Ducati Multistrada 1200 versus BMW S 1000 XR

제조업체
모델
제조업체
모델
제조업체
모델
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
BMW

BMW S 1000 XR

Crossover

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2010 bis 2018
내장 von 2015 bis 2024~
증권 시세 표시기
증권 시세 표시기 19.690 €
waveform
waveform
장점:
  • 소리
  • 정밀한 섀시
  • 우주
장점:
  • 작고 큰 사람들에게 맞는 좌석 위치
  • 고회전 모터
  • 강력한 브레이크
  • 아주 좋은 표준 장비
단점:
  • 희박한 가구
단점:
  • 당신은 항상 가스를 밟고 싶어

치수 및 무게

휠 베이스: 1.529 mm
길이 :
2.190 mm 높이 : 1.495 mm
좌석 :
845 mm
무게 :
232 kg
휠 베이스: 1.541 mm
길이 :
2.156 mm 높이 : 1.460 mm
좌석 :
850 mm
무게 :
227 (최대: 450 ) kg

엔진

모터 유형 알 수 없음 2 실린더
변위: 1.198 ccm
허브: 68 mm
구멍: 106 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
모터 설계: 4 실린더
변위: 999 ccm
허브: 50 mm
구멍: 80 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 248 km/h
성능: 152 HP 에 9.500 U/Min
토크: 128 NM bei 7.500 U/Min
탱크 내용: 20 리터
최대 속도: 250 km/h
성능: 170 HP 에 11.000 U/Min
토크: 114 NM bei 9.250 U/Min
탱크 내용: 20 리터
소비:
6 l
도착하다:
323 km

섀시

리어 서스펜션:
모노 페더레그
프레임 유형:
알루미늄 복합 브리지 프레임, 모터 지지대(알루미늄)
프론트 서스펜션:
거꾸로 45mm (이동 거리 150mm)
리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 150mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 190/55 ZR 17

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크
앞 브레이크
더블 디스크 브레이크, 4피스톤 고정 캘리퍼( 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 브레이크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼( 265mm)

일상적인 사용을 위한 슈퍼바이크

무엇이 붙어 있어? Multistrada는 일상적인 사용에 적합하고 한 번에 긴 투어를 허용하며 빠르며 승객에게 편안한 생계를 보장하는 캡슈퍼 바이크입니다.

슈퍼바이크와 거의 동일한 라이딩 성능을 제공하며, 더 빨리 가야 할 때와 동일한 안정성을 제공하며 웬디케이트(wendigkeit)를 포장합니다. 더 이상 오토바이에 우위를 원하지 않지만 똑바로 자세를 즐길 수있는 라이더를위한 슈퍼 바이크입니다.
그녀의 전체 시설로 그녀는 디트마르와 저를 많이 즐겼습니다.

다른 모든 사람들을 위해, 잘 그것에 대해 생각. 끊임없이 도전하고 싶지 않다면, 평화를 즐기는 사람, 먼저 크루즈를 즐기고 싶은 신경에 끊임없이 포효하는 독창성을 얻는 사람 - 그것은 머물게하십시오.

테스트 자전거는 두카티 함부르크에 의해 우리에게 제공되었다.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 사용(3세): 12,000€
  • 준공연도: 2010-2018
  • 가용성: 양호
  • 색상: 빨간색, 흰색, 회색

결론 - 붙어 있는 것

남자, 우리는 XR과 재미를 했다! 표준 전자 조정 가능한 ESA 서스펜션은 모든 것을 원활하게 다림질하지만 이 자전거는 여전히 스포티 한 주행을위한 도로 상태에 대한 필요한 피드백을 제공합니다. 즉, XR과 GS의 가장 큰 차이점은: XR은 4 실린더가 적어도 이론적으로 새끼 고양이처럼 purr 수 있더라도, 도로에서 항상 스포티하다, 그건 당신이 드라이버로 원하는 것이 아니다! 치타처럼 스로틀과 손실을 더 낫습니다. 반면 GS : 오히려 사자로 조용합니다.
 
XR의 스포티함이 지속적인 영향을 미치든 오히려 짜증이 나든, 모든 운전자는 스스로 결정해야 합니다. 그러나 분명한 것은 GS에서 더 유쾌하게 주행한다는 것입니다.

테스트 오토바이는 베르그만 & 쇠네 피네버그에의해 우리에게 제공되었다. 그곳에서 그녀는 가이드로 서서 모든 테스트 드라이버에 대해 행복합니다.

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 가격: 17.000€
  • 사용(1세): 15,000€
  • 가용성: 2020년 이후
  • 색상: 레드, 실버, 컬러풀