스즈키 GSX-8S와 V-Strom 800DE 승 비교 테스트

 

 

"MOTORRAD" 12/2025호에서는 중급 스즈키 스트리트 파이터인 GSX-8S가 4명의 경쟁자와 경쟁했습니다. GSX-8S는 무엇보다도 "무조건적인 안정성과 제어"와 "최고의 드라이브 패키지"로 언론인들을 확신시켰습니다. 대체로 GSX-8S는 "다음으로 높은 가격 및 성능 리그"와 같은 성능을 제공했습니다.

잡지 "MOTORRAD NEWS"(7/2025호, 짧은 리뷰에서 스즈키 네이키드 바이크도 맨 위에 나옴). 편집자에 따르면 GSX-8S는 "더 높은 무게와 더 많은 힘에도 불구하고 균형과 승차성 측면에서 매우 현대적입니다. 돈을 위해 많은 오토바이가 여기에 제공됩니다."

V-Strom 800DE 어드벤처 바이크는 "MOTORRAD"의 그룹 테스트(2025년 13호)에서도 경쟁에서 우위를 점했습니다. V-Strom은 여기에서 최고의 만능 패키지를 제공했습니다. 편집자들은 "강력하고 교양 있는 엔진과 정밀한 변속기를 갖춘 편안한 차량을 찾고 있다면 V-Strom 800DE를 자세히 살펴봐야 합니다.

스즈키 GSX - 8S 정보
스즈키 GSX-8S는 초보자와 숙련 된 라이더 모두에게 적합한 네이 키드 자전거입니다. 83마력(61kW)과 78Nm의 토크를 가진 776cc 트윈 실린더 엔진을 탑재하여 출력과 핸들링의 균형을 제공합니다. 바로 탈 수 있는 무게가 202kg이고 접근 가능한 시트 높이가 810mm인 GSX-8S는 키가 크고 키가 작은 라이더에게 이상적입니다. 시골과 도시를 여행할 때 이 기계는 항상 자신감이 넘치고 일상적인 사용에 적합합니다.

스즈키 V-Strom 800DE 정보
동일한 776cm 트윈 실린더 엔진은 V-Strom 800DE 어드벤처 바이크에서도 작동합니다. SHOWA 서스펜션 요소와 정교한 섀시 형상을 갖춘 이 기계는 여행 및 오프로드 시 최대한의 움직임의 자유를 보장합니다. V-Strom 800DE의 기성 중량은 230kg이고 시트 높이는 855mm입니다. V-Strom 800DE는 세 가지 라이딩 모드를 통해 다양한 도로 조건에 맞게 개별적으로 조정할 수 있으므로 모든 종류의 오토바이 모험에 맞게 조정할 수 있습니다. 하이라이트 중 하나는 스즈키 트랙션 컨트롤 시스템(STCS)의 G(자갈) 모드로, 뒷바퀴의 미끄러짐을 제어할 수 있도록 하여 V-Strom 800DE의 특별한 오프로드 특성을 강조합니다.