사진: 스즈키 세계 초연: 스즈키, 새로운 V-STROM 800 공개
V-STROM 800을 통해 스즈키는 완전히 새로 개발된 776cm3 직렬 2기통 엔진에 의존하는 포트폴리오의 세 번째 오토바이 모델인 어드벤처 투어러를 선보입니다. 온로드 어드벤처에 일관되게 맞춰진 새로운V-STROM 800은 모든 주문의 도로에서 뛰어난 편안함과 운전의 즐거움을 제공합니다.
강력하고 편안하며 민첩성과 안정성의 탁월한 합성 – 새로운
V-STROM 800은 스즈키 포트폴리오에서 탁월한 장거리 여행용 자전거입니다. 강력한 776cc 인라인 트윈은 다양한 라이딩 상황에서 탁월하게 변조된 추력을 제공하며 섀시는 모든 반경의 모서리를 정확하게 통과합니다. 최첨단 지원 시스템 패키지는 라이더가 항상 스즈키 V-STROM 800의 잠재력을 최대한 활용할 수 있도록 도와줍니다.
검증된 2기통 엔진
스즈키 V-스트롬 800DE 및 스즈키 GSX-8S 모델과 함께 도입 된 새로운 776cc 인라인 트윈은 이미 국제 무역 언론의 테스트에서 수많은 최고 점수를 받았습니다. 270도 발사 시퀀스를 통해 이 장치는 이제 낮은 회전수에서 강력한 가속과 넓은 사용 가능한 회전 범위로 V-STROM 800에서도 깊은 인상을 남깁니다. 84마력의 최대 출력은 이미 적당한 8,500rpm에서 사용할 수 있는 반면, 78Nm의 최대 토크는 이미 6,800rpm에서 사용할 수 있습니다. 그 결과 흥미진진한 솔로 여행과 마찬가지로 짐을 가득 싣고 두 사람을 위한 잊을 수 없는 여행을 위한 독특한 특성이 생깁니다. 최대 부드러움 측면에서 특허받은 Suzuki Cross Balancer는 성가신 진동을 보상합니다.
최첨단 지원 시스템으로 도로에서 안전
전자식 라이드 바이 와이어 스로틀 시스템은 트윈의 정확한 응답을 보장합니다. 스즈키 드라이브 모드 셀렉터(SDMS)를 통해 선택할 수 있는 세 가지 주행 모드를 통해 토크 특성을 의도한 용도와 개별 주행 스타일에 개별적으로 적용할 수 있습니다. Low RPM Assist 덕분에 클러치가 맞물릴 때 엔진 속도가 약간 증가하여 특히 정지 및 이동 교통 상황에서 지속적으로 출발할 때 엄청난 이점을 제공합니다.
표준 양방향 퀵 시프트 시스템은 견인력을 거의 중단하지 않고 부하 상태에서 클러치 없는 상향 변속을 가능하게 하여 빠르고 부드러운 가속을 가능하게 합니다. 수동 클러치 조작 없이 저단 변속 시 블리퍼 기능은 부드러운 감속을 제공합니다.
3단계로 조절할 수 있는 스즈키 트랙션 컨트롤 시스템(STCS)은 뒷바퀴의 미끄러짐을 효과적으로 방지합니다. 또한 Suzuki V-STROM 800의 잠금 방지 제동 시스템은 제어 강도 측면에서 두 번 조정할 수도 있습니다.
높은 수준의 투어링 전문 지식을 갖춘 섀시
새로운 Suzuki V-STROM 800의 강철 프레임은 최고의 고속 안정성을 위해 높은 비틀림 강성이 특징입니다. 동시에 적절한 유연성으로 구불구불한 도로에서 민첩한 핸들링이 가능하며 노면의 상태가 좋지 않은 경우에도 편안한 주행을 보장합니다. 필리온 사용을 위한 디자인과 사이드 패니어 및 탑 케이스의 하중에도 불구하고 프레임 후면은 매우 좁게 유지되어 라이더가 상체의 활동적인 성향과 조화를 이루는 스포티하고 단단한 무릎 잠금 장치를 허용합니다.
