BMW R 1150 GS Adventure versus Honda CRF 1000 L Africa Twin

メーカー
モデル
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モデル
BMW

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure
Honda

Honda CRF 1000 L Africa Twin

Adventure

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2005 bis 2005
構築 von 2015 bis 2020
希望小売価格
希望小売価格 13.465 €
waveform
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長所:
  • 安楽
  • 加工
  • オフロード機能
長所:
  • バランスのとれた成熟したオートバイ
  • 路上やオフロードで快適に感じる
  • ツーリングに適しています
  • パワー、サウンド、キャラクターを備えたパワフルなエンジン
  • 長旅のための快適な座席位置
  • 素晴らしいシャーシと優れたブレーキ
短所:
  • ハイウェイト
短所:
  • LCDコックピットミラー
  • 小さな人のために激しい登り

寸法と重量

ホイール ベース: 1.501 mm
長さ :
2.180 mm
席 :
900 mm
重量 :
287 (最大: 460 ) kg
ホイール ベース: 1.575 mm
長さ :
2.335 mm 高さ : 1.475 mm
席 :
870 mm
重量 :
233 (最大: 427 ) kg

エンジン

モータ設計: ボクサー4ストローク 2 シリンダー
変位: 1.130 ccm
ハブ: 71 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 2 シリンダー
変位: 998 ccm
ハブ: 75 mm
穴: 92 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 192 km/h
パフォーマンス: 85 HP で 6.750 U/Min
トルク: 98 NM bei 5.250 U/Min
タンク内容: 22 リットル
消費:
5 l
最高速度: 201 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 7.500 U/Min
トルク: 98 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
5 l
達する:
409 km

シャーシ

フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
テレレバー(トラベル 210 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 220 mm)
リアサスペンション:
パラリーバシングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/80 B 19 TL
リアタイヤ: 150/70 H 17 TL
フレームタイプ:
ダブルループ管状鉄骨フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
昭和45mmカートリッジ倒立式テレスコピックフォーク(トラベル 230mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 220 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90-21インチ
リアタイヤ: 150/70-18インチ

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ( 305 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 276 mm)
フロントブレーキ
ウェーブダブルディスクブレーキ、油圧作動、ラジアル4ピストンキャリパー、焼結ブレーキパッド( 310 mm) リアブレーキ
ウェーブディスクブレーキ、油圧作動、シングルピストンキャリパー、焼結ブレーキパッド( 256 mm)

安い決して、よく主に

MW運転は特に安い喜びではありませんでした。多くの標本は約20年前のもので、それに応じて多くのキロメートルを収集していますが、これらのGSはまだ掘り出し物ではありません。それは少なくとも5,000ユーロでなければならず、私たちのテストバイクのようなトップメンテナンスの標本は5桁で傷をつけるのが好きです。あなたはこれを理解することができます:BMW R 1150 GSは、あなたが揺れたモデルをキャッチしない場合は、非常に大きなツアーのためのほぼ理想的な仲間です。

コーナリングと敏捷性なしで行うことができれば、GSは理想的な旅行原付であり、道路は完璧以下の3つのステップにすることができます。
私が言ったように、良い日と悪い日のための相棒。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格:5.000€から使用
  • 築年数:1999-2003年
  • 可用性: 良い
  • 色:白青の冒険

結論 - 何が動き詰まるか

アフリカツインヴィンテージ2018は、現代と何よりも非常にバランスのとれたオートバイです。彼女が行うすべては、彼女は非常に良い作ります.ドライバーとして、あなたは快適なだけでなく、完全に安全だと感じます。機械は特にブレーキを含むシャーシの安全および信頼を、伝える。それはよく電動化され、音響的にきちんとしたラダウを作る。広いハンドルバーと長いスプリングパスのおかげで、未舗装の道を恥ずかしがりません - 逆に:すべての未舗装道路はアフリカツインによって感謝して滑らかなアイロンがけされています。そして、このマシンのすべての旅行は、バガー湖への短い旅行、北ケープへの6ヶ月の旅行、あるいはパンへの短い旅行であっても、純粋な喜びになります。いずれにせよ、私たちはCRF 1000 Lで多くの楽しみを持っていたし、まったくダウンしたくありませんでした。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: €13,465
  • 使用済み(3歳):9,000€
  • 築年数:2016-2019年
  • 色: 赤, 青, 黒