Versys 1000 SE et Versys 1000 S

UNE SUSPENSION ÉLECTRONIQUE RÉVISÉE ET UNE TROISIÈME VARIANTE RENDENT LES VERSYS 1000 ENCORE PLUS POLYVALENTS QUE JAMAIS

Markus

16.11.2020

Le Versys 1000 de Kawasaki a été conçu pour offrir un plaisir de conduite maximum dans de nombreuses situations de conduite différentes. Que ce soit en solo ou en couple, que ce soit au coin de la rue ou à travers le monde entier: la combinaison du quatre cylindres en ligne pivotant et adapté à la flexibilité et du châssis agile avec suspension dynamique de cette moto de route procure de la joie de conduire et enthousiasme chaque coureur. La position de conduite détendue et droite offre une bonne maîtrise de la machine, qui est arrondie par un siège très confortable et un bon pare-vent - de sorte que les longs trajets offrent le plus grand confort.

Photos : KAWASAKI

Pour l’année modèle 2021, la Versys 1000 SE a été équipée d’une KECS révisée (Kawasaki Electronic Control Suspension). Grâce à la technologie Skyhook de Showa chez Kawasaki, la nouvelle suspension offre une sensation de conduite plus confortable et encore plus de plaisir de conduite pour le conducteur et le passager. La nouvelle Versys 1000 S, qui remplace le modèle standard en Allemagne au cours de l’année 2021, possède, à l’exception de KECS, toutes les grandes caractéristiques de la Versys 1000 SE. Ces deux modèles, le Versys 1000 répond encore mieux aux différents besoins d’un grand nombre de coureurs - chaque fois que l’aventure appelle.

LA PREMIÈRE UTILISATION DE LA TECHNOLOGIE SKYHOOK CHEZ KAWASAKI

 KECS avec la technologie Skyhook de Showa (SE)

Le logiciel mis à jour pour le système semi-actif KECS de la Versys 1000 SE comprend la technologie Skyhook-EERA (Electronically Equipped Ride Ride Adjustment) et assure ainsi un comportement de conduite encore plus stable (les composants et la réponse de la suspension restent inchangés par rapport au KECS standard). Le concept Skyhook peut être considéré comme un crochet qui porte les masses à ressorts de la moto et adapte la force d’amortissement de la suspension pour que les roues réagissent de manière optimale aux ondes au sol et maintiennent la position droite de la moto en minimisant les interférences.

* Le logiciel Skyhook de Showa, soigneusement coordonné par les ingénieurs Kawasaki pour préserver les caractéristiques de conduite sportive de la Versys 1000, assure des caractéristiques de conduite plus confortables grâce à une adaptation continue en temps réel à la surface de la route. La situation routière est excellente, le comportement d’inclinaison (en particulier en cas de conduite à deux) est amélioré, la conduite reste légère sur l’autoroute et le vélo se sent plus calme lors des déplacements pluvieux.

* Alors que le KECS standard utilisait déjà des données provenant de plusieurs sources (données en temps réel sur la vitesse et la position de levage (à partir de capteurs de levage embarqués), l’accélération et le décélération du véhicule (par l’IMU), le régime de rotation avant/arrière (du FI-ECU) et la pression de freinage avant (ABS-ECU), le KECS tient compte de l’accélération verticale et du taux de sifflet avec Skyhook pour la détermination de la force d’amortissement.

* Le niveau d’amortissement de base est déterminé comme d’habitude en fonction du mode de conduite sélectionné et la précontrainte du ressort sur la roue arrière reste réglable.

COULEUR (N)

 Versys 1000 SE:

* Emerald Blazed Green (Vert)/Metallic Diablo Black (Noir)/
Metallic Flat Spark Black (Noir)

* Emerald Storm Gray (Gris)/Metallic Diablo Black (Noir)/
Metallic Flat Spark Black (Noir)

 Versys 1000 S:

* Emerald Blazed Green (Vert)/Metallic Diablo Black (Noir)/
Metallic Flat Spark Black (Noir)

* Emerald Storm Gray (Gris)/Metallic Diablo Black (Noir)/
Metallic Flat Spark Black (Noir)

VARIANTES DE MODÈLES

Les conducteurs peuvent choisir entre la nouvelle Versys 1000 S, qui dispose d’autres caractéristiques d’équipement modernes et des systèmes d’assistance électroniques par rapport au modèle standard proposé jusqu’à présent, et la Nouvelle Versys 1000 SE avec KECS et la technologie Skyhook. (« Connecté » désigne les fonctions liées par les modes de conduite intégrés. « A », les parties disponibles en tant qu’accessoires.)

(Nouveau pour MJ 2021)
*Poignées chauffantes selon le marché comme équipement standard ou accessoire

DONNÉES TECHNIQUES

TECHNOLOGIE KAWASAKI

1 : Seulement Versys 1000 SE