BMW G 650 GS versus Ducati Streetfighter V2

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Modelo
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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Ducati

Ducati Streetfighter V2

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2011 bis 2016
Construído von 2022 bis 2024~
PRR
PRR 18.190 €
waveform
Positivo:
  • leve e manobrável
  • simples
  • consumo favorável
  • mão de obra sólida
  • espaço suficiente para o passageiro
Positivo:
  • Desempenho em abundância com baixo peso
  • Freios superiores e chassi
  • som V2 potente
  • equipamento completo, incluindo o excelente QuickShifter
Negativo:
  • irradia pouca emoção
Negativo:
  • operação limitada de pillion
  • Ruído estacionário 102 dB
  • sem medidor de combustível

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.477 mm
Comprimento :
2.165 mm
Assento :
780 mm
Peso :
192 kg
Distância entre eixos: 1.465 mm
Comprimento :
2.100 mm Altura : 1.130 mm
Assento :
845 mm
Peso :
200 (máx.: 425 ) kg

Motor

Tipo de motor desconhecido 1 Cilindro
Deslocamento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Buraco: 100 mm
Dirigir: Kette
Corredores: 5
Projeto do motor: V2 2 Cilindro
Deslocamento: 955 ccm
Hub: 61 mm
Buraco: 100 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 170 km/h
Desempenho: 48 HP em 6.500 U/Min
Torque: 60 NM bei 5.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Velocidade máxima: 240 km/h
Desempenho: 153 HP em 10.750 U/Min
Torque: 101 NM bei 9.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
280 km

Chassi

Tipo de quadro:
Pontes (aço)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Tipo de quadro:
Monocoque (alumínio)
Suspensão dianteira:
Totalmente ajustável Showa Big-Piston USD 43mm (curso 120mm)
Suspensão traseira:
Suporte central Sachs (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único feito de alumínio
Pneus na frente: 120/70-17
Pneus traseiros: 180/60-17

Freios

Freio traseiro
Disco
Freio dianteiro
Disco duplo, pinças fixas Brembo M4 de quatro pistões ( 320 mm) Freio traseiro
Disco único, paquímetro de dois pistões ( 245 mm)
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