Voge DS 625 X versus CF-Moto 700 MT

Voge DS 625 X

Adventure

CF-Moto 700 MT

Adventure

Bici da avventura ben equipaggiata a 6.999 euro

Con la nuovissima DS 625 X, Voge sta lasciando un grande segno in termini di prezzo per le moto da avventura di fascia media fino a 75 CV. Si dice che la macchina da turismo ben equipaggiata dalla Cina costi solo 6.999 euro. Motivo sufficiente per... weiter

Voge DS 625 X im Test

Galleria

700 MT

Kein Testbericht verfügbar

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2025 bis 2025~

Costruito von 2024 bis 2025~

Prezzo consigliato 6.699 €

Prezzo consigliato 6.490 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

sospensioni regolabili di Kayaba
Maneggevolezza equilibrata
Pneumatici misti di Metzeler adatti anche per terreni leggeri
bel suono gemello
Buona dotazione standard
Set di valigie economiche con bauletto disponibile
Fantastico rapporto qualità-prezzo!

Pro:

Contro:

Basso carico utile
Nessun reset automatico degli indicatori di direzione
Nessun cruise control
Il disco può essere regolato solo da fermo

Contro:

Dimensioni e peso

Passo: 1.465 mm
Lunghezza : 2.230 mm Altezza : 1.395 mm
Posto a sedere : 845 mm
Peso : 222 (massimo: 385 ) kg

Passo: 1.425 mm
Lunghezza : 2.180 mm Altezza : 1.332 mm
Posto a sedere : 820 mm fino a : 840 mm
Peso : 218 kg

Motori

Progettazione del motore: Reihentwin 2 Cilindro
Spostamento: 581 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 76 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Progettazione del motore: 2 cilindri, 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 693 ccm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 180 km/h
Prestazione: 64 HP a 9.000 U/Min
Coppia: 57 NM bei 6.500 U/Min

Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 463 km

Velocità massima: 180 km/h
Prestazione: 66 HP a 9.000 U/Min
Coppia: 60 NM bei 7.250 U/Min

Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 400 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio tubolare in acciaio (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella Kayaba 41mm a steli rovesciati, completamente regolabile (escursione 174 mm)

Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale, precarico molla regolabile (corsa 181 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Pneumatici nella parte anteriore: 110/80-19
Pneumatici posteriori: 150/70-17

Tipo di telaio:
Telaio a ponte (acciaio)

Sospensione anteriore:
USD (corsa 140 mm)

Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale regolabile (escursione 45 mm)

Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR17 M/C Pirelli
Pneumatici posteriori: 160/60 ZR17 M/C Pirelli

Freni

Freno anteriore
2 dischi freno Wave ø 298 mm con ABS (∅ 298 mm) Freno posteriore
1 disco freno Wave ø 240 mm con ABS (∅ 240 mm)

Freno anteriore
Doppio disco da 300 mm, pinza J. Juan a doppio pistoncino (∅ 300 mm) Freno posteriore
Disco singolo da 240 mm, pinza J. Juan a pistoncino singolo (∅ 240 mm)

Risultato

Forte, quello che Voge può fare con il DS 625 X per meno di 7.000 euro (lordo incl. trasferimento). Questa bici da avventura è realizzata di alta qualità e offre un sacco di buon hardware: ad esempio sospensioni regolabili da Kayaba, freni Nissin e pneumatici Metzeler, solo per citare alcune cose. Quindi l'equipaggiamento è buono e Voge ha pensato anche a un set di borse laterali a caricamento dall'alto di tutto rispetto che include un bauletto a soli 1.299 euro.

Se sei preoccupato di trovarti di fronte a qualche bici Billo proveniente dalla Cina, possiamo rassicurarti: la Voge DS 625 X è davvero ben fatta e offre molti dettagli piacevoli che spesso sono disponibili solo dalla concorrenza con un sovrapprezzo. Vuoi qualche esempio? Paramotore, paramotore in alluminio, fendinebbia ausiliari, monitoraggio della pressione dei pneumatici, indicatori delle luci di marcia, cavalletto centrale, paramani, interruttori illuminati ... Tutto a bordo in serie - a meno di 7.000 euro.