Ducati Multistrada 1200 versus Harley-Davidson Pan America 1250 ST
Ducati Multistrada 1200
Adventure
Harley-Davidson Pan America 1250 ST
Adventure
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2010 bis 2018
내장 von 2025 bis 2025~
증권 시세 표시기
증권 시세 표시기 19.900 €
waveform
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경쟁자
장점:
- 힘
- 소리
- 정밀한 섀시
- 우주
장점:
- 모든 상황에서 충분한 증기를 가진 엔진
- 편안하면서도 스포티한 착석 자세
- 편안한 섀시
- 자발적인 코너링 행동
- 끝없는 운전의 즐거움
- 독립적인 룩
- 평범한 오토바이가 아닙니다.
단점:
- 희박한 가구
단점:
- 윈드스크린을 조절할 수 없음
- 모든 사람의 차 한잔은 아닙니다.
- 퀵시프터는 하단은 좋고 상단은 까다롭습니다.
- 특정 속도에서 부분 부하 저킹
치수 및 무게
휠 베이스: 1.529 mm
길이 : 2.190 mm 높이 : 1.495 mm
좌석 : 845 mm
무게 : 232 kg
길이 : 2.190 mm 높이 : 1.495 mm
좌석 : 845 mm
무게 : 232 kg
휠 베이스: 1.580 mm
길이 : 2.240 mm 높이 : 1.510 mm
좌석 : 825 mm
무게 : 246 kg
길이 : 2.240 mm 높이 : 1.510 mm
좌석 : 825 mm
무게 : 246 kg
엔진
모터 유형 알 수 없음 2 실린더
변위: 1.198 ccm
허브: 68 mm
구멍: 106 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
변위: 1.198 ccm
허브: 68 mm
구멍: 106 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
모터 설계: V2 혁명™ 최대 1250 2 실린더
변위: 1.252 ccm
허브: 72 mm
구멍: 105 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 1.252 ccm
허브: 72 mm
구멍: 105 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 248 km/h
성능: 152 HP 에 9.500 U/Min
토크: 128 NM bei 7.500 U/Min 탱크 내용: 20 리터
성능: 152 HP 에 9.500 U/Min
토크: 128 NM bei 7.500 U/Min 탱크 내용: 20 리터
최대 속도: 220 km/h
성능: 152 HP 에 9.000 U/Min
토크: 127 NM bei 6.750 U/Min 탱크 내용: 21 리터
소비: 6 l
도착하다: 372 km
성능: 152 HP 에 9.000 U/Min
토크: 127 NM bei 6.750 U/Min 탱크 내용: 21 리터
소비: 6 l
도착하다: 372 km
섀시
리어 서스펜션:
모노 페더레그
모노 페더레그
프레임 유형:
튜브, 주조 및 성형 부품이 있는 3피스 합금 프레임, 모터 지지대(알루미늄) 프론트 서스펜션:
쇼와 47mm USD, 완전 전자 조정 가능(170mm 이동 ) 리어 서스펜션:
Showa 단일 쇼크 업소버, 유압식으로 조정 가능한 스프링 예압, 조정 가능한 리바운드 및 압축 댐핑(트래블 170mm)이 있습니다.
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암 앞면의 타이어: 120/70ZR17 58W
리어 타이어: 180/55ZR17 73W
튜브, 주조 및 성형 부품이 있는 3피스 합금 프레임, 모터 지지대(알루미늄) 프론트 서스펜션:
쇼와 47mm USD, 완전 전자 조정 가능(170mm 이동 ) 리어 서스펜션:
Showa 단일 쇼크 업소버, 유압식으로 조정 가능한 스프링 예압, 조정 가능한 리바운드 및 압축 댐핑(트래블 170mm)이 있습니다.
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암 앞면의 타이어: 120/70ZR17 58W
리어 타이어: 180/55ZR17 73W
브레이크
앞 브레이크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크
앞 브레이크
듀얼 디스크, 방사형 장착 4피스톤 모노블록 고정 캘리퍼 브레이크 Brembo Monoblock(∅ 320mm) 뒷 브레이크
싱글 디스크, Brembo 싱글 피스톤 플로팅 캘리퍼 브레이크(∅ 280mm)
듀얼 디스크, 방사형 장착 4피스톤 모노블록 고정 캘리퍼 브레이크 Brembo Monoblock(∅ 320mm) 뒷 브레이크
싱글 디스크, Brembo 싱글 피스톤 플로팅 캘리퍼 브레이크(∅ 280mm)
일상적인 사용을 위한 슈퍼바이크
무엇이 붙어 있어? Multistrada는 일상적인 사용에 적합하고 한 번에 긴 투어를 허용하며 빠르며 승객에게 편안한 생계를 보장하는 캡슈퍼 바이크입니다.
슈퍼바이크와 거의 동일한 라이딩 성능을 제공하며, 더 빨리 가야 할 때와 동일한 안정성을 제공하며 웬디케이트(wendigkeit)를 포장합니다. 더 이상 오토바이에 우위를 원하지 않지만 똑바로 자세를 즐길 수있는 라이더를위한 슈퍼 바이크입니다.
그녀의 전체 시설로 그녀는 디트마르와 저를 많이 즐겼습니다.
다른 모든 사람들을 위해, 잘 그것에 대해 생각. 끊임없이 도전하고 싶지 않다면, 평화를 즐기는 사람, 먼저 크루즈를 즐기고 싶은 신경에 끊임없이 포효하는 독창성을 얻는 사람 - 그것은 머물게하십시오.
테스트 자전거는 두카티 함부르크에 의해 우리에게 제공되었다.결론 - 붙는 것
더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipsciing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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