Moto Guzzi V7 Stone

摩托古齐 V7 石 850 评论 (Baujahr 2021)

修改后的经典考试如何进行?

Moto Guzzi V7 Stone 850照片: motorradtest.de
 
在其100岁生日,摩托古齐修订了V7。与相当不成功的V7 III相比,这辆传奇摩托车的第四代得到了更多的动力和许多细节的改进。我们挤进马鞍上,把乌鸦黑的"石头"变种塞过乡间小路上。


她就是这样站的

你可以争论品味。然而,随着V7 850,我们的测试人员沃尔克和迪特玛很快同意:我们喜欢V7"特别"与它的辐轮和大量的铬更好。然而,在10,300欧元,它也明显比我们测试的"石头"昂贵,为此9,100欧元到期。这有铸造边缘和几乎所有的部分被漆成黑色在这里。石头也有橙色和蓝色,只有坦克和挡泥板在前面涂上各自的颜色 - 其他一切都是相当黑暗的在这里。
V7 850 in orange照片: 摩托古齐 (工厂)
与前代相比,新V7的功率增加了25%。发动机、变速箱和动力总成取自成功的 V85TT。但是,在 V7 中,90 度 V2 仅提供 65 hp 而不是 80 hp。这种减少是由于莫托古齐想把它留在单盘和经典的双环框架的事实。如果你已经从V85接管了80马力,你将不得不在这里的范围 - 这可能会推动价格显著上升。
 
在这方面,新的古齐在性质上也可与它的前身相提并论。它仍然是一个摩托车的愉快的骑手,这意味着:没有什么加热器!虽然新款比较明显,但以后就更多了。
 
CockpitMotorLED-Licht an der V7 Stone

它应该能够做什么

从技术角度来看,新的V7也是一个简单的摩托车:传统的,不可调和的伸缩叉子在前面,除了牵引力控制没有驾驶辅助装置或其他钟声和口哨。在这方面,从我们的角度来看,为什么在这里使用液晶座舱是绝对难以理解的!?好吧, V7 石头可以与手机配对, 但这个摩托车的目标组有人想要吗?
 
照明来(与V7特别)完全在LED包括转动信号。还包括白天的运行光,当然在鹰光学中。看起来已经别致了, 从我们的测试视频的评论, 我们知道: 很多人喜欢这种风格。

纵向安装的 V2 在开始时会尽职尽责地摇晃自己, 然后在它前面隆隆作响。即使蒙上眼睛,你也能感觉到:我坐在古齐身上!坐姿随意直立。低座椅高度也适合较小的人和V7 850也很容易操纵 - 一件好事。

Moto Guzzi V8 850 in blau照片: 摩托古齐 (工厂)

这就是她如何驾驶自己

那就让我们来兜风吧。V2 摇出后,它变得相当心甘情愿向上 - 至少明显比 V7 III 的 52 马力发动机更敏捷。您立即注意到额外的电源,并出人意料地清楚。但这并不是说它非常运动。因为V7的首选职业是悠闲的巡航。不幸的是,没有改变的是工厂非常大的油门抓地力游戏。最好由经销商立即纠正它,因为从长远来看,这会惹恼某些事情。
 
V7 轻便易驾驶,但仍具有典型的古齐字符。你可以听到和感觉引擎在所有的时间,就像它应该与这辆自行车。传输是漂亮和柔软的,可以精确转移。框架已经加强在V7 IV上,你也可以感觉到这一点。V7 III仍然有点冷漠,在曲线上喷射,V7石仍然精确。即使在不平坦的地面上,底盘也不会像过去那样立即开始摆动。
 

结论 - 什么坚持

干得好, 摩托 · 古齐!新的V7在正确的地方被触摸。更多的功率和更多的稳定性使V8 850更好的古齐。然而,它保留了其特点,这应该会取悦潜在的目标群体。
 
你可以争论的设计,正如我所说,我们喜欢特别更好,但也石头使视觉外观。她立即被认出是古齐,我们不会选择黑色版本,但对于蓝色版本 - 黑色使我们在视觉上太多"邪恶" - 它只是不是。
 
测试机由 博克尔的兹韦拉德-泰克尼克·席尔曼 提供。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 9.100 €
  • 使用 (3 岁): 7.000 €
  • 可用性:2021 年 10 月 10 日起提供
  • 颜色:黑色、橙色、蓝色
打开
关闭

亲和康特拉

  • 比前身多 25% 的权力
  • 良好的变速箱, 几乎没有任何负载变化
  • Cvd
  • 乘坐具有强烈个性的摩托车的愉快骑行
  • 不适当的 LCD 驾驶舱
  • 侧立与奇怪的折叠反馈
  • 简单设备
Von unserem Team geprüft:

常规

类型
裸体
环 评
€9,100

尺寸

长度
2,165 毫米
高度
1,100 毫米
重量
218 公斤
Ab。重量
428公斤
座位
780 毫米
轴距
1,450 毫米

驾驶性能和范围

0 到 100
5.5 s
油箱内装物
21 l
消费
4.9 升
范围
429公里
最高速度
175公里/小时

电机和动力传动

发动机设计
V24分队
气缸数量
2
冷却
气油冷却
位移
853 cc
84 毫米
枢纽
77 毫米
性能
65 HP
转 矩
73 纳米
齿轮数量
6
驱动
Cvd

悬架和制动器

框架
双循环框架
悬架前部
液压伸缩叉
旅行:
137 毫米
支柱后部
两个液压支柱
旅行:
120 毫米
悬架后部
阿卢双臂秋臂
前面的制动器
布雷博, 浮动制动盘, 4 活塞制动卡钳
320 毫米
前部的轮胎
100/90 - 18
制动器后部
布雷博 2 活塞卡钳
260 毫米
后轮胎
150/70 - 17
Abs
•2 ABS