새로운 스즈키 V-STROM 800의 고품질 서스펜션 요소는 비행 색상으로 주행 정밀도와 편안함 사이의 균형을 마스터합니다. SHOWA의 거꾸로 된 포크는 스프링 예압에서 조정할 수 있습니다. 리바운드를 위한 조정 옵션 외에도 레버를 통해 연결되는 중앙 충격 흡수 장치에는 스프링 예압을 편리하게 조정할 수 있는 핸드휠이 있습니다. 이러한 방식으로 모든 애플리케이션에 적합한 설정을 실현할 수 있습니다.
전륜에 방사형으로 장착된 4피스톤 캘리퍼가 장착된 310 트윈 디스크 브레이크와 후륜에 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼가 장착된 260mm 디스크는 안전한 감속을 보장합니다.
새로운 스즈키 V-STROM 800은 19인치(전면) 및 17인치(후면) 크기의 우아한 7스포크 디자인으로 주조 알루미늄 휠을 사용합니다. 스포크에는 모델 이름에 대한 시각적 관계를 생성하는 V 배열이 있습니다. 아스팔트와의 연결은 특별히 개발된 던롭 타이어에 의해 제공됩니다. 타이어의 구조와 고무 컴파운드는 가속 및 제동 시 효율적인 동력 전달과 높은 수준의 롤링 편안함이 인상적입니다.
마지막 세부 사항까지 편안함과 실용성
고품질 폼 코어가 장착된 새로운 스즈키 V-STROM 800의 시트는 특히 20리터 연료 탱크 덕분에 쉽게 가능한 마라톤 스테이지에서도 높은 수준의 편안함을 제공합니다. 고무로 덮인 운전석 발판은 정교한 풍동 테스트를 통해 공기역학적으로 설계된 높이 조절이 가능한 앞유리와 마찬가지로 피로 없는 주행 경험에 기여합니다.
광범위한 기술 사용
V-STROM 800의 조종석에 있는 5인치 풀 컬러 TFT-LCD 다기능 디스플레이는 중앙 정보 소스 역할을 합니다. 화면은 오토바이의 모든 시스템 및 설정에 대한 정보를 제공하고 작동 상태에 대한 중요한 정보를 제공합니다. 주간(흰색)과 밤(검정색)의 두 가지 디스플레이 모드는 다양한 조명 조건에서 가독성을 최적화합니다.
새로운 조명 및 신호 시스템
Suzuki V-STROM 800은 뛰어난 도로 조명과 긴 내구성을 보장합니다. 수직으로 배열된 육각형 메인 헤드라이트와 주간 주행등으로 보완되는 어드벤처 투어러에게 뚜렷한 모습을 선사합니다.
스즈키 V-STROM 제품군에 유능한 추가
V-STROM 800DE의 도로 지향적인 자매인 새로운 스즈키 V-STROM 800은 높이 조절이 가능한 앞유리, 편안한 라이딩 포지션 또는 장거리에 최적화된 시트와 같은 다양한 편의 기능을 제공합니다. 19/17인치 휠 덕분에 안정적이면서도 다루기 쉬우며 모든 주문의 도로에서 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 2단계 ABS의 지원으로 강력한 제동 시스템은 동승 및 대형 수하물을 실을 때에도 강력하고 안정적으로 감속합니다. 이 모든 것이 새로운 스즈키 V-STROM 800을 무한한 여행의 즐거움을 위한 장거리 여행용 자전거로 만듭니다. 모든 스즈키 오토바이와 마찬가지로 새로운 V-STROM 800은 다양한 애플리케이션 시나리오 및 요구 사항에 맞게 사용자 정의할 수 있는 맞춤형 부품 패키지와 함께 광범위한 액세서리를 제공합니다.
새로운 스즈키 V-STROM 800은 11 월 초부터 스즈키 딜러로부터 10,600 유로 (RRP ex works 및 추가 비용)의 가격으로 구입할 수 있습니다.
이것은 새로운 스즈키 하야부사 GSX 1300 RR입니다
뉴스
스즈키 오토바이
뉴스
새로운 모습으로 "스트롬 부인"
뉴스
스즈키, 2월 5일 새로운 오토바이 출시
뉴스
스즈키 PRO 연결 보증 -
뉴스
새로운 스즈키 GSX-S125
뉴스