Kawasaki Meguro S1 versus Royal Enfield Classic 350

Fabricante
Modelo
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Modelo
Kawasaki

Kawasaki Meguro S1

Retro
Royal Enfield

Royal Enfield Classic 350

Retro

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2025 bis 2025~
Construído von 2022 bis 2025~
PRR 5.695 €
PRR 5.090 €
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Positivo:
  • muito leve
  • Fácil manuseio
  • Nada distrai
  • Belo visual retrô
Positivo:
  • belo design retrô
  • construção sólida
  • experiência de condução segura, bons travões
  • som monocilíndrico bonito
  • operação fácil, nada distrai
  • Série de suportes principais e laterais
Negativo:
  • A potência é suficiente apenas para passear
  • Posição de assento para pessoas altas um pouco baixa
  • Suporte lateral
Negativo:
  • desempenho gerenciável
  • Alavanca de câmbio montada um pouco baixa demais

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.415 mm
Comprimento :
2.125 mm Altura : 1.090 mm
Assento :
740 mm
Peso :
143 kg
Distância entre eixos: 1.390 mm
Comprimento :
2.145 mm Altura : 1.090 mm
Assento :
805 mm
Peso :
195 kg

Motor

Projeto do motor: Motor monocilíndrico a 4 tempos 1 Cilindro
Deslocamento: 233 ccm
Hub: 66 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: luftgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Cilindro único de 4 tempos 1 Cilindro
Deslocamento: 349 ccm
Hub: 86 mm
Buraco: 72 mm
Refrigeração: Luft-/ölgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 5

Desempenho

Velocidade máxima: 115 km/h
Desempenho: 18 HP em 7.000 U/Min
Torque: 19 NM bei 5.800 U/Min
Conteúdo do tanque: 12 Litro
Consumo:
3 l
Chegar:
480 km
Velocidade máxima: 120 km/h
Desempenho: 20 HP em 6.100 U/Min
Torque: 27 NM bei 4.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 13 Litro
Consumo:
3 l
Chegar:
494 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de laço duplo (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 37 mm (curso de 117 mm)
Suspensão traseira:
Amortecedores estéreo, base de mola ajustável (curso 95 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 90/90-18M/C 51S
Pneus traseiros: 110/90-17M/C 60S
Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço com tubo duplo (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico hidráulico (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Strut estéreo, pré-carga de mola ajustável de seis vias
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 100/90-19
Pneus traseiros: 120/80-18

Freios

Freio dianteiro
Disco de freio simples, pinça de freio de pistão duplo ( 265 mm) Freio traseiro
Travão de disco simples, pinça de pistão único ( 220 mm)
Freio dianteiro
Disco único, pinça flutuante de dois pistões ( 300 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça flutuante de pistão único ( 270 mm)

Resultado

É maravilhoso que a Kawasaki esteja lançando uma máquina desse tipo em 2025. Ela prega a renúncia com cada fibra de sua existência de uma maneira tão habilidosa que quase se envergonha de motocicletas ultramodernas e complicadas. O Meguro S1 nos lembra o que é o motociclismo: o belo som de um belo escapamento de um belo monocilíndrico refrigerado a ar que fica livremente visível em uma bela motocicleta. Caso claro - > isso é apenas para estetas e motoristas lentos. Informações para foguistas nervosos: Por favor, siga em frente, não há nada para ver aqui. Pelo menos não para você.
 
A máquina de teste foi disponibilizada para nós como parte das semanas da Kawasaki na Motorradtest.de da Heller & Soltau . Este revendedor Kawasaki está localizado na bela Sankt Michaelisdonn em Dithmarschen. Se você quiser levar o demonstrador do Meguro S1 para um test drive lá, recomendamos uma viagem descontraída ao porto de Meldorf. Há um pouco de café e doces e depois de volta à Heller & Soltau - a vida pode ser tão maravilhosa!

Preço/disponibilidade/cores/anos de fabrico

  • Preço: 5.695€
  • Disponibilidade: desde 2025
  • Cores: Preto (W230: Azul)

Conclusão - o que fica

O motociclismo pode ser tão bonito! Se você acabou de ter 5.100 € a mais e quer comprar uma motocicleta: Por favor, faça um test drive com a Classic 350! Não importa qual outra bicicleta você tinha em sua mira, é provável que você escolha a RE no final.
 
A moto de teste foi gentilmente fornecida pela Legendary Cycles / Hamburgo. Aqui a Classic 350 está pronta para test drive, assim como todos os outros modelos da Royal Enfield e muitas outras motocicletas da Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini e Indian.

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 5.090 €
  • Disponibilidade: a partir de 01/2022
  • 7 cores: Halcyon Black, Halcyon Green, Halcyon Grey, Dark Stealth Black, Dark Gunmetal Grey, Chrome Red, Chrome Bronze