Honda XL 750 Transalp versus BMW F 900 GS
Honda XL 750 Transalp
Reise-Enduro
BMW F 900 GS
Reise-Enduro
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2023 bis 2025~
Construído von 2023 bis 2025~
PRR 10.900 €
PRR 13.750 €
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Concorrentes
Positivo:
- Posição de assento muito confortável
- bicicleta fina sem graxa desnecessária
- motor potente com belo som V2
- Manuseio descomplicado
- Muito boa conexão de aplicativo
- Fácil de usar
Positivo:
- Enduro de viagem realmente off-road
- já em produção em série com bons equipamentos
- freios muito bons
- Muito bom desempenho de condução
- Ótima ergonomia para ciclistas em pé
- Muitos recursos off-road úteis
Negativo:
- Sem controle de cruzeiro disponível
- Pára-brisas não ajustável
- Protetores de mão que não estão em produção em série
Negativo:
- tanque um pouco menor, o alcance poderia ser melhor
- Assento muito firme
- Turbulência no capacete a partir de 100 km/h
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.560 mm
Comprimento : 2.325 mm Altura : 1.450 mm
Assento : 850 mm
Peso : 208 (máx.: 417) kg
Comprimento : 2.325 mm Altura : 1.450 mm
Assento : 850 mm
Peso : 208 (máx.: 417) kg
Distância entre eixos: 1.590 mm
Comprimento : 2.270 mm Altura : 1.393 mm
Assento : 870 mm até : 890 mm
Peso : 219 (Máx: 445 ) kg
Comprimento : 2.270 mm Altura : 1.393 mm
Assento : 870 mm até : 890 mm
Peso : 219 (Máx: 445 ) kg
Motor
Projeto do motor: 4 tempos, 8 válvulas, Unicam, paralelo de dois cilindros 2 Cilindro
Deslocamento: 755 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 87 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 755 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 87 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Motor de quatro tempos de 2 cilindros 2 Cilindro
Deslocamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 86 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 86 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 195 km/h
Desempenho: 92 HP em 9.500 U/Min
Torque: 75 NM bei 7.250 U/Min Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 393 km
Desempenho: 92 HP em 9.500 U/Min
Torque: 75 NM bei 7.250 U/Min Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 393 km
Velocidade máxima: 200 km/h
Desempenho: 105 HP em 8.500 U/Min
Torque: 93 NM bei 6.750 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 330 km
Desempenho: 105 HP em 8.500 U/Min
Torque: 93 NM bei 6.750 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 330 km
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (aço) Suspensão dianteira:
Showa 43mm SFF-CA Upside-Down Garfo (curso 200mm) Suspensão traseira:
Amortecedor mono (curso 190 mm)
Suspensão traseira:
Braço oscilante com deflexão Pro-Link Pneus na frente: 90/90-21
Pneus traseiros: 150/70-18
Estrutura da ponte (aço) Suspensão dianteira:
Showa 43mm SFF-CA Upside-Down Garfo (curso 200mm) Suspensão traseira:
Amortecedor mono (curso 190 mm)
Suspensão traseira:
Braço oscilante com deflexão Pro-Link Pneus na frente: 90/90-21
Pneus traseiros: 150/70-18
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte na construção da concha (aço) Suspensão dianteira:
Garfo invertido, diâmetro 43 mm, base de mola ajustável manualmente, amortecimento de rebote e compressão ajustável (curso 230 mm) Suspensão traseira:
amortecedor central WAD articulado diretamente, base de mola ajustável hidraulicamente, amortecimento de rebote ajustável (curso de 215 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio Pneus na frente: 90/90 R21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Estrutura da ponte na construção da concha (aço) Suspensão dianteira:
Garfo invertido, diâmetro 43 mm, base de mola ajustável manualmente, amortecimento de rebote e compressão ajustável (curso 230 mm) Suspensão traseira:
amortecedor central WAD articulado diretamente, base de mola ajustável hidraulicamente, amortecimento de rebote ajustável (curso de 215 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio Pneus na frente: 90/90 R21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Freios
Freio dianteiro
Freio a disco duplo com pinças de freio de dois pistões (∅ 310 mm) Freio traseiro
Disco único com pinça de freio de pistão único (∅ 256 mm)
Freio a disco duplo com pinças de freio de dois pistões (∅ 310 mm) Freio traseiro
Disco único com pinça de freio de pistão único (∅ 256 mm)
Freio dianteiro
Freio a disco duplo, discos flutuantes, diâmetro 305 mm, pinça flutuante de 2 pistões (∅ 305 mm) Freio traseiro
Freio a disco único, diâmetro 265 mm, pinça flutuante de 1 pistão (∅ 265 mm)
Freio a disco duplo, discos flutuantes, diâmetro 305 mm, pinça flutuante de 2 pistões (∅ 305 mm) Freio traseiro
Freio a disco único, diâmetro 265 mm, pinça flutuante de 1 pistão (∅ 265 mm)
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