Honda XL 750 Transalp versus Triumph Tiger 900 Rally

Honda XL 750 Transalp

Reise-Enduro

Triumph Tiger 900 Rally

Reise-Enduro

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Honda XL 750 Transalp 2025 im Test

Galeria

Tiger 900 Rally

Kein Testbericht verfügbar

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2023 bis 2025~

Construído von 2020 bis 2023

PRR 10.900 €

PRR 14.395 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

Posição de assento muito confortável
bicicleta fina sem graxa desnecessária
motor potente com belo som V2
Manuseio descomplicado
Muito boa conexão de aplicativo
Fácil de usar

Positivo:

Negativo:

Sem controle de cruzeiro disponível
Pára-brisas não ajustável
Protetores de mão que não estão em produção em série

Negativo:

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.560 mm
Comprimento : 2.325 mm Altura : 1.450 mm
Assento : 850 mm
Peso : 208 (máx.: 417) kg

Distância entre eixos: 1.556 mm
Comprimento : 2.220 mm Altura : 1.410 mm
Assento : 830 mm
Peso : 225 kg

Motor

Projeto do motor: 4 tempos, 8 válvulas, Unicam, paralelo de dois cilindros 2 Cilindro
Deslocamento: 755 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 87 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Projeto do motor: Motor de três cilindros 12V DOHC em linha 3 Cilindro
Deslocamento: 888 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 78 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: O-Ring Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 195 km/h
Desempenho: 92 HP em 9.500 U/Min
Torque: 75 NM bei 7.250 U/Min

Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 393 km

Velocidade máxima: 210 km/h
Desempenho: 95 HP em 8.750 U/Min
Torque: 87 NM bei 7.250 U/Min

Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 385 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (aço)

Suspensão dianteira:
Showa 43mm SFF-CA Upside-Down Garfo (curso 200mm)

Suspensão traseira:
Amortecedor mono (curso 190 mm)
Suspensão traseira:
Braço oscilante com deflexão Pro-Link

Pneus na frente: 90/90-21
Pneus traseiros: 150/70-18

Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço, estrutura traseira aparafusada (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo Showa de 45 mm de cabeça para baixo, pré-carga, rebote e amortecimento de compressão ajustáveis manualmente (curso 240 mm)

Suspensão traseira:
Suporte central Showa, pré-carga ajustável manualmente e amortecimento de rebote (curso 230 mm)
Suspensão traseira:
Swingarm de metal leve de dois braços

Pneus na frente: 100/90-19
Pneus traseiros: 150/70R17

Freios

Freio dianteiro
Freio a disco duplo com pinças de freio de dois pistões (∅ 310 mm) Freio traseiro
Disco único com pinça de freio de pistão único (∅ 256 mm)

Freio dianteiro
Pinças monobloco Brembo Stylema de 4 pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Paquímetro flutuante de pistão único Brembo (∅ 255 mm)

Resultado

Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
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