BMW G 650 GS versus Ducati Streetfighter V2

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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Ducati

Ducati Streetfighter V2

Naked
Test d’occasion de la petite GS monocylindre de 2012
Nous testons une BMW G 650 GS d’occasion de 2012 et vous montrons dans cette vidéo quelles sont les forces et les faiblesses de la « petite GS ». Avec essai routier, accélération, technologie et avantages et inconvénients, etc. Catégories d’essais: 02:40 - Dimensions de la BMW G 650GS 03:49 - Cockpit... weiter
BMW G 650 GS im Test
Galerie
Test de la nouvelle fusée V2 naked bike de Bologne
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Ducati Streetfighter V2 im Test
Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2011 bis 2016
Année de construction von 2022 bis 2024~
Le
Le 18.190 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform

Concurrents

Avantages:
  • Léger et maniable
  • simple
  • Consommation favorable
  • Fabrication solide
  • assez d’espace pour les passagers
Avantages:
  • Performance en abondance avec un faible poids
  • Freins supérieurs et châssis
  • son V2 puissant
  • équipement complet, y compris un excellent QuickShifter
Inconvénients:
  • rayonne peu d’émotion
Inconvénients:
  • Opération limitée
  • Bruit stationnaire 102 dB
  • Pas de jauge de carburant

Dimensions et poids

Empattement: 1.477 mm
Longueur : 2.165 mm
Siège : 780 mm
Poids : 192 kg
Empattement: 1.465 mm
Longueur : 2.100 mm Hauteur : 1.130 mm
Siège : 845 mm
Poids : 200 (max: 425 ) kg

Moteur

Type de moteur inconnu 1 Cylindres
Cylindrée: 652 ccm
Hub: 83 mm
Forage: 100 mm
Propulsion: Kette
Allées: 5
Conception du moteur: V2 2 Cylindres
Cylindrée: 955 ccm
Hub: 61 mm
Forage: 100 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 170 km/h
Performance: 48 HP à 6.500 U/Min
Couple: 60 NM bei 5.000 U/Min
Contenu du réservoir: 14 Litre
Vitesse maximale: 240 km/h
Performance: 153 HP à 10.750 U/Min
Couple: 101 NM bei 9.000 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation: 6 l
Atteindre: 280 km

Châssis

Type de cadre:
 Ponts (acier)
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras
Type de cadre:
 Monocoque (aluminium)
Suspension avant:
 Entièrement réglable Showa Big-Piston USD 43mm (course 120mm)
Suspension arrière:
 Entretoise centrale Sachs (course 130 mm)
Suspension arrière:
 Oscillants en aluminium
Pneus à l’avant: 120/70-17
Pneus arrière: 180/60-17

Freins

Frein arrière
 Disque
Frein avant
 Double disque, étriers fixes Brembo M4 à quatre pistons (∅ 320 mm) Frein arrière
 Étrier à deux pistons à disque unique (∅ 245 mm)
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