BMW G 650 GS versus Ducati Streetfighter V2

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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Ducati

Ducati Streetfighter V2

Naked
Prueba utilizada de la pequeña GS monocilíndrica de 2012
Probamos una BMW G 650 GS usada de 2012 y te mostramos en este video qué fortalezas y debilidades tiene la "pequeña GS". Con prueba de manejo, aceleración, tecnología y pros y contras, etc. Categorías de prueba: 02:40 - Dimensiones de la BMW G 650GS 03:49 - Cabina... weiter
BMW G 650 GS im Test
Galería
Prueba del nuevo cohete V2 naked bike de Bolonia
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Ducati Streetfighter V2 im Test
Galería

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2011 bis 2016
Construido von 2022 bis 2024~
PVP
PVP 18.190 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Competidores

Pros:
  • Ligero y maniobrable
  • simple
  • Consumo favorable
  • Mano de obra sólida
  • espacio suficiente para los pasajeros
Pros:
  • Rendimiento en abundancia con bajo peso
  • Frenos superiores y chasis
  • potente sonido V2
  • equipo completo, incluido el gran QuickShifter
Contras:
  • irradia poca emoción
Contras:
  • Operación limitada de Pillion
  • Ruido estacionario 102 dB
  • Sin indicador de combustible

Dimensiones y peso

Batalla: 1.477 mm
Largura : 2.165 mm
Asiento : 780 mm
Peso : 192 kg
Batalla: 1.465 mm
Largura : 2.100 mm Altura : 1.130 mm
Asiento : 845 mm
Peso : 200 (máx.: 425 ) kg

Motor

Tipo de motor desconocido 1 Cilindro
Desplazamiento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Agujero: 100 mm
Conducir: Kette
Pasillos: 5
Diseño del motor: V2 2 Cilindro
Desplazamiento: 955 ccm
Hub: 61 mm
Agujero: 100 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 170 km/h
Rendimiento: 48 HP en 6.500 U/Min
Par: 60 NM bei 5.000 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Velocidad máxima: 240 km/h
Rendimiento: 153 HP en 10.750 U/Min
Par: 101 NM bei 9.000 U/Min
Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo: 6 l
Alcanzar: 280 km

Chasis

Tipo de marco:
 Puentes (acero)
Suspensión trasera:
 Basculante de dos brazos
Tipo de marco:
 Monocasco (aluminio)
Suspensión delantera:
 Showa Big-Piston totalmente ajustable USD 43mm (recorrido 120mm)
Suspensión trasera:
 Puntal central Sachs (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
 Basculante de un solo brazo de aluminio
Neumáticos en la parte delantera: 120/70-17
Neumáticos traseros: 180/60-17

Frenos

Freno trasero
 Disco
Freno delantero
 Pinzas fijas Brembo M4 de cuatro pistones de doble disco (∅ 320 mm) Freno trasero
 Pinza de un solo disco y dos pistones (∅ 245 mm)
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