СВЯЗАННАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ ПОДВЕСКА И ТРЕТЬЯ МОДЕЛЬНАЯ ВЕРСИЯ ДЕЛАЮТ VERSYS 1000 NOCH УНИВЕРСАЛЬНЫМ, КАК НИКОГДА
Versys 1000 от Kawasaki предназначен для обеспечения максимального удовольствия от вождения во многих различных ситуациях вождения. Будь то соло или как пара, будь то не за горами или по всему миру: сочетание вращающейся, гибкости соответствует в линии четырехцилиндровый и гибкое шасси с динамической подвеской этого дорожного спортивного мотоцикла обеспечивает удовольствие от вождения и радует каждого всадника. Расслабленное, вертикальное положение вождения предлагает хорошее мастерство машины, которая округляется очень удобное сиденье и хорошая защита от ветра - так что самый высокий комфорт предлагается для длительных поездок.
Для 2021 модельного года Versys 1000 SE был оснащен пересмотренной KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension). Благодаря первому использованию технологии Skyhook компании Showa в Кавасаки, новая подвеска предлагает более комфортный опыт вождения и еще больше удовольствия от вождения для водителя и пассажира. Новый Versys 1000 S, который заменяет стандартную модель в Германии в 2021 модельный год, имеет все большие особенности Versys 1000 SE, за исключением KECS. Versys 1000 теперь лучше отвечает различным потребностям различных драйверов - всякий раз, когда приключение требует этих двух вариантов модели.
ПЕРВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ SKYHOOK В КАВАСАКИ
KECS с технологией Skyhook от Showa (SE)
Обновленное программное обеспечение для полуэфирной системы KECS компании Versys 1000 SE включает технологию Skyhook Electronic Ride Adjustment (EERA) для еще более стабильной управляемости (компоненты и отзывчивость подвески остаются неизменными по сравнению со стандартным KECS). Концепция Skyhook можно представить как крючок, который несет в себе пружинные массы мотоцикла и регулирует демпфирующей силы подвески так, что колеса оптимально реагируют на наземные волны и поддерживать вертикальное положение мотоцикла в минимизации помех.
Инженеры Kawasaki тщательно настроили программное обеспечение Showa Skyhook, чтобы сохранить спортивные характеристики вождения Versys 1000 обеспечивает более комфортные характеристики вождения через непрерывную адаптацию в режиме реального времени к дорожному поверхности. Дорожное положение отличное, поведение наклона (особенно при движении на двоих) улучшается, на шоссе рулевое управление остается легким, а велосипед чувствует себя спокойнее во время дождевых поездок.
В то время как стандартные KECS уже использовали данные из нескольких источников (данные в режиме реального времени о скорости и положении подъема (от встроенных датчиков подъема), ускорение и замедление транспортного средства (от ИДУ), скорость переднего/заднего колеса (от FI-ECU) и давление торможения передних колес (от ABS-ECU), KECS с Skyhook также учитывает вертикальное ускорение для определения демпфирующей силы.
Уровень демпфирования базы определяется как обычно в соответствии с выбранным режимом вождения, а весенняя предварительная нагрузка на заднее колесо по-прежнему регулируется.
ЦВЕТ (N)
Versys 1000 SE:
Изумрудный пламя зеленый (зеленый)/Металлический Diablo Черный (черный)/
Металлическая плоская искра черный (черный)
Изумрудный шторм серый (серый)/Металлический Diablo Черный (черный)/
Металлическая плоская искра черный (черный)
Versys 1000 S:
Изумрудный пламя зеленый (зеленый)/Металлический Diablo Черный (черный)/
Металлическая плоская искра черный (черный)
Изумрудный шторм серый (серый)/Металлический Diablo Черный (черный)/
Металлическая плоская искра черный (черный)
ВАРИАНТЫ МОДЕЛЕЙ
Водители могут выбирать между новым Versys 1000 S, который имеет другие современные функции и системы электронной помощи по сравнению со стандартной моделью, предлагаемой на сегодняшний день, и пересмотренным Versys 1000 SE с технологией KECS и Skyhook. ("Connected" относится к функциям, связанным встроенными режимами вождения. "А" означает детали, которые доступны в качестве аксессуаров.)
