单盘，单活塞浮动卡钳（∅ 240毫米）
带双活塞制动钳的单盘 （∅ 310 mm） 后制动器
单盘，单活塞浮动卡钳（∅ 240毫米）
前制动器
单制动盘，双活塞制动钳 （∅ 265 mm） 后制动器
单盘式制动器，单活塞卡钳 （∅ 220 mm）
单制动盘，双活塞制动钳 （∅ 265 mm） 后制动器
单盘式制动器，单活塞卡钳 （∅ 220 mm）
结果
像本田 GB 350 S 这样的摩托车分裂了骑自行车的人社区。有些人嗤之以鼻，想知道鉴于性能不佳，人们是否还可以在这里谈论摩托车，而另一些人则很高兴今天仍然可以购买到如此简单、快乐的摩托车。这已经向我们展示了：Tanja 赞不绝口，Dietmar 也是如此，但只能将 GB 想象为第二辆摩托车。还有你？测试机器是由汉堡附近 Kaltenkirchen 的一家大型本田经销商 motofun 提供给我们的，用于此测试。除了 GB350S，您还可以在 motofun 试骑所有其他本田摩托车 - 所以参观那里总是值得的。但是，如需试驾，请提前致电并预约。
结果
川崎将在 2025 年推出这样一台机器，真是太好了。她以如此巧妙的方式用她存在的每一根纤维来宣扬放弃，以至于人们几乎为超现代和复杂的摩托车感到羞耻。目黑 S1 让我们想起了摩托车的全部意义：美丽的风冷单缸发动机发出美丽的排气声，它自由地悬挂在美丽的摩托车中。透明外壳 - >这仅适用于审美家和慢速司机。给紧张的炉子的信息：请继续，这里没有什么可看的。至少对你来说不是。这台测试机器是在 Motorradtest.de Heller & Soltau 的川崎周期间提供给我们的。这家川崎经销商位于 Dithmarschen 美丽的 Sankt Michaelisdann。如果您想在那里试驾目黑 S1 的演示者，我们建议您 轻松前往梅尔多夫港。在那里喝了点咖啡和糕点，然后悠闲地回到Heller&Soltau - 生活可以如此精彩！