Часть | Версус | Версус | Версус |
Электронный контроль дроссельной заслонки | ✓ | ✓ | ✓ |
Электронный контроль скорости | ✓ | ✓ | ✓ |
KCMF (электронный пакет с поддержкой ИДУ) | ✓ | ✓ | ✓ |
КТРК | ✓ | Подключено | Подключено |
Режим питания | ✓ | Подключено | Подключено |
Помощь и скольжение сцепления | ✓ | ✓ | ✓ |
КЗС (Энергоемкое и выключение) | A | ✓ | ✓ |
КИБС | ✓ | ✓ | ✓ |
KECS | - | - | ✓ Подключен |
Интегрированные режимы вождения | - | ✓ | ✓ |
Светодиодные кривые фары | - | ✓ | ✓ |
Цветные инструменты TFT с | - | ✓ | ✓ |
Большое лобовое стекло | A | ✓ | ✓ |
Нагревательные ручки | A | * | * |
Охранник | A | ✓ | ✓ |
Чрезвычайно прочный (матовый) лакокрасочные работы | - | ✓ | ✓ |
(Новый для MJ 2021)
«Отопительные ручки как стандартное оборудование или аксессуары в зависимости от рынка
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
РАЗМЕРЫ И ВЕСА |
|
Длина Ширина Общая высота (в самом высоком/низком положении лобового стекла) Колесная база Наземный зазор Сиденье
Вес
Versys 1000 SE Versys 1000 S
Содержимое танка
|
2270 мм 950 мм
1530 мм/1490 мм 1520 мм 150 мм 840 мм
257 кг 255 кг
21 литр
|
Производительности |
|
Максимальная производительность
Макс Крутящий момент
|
88,2 кВт (120 л.с.) при 9000 об/мин
102,0 Нм (10,4 м/с) при 7500 об/мин
|
Двигателя |
|
Тип Система клапанов Боре x Инсульт Смещения Коэффициент сжатия Поставка топлива Зз Стартера Зажигания
|
Четырехтактный четырехцилиндровый четырехтактный четырехцилиндровый DOHC, 16 клапанов 77,0 x 56,0 мм 1043 см3 10,3:1 Впрыск топлива: 38 мм x 4 Смазка циркуляции давления, влажный водоотлив Электрический Цифровой
|
Диске |
|
Диске Передачи Коэффициент передач: 1-я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача 5-я передача 6-я передача Первичный перевод Окончательный перевод Сцепления |
Цепи Шести ступенчатая коробка передач 2,692 (35/13) 1,950 (39/20) 1,529 (26/17) 1,304 (30/23) 1,136 (25/22) 0,958 (23/24) 1,627 (83/51) 2,867 (43/15) Многодисковая связь в масляной ванне
|
Шасси |
|
Рамки
Подвеска: Передняя часть Versys 1000 SE
Versys 1000 S
Задние Versys 1000 SE
Versys 1000 S
Весенние путешествия: Фронт Задние
Последующий угол Кастер Угол управления (слева/справа)
Шины: Передние Задние |
Алюминиевая двойная рамка профиля
43 мм перевернутая вилка с управляемым давлением KECS и демпфированием вытягивания, а также вручную регулируемая весенняя предустановка и пружины сверху из
Горизонтально расположены обратно ссылка газового давления центральной весенней ноге, BFRC Lite газ давление демпфер с Piggyback водохранилище, KECS-контролируемого давления и напряженной демпфирования и электронной пружины предварительной загрузки
150 мм 152 мм
27,0 градуса 106 мм 34 "/34"
120/70'R17M/C (58 W) 180/55'R17M/C (73 Вт)
|
Тормоза |
|
Перед
Суппорт
Задние
Суппорт
|
Полу плавающий установлен 310 мм Лепестковый двойной тормозной диск
Радиально смонтированные четырехпоршневые моноблок-калиперы
250 мм Лепестковый одно тормозной диск
Однопоршневое плавающее седло
|
ТЕХНОЛОГИЯ КАВАСАКИ
1: Versys 1000 SE только
КАВАСАКИ No 900
Блог
Компрессор Голый велосипед
Блог
Кавасаки СТАРТЕР БОНУС
Блог
KTM 1290 SUPER DUKE RR распродан за 48 минут
Блог